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Selos de Portugal - Álbum IV (1971/1978) - FEP

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Concepção e texto <strong>de</strong> Carlos Kullberg<br />

P o r t u g a l<br />

1977 - Emissão Comemorativa do Centenário do Caminho <strong>de</strong> Ferro a Norte do Rio<br />

Douro<br />

Desenhos dos Serviços Artísticos dos CTT representando “a surpresa e o encanto das populações perante<br />

o novo modo <strong>de</strong> transporte” segundo o painel <strong>de</strong> azulejos <strong>de</strong> Jorge Colaço existente na Estação <strong>de</strong><br />

São Bento no Porto, e a Ponte Maria Pia segundo o traço do engenheiro Eiffel cuja obra terminou em<br />

1877. Impressão a off-set pela Imprensa Nacional-Casa da Moeda sobre papel esmalte em folhas <strong>de</strong> 50<br />

selos com <strong>de</strong>nteado 12 x 11 3/4. Foram emitidos 3 milhões <strong>de</strong> selos <strong>de</strong> 4$00 ver<strong>de</strong> azul castanho vermelho<br />

e amarelo, e 500 mil selos <strong>de</strong> 10$00 castanho lilás ver<strong>de</strong> azul e amarelo. Sobre estes selos foi<br />

impressa uma tarja fosforescente. Postos em circulação a 4 <strong>de</strong> Novembro <strong>de</strong> 1977.<br />

CAMINHO DE FERRO A NORTE DO RIO DOURO - Terminada a Ponte Maria Pia, com o seu monumental<br />

arco <strong>de</strong> 160 metros <strong>de</strong> vão conforme o projecto do Engenheiro Eiffel e então o maior do mundo, foi<br />

vencida a passagem do Rio Douro em Caminho <strong>de</strong> Ferro, e em 5 <strong>de</strong> Novembro <strong>de</strong> 1877 chegava ao<br />

Porto o primeiro comboio <strong>de</strong> passageiros. Em 1886 a linha férrea atingiria Valença e em 1887 Barca <strong>de</strong><br />

Alva. (Ver <strong>de</strong>scrição na emissão <strong>de</strong> 1956, comemorativa do Centenário dos Caminhos <strong>de</strong> Ferro em<br />

<strong>Portugal</strong>).

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