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5.6 PREVISÃO DE CARREGAMENTO
Neste item serão apresentadas as previsões de carregamento para
realização dos ensaios. Uma previsão simplista do carregamento máximo a
ser aplicado às estruturas foi realizada segundo uma análise elástica linear,
utilizando um modelo de treliça ideal. Admitiu-se comportamento elástico linear
até a ruína e foi excluída a possibilidade de instabilidade do nó, ou seja, o
carregamento último da estrutura corresponde ao carregamento que causa
instabilidade das barras comprimidas mais solicitadas.
A resistência à compressão das barras foi determinada segundo a NBR-
8800(1986) admitindo três diferentes hipóteses:
1. Barras com inércia constante ao longo do comprimento,
extremidades rotuladas, comprimento igual 2500mm, Coeficiente
de Flambagem K=1,(Nn,1).
2. Barras com variação de seção devido a estampagem,
extremidades rotuladas, comprimento igual 2500mm. Coeficiente
de Flambagem K=1,(Nn,2).
3. Barras com inércia constante ao longo do comprimento,
extremidades rotuladas, comprimento igual 2500mm, coeficiente
de Flambagem K determinado segundo HANAOR(2000), (Nn,3).
Para o material foram utilizadas as propriedades mecânicas obtidas na
caracterização do aço: fy= 396MPa e E=205000MPa.
A Tabela 5.5 apresenta o cálculo do coeficiente de flambagem, segundo
HANAOR(2000), para os banzos das treliças com nós de aço, com extremidades
estampadas e com chapas de ponteiras. Este procedimento não foi adotado para
as diagonais, onde adotou-se somente a hipótese de K=1 com e sem
consideração da variação de seção.