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Deslocamento em serviço(cm)
5
4
3
2
1
0
TE1 TE1-R TE2 TE2-R TE3 TE3-1 TE4 TE4-1 TE5
Treliça espacial
Experimental
Teórico - NLF (em serviço)
Figura 7.49 – Deslocamentos (NLF) x deslocamentos experimentais para
carregamento de serviço
Vê-se que, para algumas estruturas, mesmo com uma modelagem mais
refinada, encontram-se diferenças significativas entre os deslocamentos
determinados teoricamente e os medidos em ensaio. Este fato é mais
pronunciado nas treliças onde o colapso foi determinado pela falha dos nós de
aço, ou por deslizamento excessivo entre barras nos nós típicos, características
não avaliadas pelos modelos teóricos propostos.
Comparando os gráficos da Figura 7.49 com o da Figura 7.18 conclui-se
que a modelagem teórica proposta é mais representativa para as condições
últimas do que para as condições de serviço. Em todas as análises realizadas
houve uma aproximação satisfatória entre resultados teóricos e experimentais
para deformações e tensões nas barras.
7.3 ANÁLISE DO NÓ TÍPICO
Apresenta-se a modelagem do nó típico para as treliças TE1 e TE2. A
metodologia empregada para esta modelagem foi a mesma apresentada no
capítulo 4, assim como os parâmetros de contato e modelo constitutivo do
material.
7.3.1 Análise do nó treliça TE1
A treliça TE1 é formada por banzos de seção tubular φ de 76x2,0 e
diagonais φ 60x2,0. As dimensões utilizadas para a modelagem das
extremidades estampadas estão apresentadas no Apêndice A (Tabela A.3).