Regulamento de Salto CBH 2012 - FPH

largura. Elas devem, igualmente, ser utilizadas para delimitar os obstáculos previstos
nos terrenos de aquecimento (de treinamento) (244) ou no obstáculo de ensaio na
pista (202.3); Na pista de aquecimento (treinamento) é permitida a
utilização de paraflancos ou “pirulitos” com o topo vermelho ou branco, ao invés de
bandeirolas;
1.3. Os pontos de passagem obrigatória;.
1.4. A linha de chegada: é obrigatório colocar também uma placa C, (204.6);
2. Nos obstáculos, nas linhas de partida e de chegada e nos pontos de passagem
obrigatórios, o concorrente deve passar entre as bandeirolas (vermelhas à sua
direita e branca à sua esquerda). Bandeirolas, definindo os limites da recepção do
rio, devem ser feitas de material que não se quebre ou solte farpas e que se dobre
quando atingido; as bandeirolas não podem tem cantos agudos nem pontas.
3. Se um concorrente transpuser as bandeirolas no sentido errado, deve retornar
sobre seus passos e transpô-las no sentido correto antes de continuar seu percurso.
Se não retificar esse erro, será eliminado (220.3).
4. Derrubar uma bandeirola, em qualquer lugar da pista, não acarreta em penalidade.
Se uma bandeirola que delimita um obstáculo, um ponto de passagem obrigatório ou
a linha de chegada tiver sido derrubado em conseqüência de uma
desobediência/defesa (sem ter passado por estas linhas), ou como conseqüência de
circunstâncias imprevistas, ela não será recolocada imediatamente; o concorrente
deve continuar seu percurso, e o obstáculo ou o ponto de passagem obrigatório será
julgado como se a bandeira estivesse em seu lugar original. A bandeirola deve ser
recolocada antes do próximo concorrente obter o sinal para
partir.
5. No entanto, se uma bandeirola, que define o limite do rio ou de um obstáculo
natural for derrubada por conseqüência de uma desobediência ou como resultado de
circunstâncias não previstas e em todos os casos onde a queda da bandeirola
modificar a apresentação do obstáculo (211.8), o Júri de Campo interromperá o
percurso do concorrente. O cronômetro deve ser parado enquanto a bandeirola é
recolocada, e uma correção de tempo de 6 (seis) segundos será aplicada de acordo
com o procedimento indicado no artigo 232.
6. Em certas provas especiais, as linhas de partida e de chegada podem ser cruzadas
nos dois sentidos. Nesse caso, essas linhas devem ser providas de
quatro bandeirolas: uma vermelha e uma branca em cada uma das suas
extremidades.
CAPÍTULO III - OBSTÁCULOS ARTIGO 208 - GENERALIDADES
1. Os obstáculos devem ser convidativos por sua forma geral e aparência, variados e
combinarem com o arredor. Os obstáculos em si e os elementos que os compõem,
devem ser de tal forma que possam ser derrubados, sem serem leves demais, caindo
ao menor toque, nem pesados de modo que possam provocar a queda ou o ferimento
do cavalo.
2. Os obstáculos não devem ser antidesportivos, nem causa de uma surpresa
desagradável para qualquer concorrente.
Um obstáculo patrocinado é aquele no qual entre as suas bandeirolas exista material
de propaganda ou um produto, ou a representação de um produto de patrocinador.
Caso material de propaganda ou produto ocupe mais de 0,5 m² do paraflanco, ele é
igualmente considerado patrocinado. Não mais de 30% dos esforços, arredondado
para o próximo número inteiro podem ser obstáculos patrocinados. Esta regra se