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Regulamento de Salto CBH 2012 - FPH

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4.3. Quaisquer pontos <strong>de</strong> passagem obrigatórios, indicados por uma ban<strong>de</strong>irola<br />

branca à esquerda e uma ban<strong>de</strong>irola vermelha à direita;<br />

4.4. O traçado a ser seguido pelos concorrentes marcado ou por uma linha contínua<br />

(neste caso <strong>de</strong>ve ser seguido precisamente) ou por uma série <strong>de</strong> setas que indiquem<br />

a direção em que cada obstáculo <strong>de</strong>ve ser saltado (caso em que o<br />

concorrente tem liberda<strong>de</strong> para escolher seu próprio traçado). Havendo uma parte<br />

com traçado obrigatório, <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong> um percurso em si livre, ambas as formas <strong>de</strong><br />

indicação <strong>de</strong>vem ser usadas;<br />

4.5. A tabela <strong>de</strong> penalida<strong>de</strong>s a ser usada;<br />

4.6. O tempo concedido e o tempo limite se houver, ou o tempo fixado para certas<br />

competições especiais;<br />

4.7. Os obstáculos, a extensão, o tempo concedido e o tempo limite para os<br />

<strong>de</strong>sempates;<br />

4.8. As combinações consi<strong>de</strong>radas completamente fechadas ou as parcialmente<br />

fechadas (214);<br />

4.9. Todas as <strong>de</strong>cisões e/ou alterações feitas pelo Júri <strong>de</strong> Campo referente ao<br />

percurso;<br />

ARTIGO 206 - ALTERAÇÕES DO PERCURSO<br />

1. Se, por força das circunstâncias, for necessário alterar o plano <strong>de</strong> percurso <strong>de</strong>pois<br />

<strong>de</strong> ter sido afixado, isto só po<strong>de</strong> ser feito após a concordância do Júri <strong>de</strong> Campo.<br />

Neste caso os Chefes <strong>de</strong> Equipe e todos concorrentes individuais <strong>de</strong>vem ser<br />

informados das alterações.<br />

2. Uma vez iniciada a competição, suas condições não po<strong>de</strong>m ser alteradas, e seu<br />

percurso ou seus obstáculos não po<strong>de</strong>rão ser modificados. Se for necessário<br />

interromper uma competição (motivo <strong>de</strong> tempesta<strong>de</strong>, falta <strong>de</strong> luminosida<strong>de</strong>, etc), ela<br />

<strong>de</strong>ve ser reiniciada usando os mesmos obstáculos e percurso e, tanto quanto<br />

possível, sob as mesmas condições e no ponto exato em que foi interrompida. No<br />

entanto para a Copa das Fe<strong>de</strong>rações, o Art. 264.3.6 se aplica.<br />

3. Não obstante o parágrafo 2, um obstáculo po<strong>de</strong> ser reposicionado durante um<br />

percurso, ou entre as diferentes voltas <strong>de</strong> uma competição, se, na opinião do Júri <strong>de</strong><br />

Campo, uma <strong>de</strong>terioração do piso ou outras circunstâncias especiais exigirem tal<br />

medida. Obstáculos que não pu<strong>de</strong>rem ser reposicionados tais como rios, fossos<br />

ou obstáculos fixos, <strong>de</strong>vem ser excluídos do percurso. Se durante um percurso for<br />

retirado um obstáculo, os resultados <strong>de</strong> todos os concorrentes anteriores penalizados<br />

durante o percurso neste obstáculo <strong>de</strong>vem ser corrigidos, cancelando- se as<br />

penalida<strong>de</strong>s e as correções <strong>de</strong> tempo incorridas neste obstáculo. Entretanto, todas as<br />

eliminações e penalida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> tempo já incorridas permanecerão.<br />

4. Se necessário, um novo tempo concedido e um novo tempo limite serão fixados<br />

para o percurso modificado conforme o parágrafo 3.<br />

ARTIGO 207 - BANDEIROLAS<br />

1. Ban<strong>de</strong>irolas completamente vermelhas e ban<strong>de</strong>irolas completamente brancas<br />

<strong>de</strong>vem ser usadas para indicar os seguintes <strong>de</strong>talhes do percurso:<br />

1.1. A linha <strong>de</strong> partida - é obrigatória colocar também uma placa P (204.6);<br />

1.2. Os limites dos obstáculos; as ban<strong>de</strong>irolas po<strong>de</strong>m ser fixadas em qualquer parte<br />

dos paraflancos dos obstáculos. Elas, também po<strong>de</strong>m ser colocadas in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ntes.<br />

Uma ban<strong>de</strong>irola vermelha e uma ban<strong>de</strong>irola branca <strong>de</strong>vem ser<br />

colocadas nos obstáculos verticais e, no mínimo duas ban<strong>de</strong>irolas vermelhas e duas<br />

ban<strong>de</strong>irolas brancas <strong>de</strong>vem ser usadas para <strong>de</strong>finir os limites <strong>de</strong> obstáculos em

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