COPA 2014.pdf
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<strong>COPA</strong> DO MUNDO FIFA 2014<br />
Belo Horizonte | Brasil<br />
Ações do Governo de Minas Gerais<br />
27 de Outubro de 2009
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
A estratégia de preparação para a Copa 2014 em Belo Horizonte está organizada em<br />
três frentes de trabalho<br />
Foco atual<br />
Estádios Alternativos<br />
Independência<br />
Sete Lagoas<br />
Copa do Mundo 2014<br />
Preparação Pré Copa Operação Copa<br />
Infraestrutura<br />
Esportiva<br />
Infraestrutura<br />
Aérea, Viária e de<br />
Mobilidade<br />
Serviços Turísticos<br />
e Rede Hoteleira<br />
Projeto Logístico<br />
Saúde Pública<br />
Segurança Pública<br />
Marketing
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Infraestrutura Esportiva<br />
Modernização do Mineirão<br />
Cronograma Macro<br />
1° Sem/10 2° Sem/10 1° Sem/11 2° Sem/11 1° Sem/12 2° Sem/12<br />
Marco Pactuado com a FIFA<br />
Reforço<br />
Estrutural<br />
Jan/10 Jun/10<br />
Demolições e<br />
Escavações<br />
Mai/10 Out/10<br />
Demais Intervenções<br />
O Mineirão ficará aberto durante o<br />
primeiro semestre de 2010<br />
Nov/10 Dez/12<br />
Marco Pactuado com a FIFA
Infraestrutura Esportiva<br />
Conceito Arquitetônico do Mineirão
Infraestrutura Esportiva<br />
Conceito Arquitetônico do Mineirão
Infraestrutura Esportiva<br />
Estrutura existente com as novas construções<br />
A “Geral” dará lugar a novas<br />
arquibancadas e cabines.<br />
1<br />
3<br />
Haverá uma cobertura independente<br />
para cobrir o anel inferior.<br />
2<br />
O gramado será rebaixado em cerca de 3,5 metros para<br />
permitir a melhor visualização de todos os espectadores.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Estádios Alternativos<br />
Estádio Raimundo Sampaio - Independência<br />
» Publicação do Edital de Licitação:<br />
06/10/2009.<br />
» Previsão de início da obra:<br />
novembro de 2009.<br />
» Previsão de término da obra:<br />
setembro de 2010.
Estádios Alternativos<br />
Estádio Joaquim Henrique Nogueira - Arena do Jacaré em Sete Lagoas<br />
» Ordem de início da obra foi<br />
assinada no dia 17 de setembro.<br />
» Previsão de término: Janeiro de<br />
2010.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Infraestrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana<br />
Acesso a Belo Horizonte<br />
Infraestrutura Aérea<br />
Infraestrutura Viária<br />
Estação Rodoviária<br />
Infraestrutura Aérea,<br />
Viária e de Mobilidade<br />
Urbana<br />
Acesso Direto ao<br />
Mineirão<br />
Intervenções no<br />
Metrô<br />
Revitalização do<br />
Anel Rodoviário<br />
BRT: Antônio Carlos<br />
– Pedro I<br />
BRT: Pedro II –<br />
Carlos Luz<br />
Acesso Indireto ao<br />
Mineirão<br />
BRT da Avenida<br />
Cristiano Machado<br />
BRT da Avenida<br />
Amazonas<br />
BRT na Área Central<br />
de Belo Horizonte
Infraestrutura Aérea, Viária e de Mobilidade Urbana<br />
Acesso a Belo Horizonte<br />
Infraestrutura Aérea<br />
Infraestrutura Viária<br />
Estação Rodoviária<br />
Infraestrutura Aérea,<br />
