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A determinação da resistência à tração por compressão diametral, conforme NBR 7.222 (1994) é calculada pela fórmula: Onde: fctm = resistência à tração por compressão (MPa) P = carga de ruptura (kgf); l = comprimento do corpo-de-prova (cm), e; D = diâmetro do corpo de prova (cm) 85 2P fctm = (16) π. D. l Para não haver influências de irregularidades nos topos dos corpos-de-prova, e garantir a ruptura por compressão simples, foi utilizado como capeamento, peças de neoprene guarnecidas por capacetes de aço. Nos ensaios para determinação da tração por compressão diametral (Figura 3.9), utilizou-se um dispositivo para distribuir a carga ao longo do eixo longitudinal do corpo-de-prova e para evitar influência de irregularidades que por ventura houvesse nas superfície s dos corpos-de-prova, foram utilizados discos de neoprene com dureza 60 a 70 shore guarnecidas por pratos de aço. pequenas peças de madeira, conforme prescreve a norma NBR 7.222 (1994). As características físicas dos compósitos produzidos nesta pesquisa foram determinadas em máquina universal de ensaio marca Emic, modelo DL 30000, com tomada de dados por computador. Os ensaios foram realizados no Labmat - Laboratório de Materiais de Construção, da UTFPR.
FIGURA 3.9 - CORPOS-DE-PROVA CILINDRICOS: DETERMINAÇÃO DA RESISTÊNCIA À TRAÇÃO POR COMPRESSÃO DIAMETRAL 3.3.8 Definição do Teor de Aditivo Acelerador e da Granulometria Ideal do Resíduo verificar o teor de aditivo que conferiria as melhores características ao compósito, adotaram-se 5 teores, solubilizados à água de amassamento da mistura, ig uais a 0%, 2%, 4%, 6% e 8% , relativos ao consumo de cimento, como compósitos de referência, e foram moldados, também, misturas sem CaCl2.2H2O. Para análise do desempenho do CaCl2.2H2O como acelerador de pega do cimento Portland, e para A fim de adotar uma única distribuição granulométrica para continuidade do estudo, efetuaram-se as séries de moldagem com o resíduo após peneiramento com as peneiras 4,8mm e 2,4mm da série normal da ABNT. Nesta fase da pesquisa, o resíduo de madeira ainda não havia passado por nenhum pré-tratamento, apenas secagem ao ar. 86
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A <strong>de</strong>terminação da resistência à tração por compressão diametral, conforme<br />
NBR 7.222 (1994) é calculada pela fórmula:<br />
On<strong>de</strong>: fctm = resistência à tração por compressão (MPa)<br />
P = carga <strong>de</strong> ruptura (kgf);<br />
l = comprimento do corpo-<strong>de</strong>-prova (cm), e;<br />
D = diâmetro do corpo <strong>de</strong> prova (cm)<br />
85<br />
2P<br />
fctm = (16)<br />
π.<br />
D.<br />
l<br />
Para<br />
não haver influências <strong>de</strong> irregularida<strong>de</strong>s nos topos dos corpos-<strong>de</strong>-prova,<br />
e garantir<br />
a ruptura por compressão simples, foi utilizado como capeamento, peças <strong>de</strong><br />
neoprene guarnecidas por capacetes <strong>de</strong> aço.<br />
Nos ensaios para <strong>de</strong>terminação da tração por<br />
compressão diametral (Figura<br />
3.9), utilizou-se um dispositivo para distribuir a carga<br />
ao longo do eixo longitudinal do<br />
corpo-<strong>de</strong>-prova<br />
e para evitar influência <strong>de</strong> irregularida<strong>de</strong>s que por ventura houvesse nas<br />
superfície s dos corpos-<strong>de</strong>-prova, foram utilizados discos <strong>de</strong> neoprene com dureza 60 a<br />
70 shore guarnecidas por pratos <strong>de</strong> aço.<br />
pequenas peças <strong>de</strong> ma<strong>de</strong>ira, conforme prescreve<br />
a norma NBR 7.222 (1994).<br />
As características físicas dos compósitos produzidos nesta pesquisa foram<br />
<strong>de</strong>terminadas <strong>em</strong> máquina universal <strong>de</strong> ensaio marca<br />
Emic, mo<strong>de</strong>lo DL 30000, com<br />
tomada <strong>de</strong> dados por computador. Os ensaios<br />
foram realizados no Labmat -<br />
Laboratório <strong>de</strong> Materiais <strong>de</strong> Construção, da UTFPR.