estudo da resistência e da deformabilidade da alvenaria de blocos ...
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Capítulo 3 – Trabalho experimental<br />
A veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> do ensaio foi <strong>de</strong> 0,05 mm/s e as medi<strong>da</strong>s <strong>de</strong> <strong>de</strong>formações<br />
foram feitas através do uso do sistema <strong>de</strong> aquisição <strong>de</strong> <strong>da</strong>dos SYSTEM 4000.<br />
3.3.2.3. Ensaios Finais<br />
Para os ensaios finais foram mol<strong>da</strong>dos 4 corpos <strong>de</strong> prova cilíndricos <strong>de</strong><br />
argamassa, com dimensões <strong>de</strong> 5 cm x 10 cm, para ca<strong>da</strong> preparo <strong>de</strong> argamassa <strong>de</strong><br />
mol<strong>da</strong>gem <strong>de</strong> 3 paredinhas e 6 prismas.<br />
Os corpos <strong>de</strong> prova foram ensaiados para <strong>de</strong>terminar sua <strong>resistência</strong> à<br />
compressão, utilizando a máquina ELE com uma veloci<strong>da</strong><strong>de</strong> <strong>de</strong> 0,5 kN/s.<br />
Não foi realizado nenhum ensaio <strong>de</strong> <strong>de</strong>terminação do módulo <strong>de</strong><br />
elastici<strong>da</strong><strong>de</strong> para as argamassas utiliza<strong>da</strong>s na mol<strong>da</strong>gem <strong>da</strong>s paredinhas, já que<br />
durante a realização do segundo ensaio-piloto essa <strong>de</strong>terminação já havia sido feita<br />
utilizando os mesmos traços dos ensaios finais. Dessa forma, admitiu-se que a<br />
diferença entre aqueles ensaios e os ensaios finais não seria significativa a ponto<br />
<strong>de</strong> ser necessária a realização <strong>de</strong> novas <strong>de</strong>terminações.<br />
3.3.3. Prismas<br />
3.3.3.1. Ensaio-Piloto 1<br />
Os ensaios utilizando-se prismas foram escolhidos por serem <strong>de</strong> fácil<br />
execução e mais econômicos se comparados às pare<strong>de</strong>s. Com isso, foi possível a<br />
mol<strong>da</strong>gem <strong>de</strong> um número maior <strong>de</strong> corpos <strong>de</strong> prova, viabilizando o <strong>estudo</strong> <strong>da</strong><br />
influência <strong>de</strong> um número maior <strong>de</strong> variáveis no comportamento <strong>da</strong> <strong>alvenaria</strong>. Além<br />
disso, a utilização <strong>de</strong> corpos <strong>de</strong> prova com dimensões reduzi<strong>da</strong>s po<strong>de</strong> servir como<br />
um parâmetro <strong>de</strong> correlação entre os mesmos e a pare<strong>de</strong> em dimensões reais.<br />
Os prismas dos ensaios-piloto foram mol<strong>da</strong>dos utilizando três <strong>blocos</strong><br />
assentados a prumo (ver figura 3.6), conforme especifica Norma Americana ASTM<br />
E 447 (1997). Dessa forma, foram obtidos corpos <strong>de</strong> prova com relação<br />
altura/espessura (h/t) no valor <strong>de</strong> 4,21, procurando assim, aten<strong>de</strong>r as<br />
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