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2 As primeiras estruturas reticuladas tridimensionais surgiram após o século XVIII, coincidindo com o início da utilização do ferro fundido como material estrutural. O uso do aço nas estruturas reticuladas tridimensionais tem início por volta de 1811 com a cúpula de BELLANGE e BRUNET. Atualmente, o aço e as ligas de alumínio são os materiais mais empregados na construção dessas estruturas. No início do século XX Alexandre Graham Bell desenvolveu um sistema estrutural em treliças espaciais formado por barras de aço com dimensões iguais, conectadas por nós simples e repetitivos, permitindo a total pré- fabricação da estrutura e vislumbrando, desde então, as vantagens da construção industrializada. Na Figura 1.2 uma foto de Bell com sua treliça espacial. Figura 1.2 – Treliça espacial: Alexandre Graham Bell (1907) – Fonte: DU CHATEAU (1984) Entre 1942-43 surge o primeiro sistema industrializado de ligação para treliças espaciais. Criado na Alemanha, o sistema MERO é formado por uma esfera de aço onde são conectadas, por meio de parafusos, barras de seção tubular circular. O sistema MERO foi amplamente difundido em todo o mundo, inclusive no Brasil, onde se encontram vários exemplos de obras construídas com o sistema alemão. Salienta-se que o nó, sistema de ligação entre barras, sempre foi uma das principais dificuldades para o desenvolvimento e utilização das treliças espaciais. Outro obstáculo ao desenvolvimento e utilização das treliças espaciais era a dificuldade de se determinar os esforços internos e deslocamentos nestas estruturas devido ao grande número de barras e ao alto grau de indeterminação estática. Este problema foi minimizado com a popularização do uso dos computadores, aliado ao desenvolvimento de técnicas numéricas que permitem análises estruturais mais rápidas e precisas.
Restava ainda, até a década de 60, uma certa dúvida sobre as vantagens da utilização das treliças espaciais. Os arquitetos eram defensores do sistema, principalmente devido à sua leveza e beleza, o que permitia maior integração da estrutura ao ambiente arquitetônico desejado. No entanto, alguns engenheiros, embora reconhecessem méritos nas treliças espaciais, referiam-se a elas como estruturas exóticas ou não convencionais. Na década de 60, foi criado pelo ASCE (American Society of Civil Engineers) um grupo de estudo sobre estruturas reticuladas tridimensionais que promoveu, desenvolveu e divulgou uma série de pesquisas sobre treliças espaciais, abordando diferentes aspectos de seu comportamento, projeto e construção. A partir de então, as pesquisas e a utilização de treliças espaciais em aço e alumínio foram difundidas e se desenvolveram de diferentes formas, em vários países do mundo. No Brasil, o desenvolvimento e a utilização de treliças espaciais teve grande impulso com a construção, na cidade de São Paulo, do Centro de Exposições do Anhembi, no final da década de 60. A treliça espacial, projetada pelo engenheiro canadense Cedric Marsh, é composta por cerca de 48.000 barras tubulares de alumínio para uma área coberta de 62.500m 2 sendo, até hoje, a maior estrutura em alumínio do mundo. Nas décadas seguintes, as estruturas espaciais se multiplicaram no Brasil, com obras de relevante importância e repercussão internacional como por exemplo: a estrutura da cobertura da Cervejaria Brahma, no Rio de Janeiro, que é a maior treliça espacial do mundo com 132.000 m 2 de área coberta (vãos livres de 30m e 60m) e o Pavilhão de Feiras e Exposições de Brasília com 57.000 m 2 de área coberta, montada em apenas 100 dias _ Figura 1.3. Cervejaria Brahma – Rio de Janeiro Centro de Exposições de Brasília Figura 1.3 – Obras de referência no Brasil - Fonte: www.Alusud.com.br A grande maioria das treliças espaciais construídas no Brasil é formada por elementos de seção tubular circular com extremidades amassadas 3
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