Viária e de Mobilidade<br />
Urbana<br />
Acesso Direto ao<br />
Mineirão<br />
Intervenções no<br />
Metrô<br />
Revitalização do<br />
Anel Rodoviário<br />
BRT: Antônio Carlos<br />
– Pedro I<br />
BRT: Pedro II –<br />
Carlos Luz<br />
Acesso Indireto ao<br />
Mineirão<br />
BRT da Avenida<br />
Cristiano Machado<br />
BRT da Avenida<br />
Amazonas<br />
BRT na Área Central<br />
de Belo Horizonte
Mobilidade – Infraestrutura Aérea<br />
Aeroporto Internacional Tancredo Neves<br />
Master Plan (apresentado ao Ministério da Defesa e INFRAERO)<br />
» 2009 – Master Plan desenvolvido<br />
» 2009 – Master Plan aprovado na ANAC e orçamento alocado pela Infraero<br />
» 2010 – Conclusão do Projeto Executivo<br />
» 2011 a 2013 – Obras de expansão do Terminal 1 e 1ª fase do Terminal 2<br />
Perspectiva ilustrativa Terminal 2
Mobilidade – Infraestrutura Aérea<br />
Aeroporto Internacional Tancredo Neves<br />
» 5,2 milhões de passageiros em 2008.<br />
» 6º aeroporto em passageiros em<br />
2008.<br />
» Entre 2005 e 2008 o tráfego de<br />
passageiros cresceu 21,5% e o volume<br />
de carga 13,1%.<br />
Terminal 1<br />
Situação atual Prioridades para Copa 2014<br />
» Ampliação do Terminal 1 para 7 milhões de<br />
passageiros/ano.<br />
» Aumento do estacionamento de veículos para mais 3<br />
mil vagas.<br />
» Aumento da extensão da pista aeroporto para 3600 m.<br />
» Aumento do estacionamento/pátio de aeronaves.<br />
» Construção da 1ª fase do Terminal 2, alcançando a<br />
capacidade máxima de 12 milhões de passageiros/ano.<br />
Terminal 2
Mobilidade – Infraestrutura Viária<br />
Implantação da Linha Verde<br />
Cidade Administrativa<br />
Investimento: R$400 M.<br />
Extensão: 35,4 KM.<br />
Status: Concluída.<br />
Benefício: Acesso rápido do Centro de Belo<br />
Horizonte ao Aeroporto Internacional.
Mobilidade – Infraestrutura Viária<br />
Rodoanel Norte<br />
Investimento: custo estimado em torno<br />
de R$ 1,2 bilhões.<br />
Extensão: 64,83 Km<br />
Status: Estudo realizado - Casa Civil<br />
Estudo de Viabilidade de Concessão<br />
realizado pelo BNDES.<br />
Benefícios:<br />
» Seu eixo viário abrange 13<br />
municípios da RMBH.<br />
» Estima-se que desviará do atual Anel<br />
Rodoviário quase 90% do tráfego de<br />
veículos de carga e 30% dos veículos<br />
de passeio (EIA/RIMA, 2001).<br />
» Prevê um rápido acesso ao<br />
Aeroporto Industrial de Confins.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Segurança<br />
Segurança no Estádio<br />
» O Mineirão contará com um sistema de vigilância videodigital com<br />
câmeras internas e externas com suporte giratório e capacidade de zoom,<br />
que serão operadas a partir de uma sala de controle central.<br />
» Os ingressos serão eletrônicos. O estádio será equipado com um sistema<br />
de controle de acesso, sistemas de abertura e fechamento de portas e<br />
sistemas eletrônicos. Todos esses sistemas serão acoplados ao de vídeovigilância.<br />
» Serão construídas novas saídas de emergência e aprimorada a circulação<br />
interna com a construção de novas saídas para público.
