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PT - G.m.v.

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Manual de Montagem<br />

Material Hidráulico<br />

Pag. 8 di 10<br />

Doc. n° 10991015<br />

Par. n° 10991095<br />

Rev.1.0.6 - 21.12.2005<br />

2<br />

<strong>PT</strong><br />

2.3.2.3 LIGAÇÃO COM TUBO RÍGIDO<br />

• Cortar à esquadria ( 90°) a extremidade do tubo com um serrote (não utilizar um corta tubos).<br />

• Ter o cuidado para não fazer cair escórias metálicas no interior do tubo, rebarbar levemente interna e<br />

externamente.<br />

NOTA<br />

Certificar-se que não haja sujidade dentro do tubo, pois esta pode danificar as guarnições do<br />

pistão/cilindro e das válvulas, prejudicando o correcto funcionamento do ascensor.<br />

• Retirar a porca de bloqueio e o anel cortante do terminal e<br />

enfiá-lo no tubo.<br />

• Certificar-se que o anel cortante esteja inserido como mostra<br />

a Fig. 2.11.<br />

• Certificar-se que o terminal esteja bem fixo no silenciador.<br />

• Limpar e lubrificar com um pouco de óleo os filetes e a sede<br />

do terminal.<br />

• Inserir o tubo no cone a 24° até tocar o batente do mesmo.<br />

• À mão, aparafusar com força a porca de aperto, até sentir que<br />

o anel cortante apoia bem na porca.<br />

• Sucessivamente aparafusar a porca, utilizando uma chave de<br />

boca, até que a saliência cortante do anel fique em contacto<br />

com o tubo e impeça a sua rotação.<br />

• Segurando o tubo contra o ponto de encosto e evitando que<br />

ele rode, aparafusar a porca de aperto em 3/4 de volta. Deste<br />

modo a saliência cortante do anel crava-se com a<br />

profundidade necessária na parte exterior necessária na parte<br />

exterior do tubo levantando um bordo diante da saliência<br />

cortante.<br />

• Desaparafusar a porca e controlar que o tubo apresente a<br />

toda a volta um bordo bem saliente. O bordo deve cobrir 70%<br />

da frente do anel cortante.<br />

• Fixar o tubo, apertar a porca com uma chave até se sentir<br />

uma certa resistência; a partir deste momento apertar mais<br />

1/4 de volta, fazendo contraste de chave contra chave. Fig. 2.11 - Ligação com tubo rígido<br />

2.3.3 PRIMEIRO ENCHIMENTO DA CENTRAL<br />

Para o correcto e seguro enchimento da central executar as seguintes<br />

instruções:<br />

• Abastecer-se de uma quantidade suficiente de óleo (ver o esquema ou o<br />

Desenho de projecto do ascensor confirmando na ficha técnica o tipo de<br />

óleo a utilizar)<br />

• Retirar a tampa do reservatório.<br />

• Sem utilizar solventes ou álcool, mas exclusivamente panos secos e limpos,<br />

limpar cuidadosamente o reservatório de eventuais impurezas ou depósitos<br />

de condensação.<br />

NOTA<br />

Para o enchimento do reservatório utilizar exclusivamente óleo novo e<br />

limpo, certificando-se que não haja presença de água no óleo. A<br />

presença de água torna o óleo turvo e opaco.<br />

NOTA<br />

A quantidade de óleo necessária encontra-se indicada na ficha técnica<br />

do ascensor.<br />

• Deitar a quantidade de óleo necessária para cobrir o motor e a bomba.<br />

• Posicionar e fixar a tampa do reservatório para impedir que entrem impurezas.<br />

• O primeiro enchimento de óleo está concluído.<br />

ATENÇÃO<br />

Suspender as operações de enchimento e proceder à montagem da arcada e do quadro de manobra.<br />

(ver § 6.1)<br />

6

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