Dissertação em PDF - departamento de engenharia florestal - ufpr ...

fatores de carga e as proporções de passageiros por quilômetro, taxas de ocupação
média para voos de curta distância e a média para todos os voos internacionais,
carga transportada nos serviços de passageiros, e uma elevação de 10% a
subestimação correta das emissões pela metodologia CORINAIR comparado ao
consumo real de combustível (DEFRA, 2010).
TABELA 4 – VALORES ADOTADOS NOS CÁLCULOS DE FATORES DE EMISSÃO DE VOOS DE
PASSAGEIROS.
Média de Número de Média do Fator de Proporção de
Voos Domésticos
assentos
ocupação (%)
passageiros/ km (%)
Boeing 737-400 142 59 14
Boeing 737-700 154 69 10
Airbus A319/320 158 67 55
BAE Jetsream 29 50 4
BAE 146 102 50 1
Dash 8 Q400 75 63 16
Total 136 64 100
Voos de curta distância
Boeing 737-400 142 77 12
Boeing 737-800 189 86 14
Airbus A319/A320 158 81 50
Boeing 757 224 86 23
Total 176 82 100
Voos de longa distância
Boeing 747 339 79 47
Boeing 767 238 82 14
Boeing 777 236 74 19
Airbus A330 311 84 7
Airbus A340 294 73 14
Total 298 78 100
FONTE: Defra (2010).
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