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142 Força aplicada (kN) 180 160 140 120 100 80 60 PROT1 - experimental 40 PROT2 - experimenta 20 0 PROT2 - teórico PROT1 - teórico 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 -8 -9 Deslocamento (cm) Figura 4.38 – Deslocamentos teóricos e experimentais - PROT1 e PROT2 O fato do PROT2 resultar numericamente mais rígido que o PROT1 está relacionado ao comprimento da região estampada da chapa. Devido ao maior diâmetro da diagonal de apoio (88cm) do PROT1 é necessário maior comprimento da estampagem para viabilizar o detalhe de nó e como conseqüência tem se maior excentricidade na ligação e maior redução de inércia na barra. A distribuição de tensões e deformações bem como os modos de falha resultantes para o PROT2 também foram semelhantes aos encontrados no PROT1. A Figura 4.39 apresenta a distribuição de tensões no nó para uma etapa inicial e final do carregamento. Tensões (kN/cm 2 ) – Carregamento total 20kN
Tensões (kN/cm 2 ) – Carregamento total 140kN Figura 4.39 - Tensões modelo nó de canto treliça PROT2 143 Observa-se formação de charneiras plásticas na região estampada das barras, principalmente diagonais de apoio que são responsáveis pelo colapso do nó. A Figura 4.40 apresenta em detalhe as tensões na diagonal de apoio onde percebe-se, mais claramente, a formação duma rótula plástica na extremidade estampada. Figura 4.40 – Tensões diagonal de apoio (kN/cm 2 ) – Rótula plástica A Figura 4.41 apresenta o aspecto final deformado do nó, obtido segundo o modelo numérico onde também está plotado a distribuição de deformações para a etapa final de carregamento.
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Ano Eventos científicos 1984 Surre
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MADI(1984) Universidade da Jordâni
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EL - SHEIKH & MaConnel(1993) Univer
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CUOCO (1997) ASCE - Comitê para es
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WANG & LI (1999) Universidade de Si
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HANAOR et al. (2000) Instituto de T
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