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3.1.3.2 Fatores de emissão para a geração de resíduos A escolha do fator fixo de emissão depende, principalmente, da composição dos resíduos gerados. Neste sentido, o principal parâmetro avaliado é o Carbono Orgânico Degradado (COD), contido em cada material, adotados com base na metodologia do IPCC (IPCC, 2006b) (TABELA 2). TABELA 2- PORCENTAGEM DE COD PARA DIFERENTES TIPOS DE RESÍDUOS. FONTE: IPCC (2006b) Resíduo Madeira ou resíduos de madeira Carbono orgânico degradável COD (%) Resíduos de jardinagem 2 43 Resíduos orgânicos 15 Papel e papelão 40 Poeira de tabaco 20 Têxteis (roupas, cortinas, tapetes, entre outros.) 24 Resíduos de demolição e construção 4 Lodo de esgoto 5 Borracha 39 Vidro 0 Plástico 0 Metal 0 Como observado, resíduos destinados à incineração, ou mesmo entulhos e outros similares, possuem baixíssimo ou inexistente porcentagens de COD e, consequentemente, baixa ou nula emissão de GEEs. 33
Ano 3.1.3.3 Fatores de emissão para o consumo energia Os fatores de emissão para o consumo de energia elétrica foram baseados no Sistema Interligado Nacional (SIN), valores calculados e fornecidos pelo Ministério de Ciência e Tecnologia e Inovação (MCTI) (BRASIL, 2011). Na TABELA 3, estão descritos os valores utilizados para o cálculo da energia elétrica. TABELA 3 - FATORES DE EMISSÃO (TCO2E/MWH) DO SISTEMA INTERLIGADO NACIONAL (SIN) Fator Médio Mensal (tCO2/MWh) Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez 34 Fator Médio Anual 2007 0,0584 0,0668 0,0599 0,0453 0,0459 0,0521 0,0437 0,0425 0,0411 0,0438 0,0334 0,0477 0,0293 2008 0,0584 0,0668 0,0599 0,0453 0,0459 0,0521 0,0437 0,0425 0,0411 0,0438 0,0334 0,0477 0,0484 2009 0,0281 0,0237 0,0247 0,0245 0,0405 0,0369 0,0241 0,0199 0,0162 0,0179 0,0181 0,0194 0,0246 2010 0,0211 0,0280 0,0243 0,0238 0,0341 0,0506 0,0435 0,0774 0,0907 0,0817 0,0869 0,0532 0,0512 2011 0,0262 0,0288 0,0208 0,0198 0,0270 0,0341 0,0308 0,0301 0,0273 0,0350 0,0356 0,0349 0,0292 FONTE: Brasil (2011) 3.1.3.4 Fatores de emissão para consumo de combustíveis por fontes móveis O Programa Brasileiro de GHG Protocol reuniu diferentes pesquisas relacionadas a emissões de viagens de negócios, utilizando o avião como meio de transporte. Os fatores de emissão tiveram como base estudos realizados pelo DEFRA (Department for Environment, Food and Rural Affairs), que os separam entre voos de passageiros e de carga. No referido trabalho, foram consideradas apenas as emissões por voos de passageiros. Os fatores foram desenvolvidos pelo DEFRA utilizando as principais características, dados e suposições que incluem uma grande variedade de aeronaves para voos domésticos de curta ou longa distância: média de capacidade de assentos,
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