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2.3 EVOLUÇÃO DAS PESQUISAS NO BRASIL
As treliças espaciais construídas no Brasil apresentam uma
particularidade que são os sistemas de ligação. O sistema de ligação
denominado “nó típico” é o mais freqüente, sendo constituído pela superposição
de barras de seção circular com extremidades amassadas conectadas por meio
de um único parafuso.
Existem, no Brasil, registros de construções com treliças espaciais
anteriores à década de 60. No entanto, as pesquisas sobre esse sistema
estrutural são muito recentes e restritas a poucos centros universitários.
Nos últimos anos têm ocorrido no Brasil uma série de problemas
estruturais com treliças espaciais, envolvendo colapso parcial ou total dessas
estruturas, pode-se citar os acidentes mais recentes:
• Colapso total da cobertura do Centro de Convenções de Manaus –
1994;
• Colapso total da cobertura do ginásio de esportes Nilson Nelson em
Brasília – 1996;
• Colapso parcial da cobertura parque aquático na cidade de São Paulo;
• Colapso parcial da cobertura do Aeroporto Internacional de Belém –
1999.
As pesquisas em treliças espaciais no Brasil, sobretudo na Escola de
Engenharia de São Carlos, surgiram da necessidade de analisar as possíveis
causas desses problemas, corrigi-los e evitá-los em novas construções. A tabela
2.3 apresenta um panorama geral das pesquisas em treliças espaciais no Brasil.
Tabela 2.3 – Principais pesquisa realizadas no Brasil
Pesquisador/ano Observações sobre as pesquisas realizadas
GONÇALVES et al.
(1995)
Escola de
Engenharia de São
Carlos
Apresentam resultados experimentais de ensaios de
compressão em tubos com extremidades estampadas e
com chapas de ponteiras, retiradas da estrutura do
Centro de Convenções de Manaus após sua ruína.
Constata-se que esses modelos de extremidades
provocam altas concentrações de tensões e redução na
capacidade resistente da barra. Simulações numéricas
via MEF das barras e extremidades ensaiadas são
apresentadas em: GONÇALVES & RIBEIRO(1996). Uma
discussão sobre as causas do acidente com a estrutura
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