Segurança<br />
Taxa de crimes violentos<br />
(por cem mil hab.)<br />
RESULTADOS<br />
» Redução de 17% na taxa de crimes violentos<br />
em 2008 (MG).<br />
2002<br />
545<br />
437<br />
2003<br />
522<br />
(*) dados preliminares<br />
Fonte: FJP/MG e CINDS<br />
430<br />
2004 2005 2006 2007 2008*<br />
357<br />
» Todas as ações de Segurança<br />
serão tratadas de forma<br />
integrada entre: Polícia Militar de<br />
Minas Gerais, a Polícia Civil do<br />
Estado de Minas Gerais, o Corpo<br />
de Bombeiros Militar de Minas<br />
Gerais e a Prefeitura Municipal de<br />
Belo Horizonte.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Saúde<br />
» A Região Metropolitana de Belo Horizonte conta com cinco hospitais<br />
qualificados para o atendimento à necessidade de tratamento especializado<br />
para atletas:<br />
- Hospital das Clínicas da UFMG - Hospital João XXIII<br />
- Hospital Municipal Odilon Behrens - Hospital Risoleta Tolentino Neves<br />
- Hospital Sarah Belo Horizonte<br />
» O Governo estadual está investindo cerca de R$17,5 milhões na construção de<br />
unidades de pronto atendimento nos municípios de Ribeirão das Neves,<br />
Vespasiano, Ibirité, Pedro Leopoldo e Santa Luzia, descentralizando e ampliando<br />
a capacidade de atendimento na RMBH.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Modelo de Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Núcleo de Gestão<br />
Comitê Executivo<br />
Escritório de Gerenciamento de Projetos Copa 2014 no EpR<br />
Vice<br />
Governador<br />
Coordenador<br />
EpR<br />
Segundo Decreto nº 45.112, de 2 de junho de 2009.
Roteiro<br />
Estratégia de Execução<br />
Modernização do Mineirão<br />
Reforma dos Estádios Alternativos<br />
Mobilidade<br />
Segurança<br />
Saúde<br />
Governança do Projeto Estruturador Copa 2014<br />
Principais Desafios e Resultados Esperados
Principais Desafios<br />
Principais<br />
Desafios para<br />
Implantação<br />
da <strong>COPA</strong> 2014<br />
Cumprimento dos<br />
marcos da FIFA<br />
Ampla melhoria de<br />
elementos<br />
urbanísticos<br />
Viabilização<br />
econômico-financeira<br />
dos projetos<br />
Gestão dos<br />
Investimentos<br />
Visibilidade e<br />
Controle das Ações<br />
Executadas<br />
» Início da implantação dos investimentos.<br />
» Entrega definitiva do estádio até final de 2012 para sediar a Copa<br />
das Confederações em 2013.<br />
» Planejamento e execução de projetos eficazes nas seguintes áreas:<br />
saúde, segurança, energia e telecomunicações, rede hoteleira,<br />
turismo, meio ambiente, transporte e trânsito.<br />
» Planejamento detalhado das obras necessárias, estimativas de<br />
custos e origem de receitas, de forma a atrair fontes de<br />
financiamento necessárias, sejam públicas ou privadas.<br />
» Aporte técnico para montagem de termos de referências para<br />
contratação da iniciativa privada, seja pela Lei 8.666, seja por<br />
concessão ou PPP para os investimentos.<br />
» Gestão efetiva da comunicação de forma a se ter transparência na<br />
execução dos projetos e ações.<br />
» Controle do programa de forma integrada (visão holística) e<br />
usando processos e ferramentas padronizados.
Resultados Esperados<br />
Uma nova<br />
imagem de<br />
Minas no<br />
mundo,<br />
sustentada em<br />
avanços reais<br />
na qualidade<br />
de vida dos<br />
mineiros<br />
Um novo futebol<br />
mineiro<br />
Ampla melhoria da<br />
mobilidade da RMBH<br />
Cidades mais seguras<br />
e bem cuidadas<br />
Melhores serviços<br />
públicos<br />
Novos investimentos<br />
e oportunidades de<br />
trabalho<br />
» Um Mineirão moderno e sustentável, administrado com padrão<br />
internacional.<br />
» Atlético, Cruzeiro e América fortes e prontos para aproveitar essa<br />
alavanca.<br />
» Vias urbanas modernizadas, transporte de massas eficiente e<br />
Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN) completamente<br />
adequado para viabilizar a nova inserção internacional de Minas.<br />
» Realização das obras necessárias para melhorar a seguranças e<br />
qualidade das nossas cidades.<br />
» Ampla melhoria no padrão de atendimentos do setor público,<br />
particularmente nas áreas de saúde e educação.<br />
» Ambiente favorável aos investimentos privados.<br />
» Capital humano qualificado para atender a demanda dos novos<br />
investimentos.
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