avaliação da rigidez à flexão de toras de madeira por meio de ...

Os ensaios dinâmicos nas toras 1 a 4 foram repetidos com excitação e medição da
aceleração na direção vertical com a finalidade de avaliar o efeito da direção da medição da
FRF em relação ao sistema de suspensão.
Em todos os ensaios, para garantir que a força de excitação fosse aplicada sempre no
mesmo ponto, foi fixado um pino no ponto de aplicação do impacto. O pino de aço teve a
parte superior revestida com borracha rígida para não danificar a ponta do martelo de impulso
(Figura 4.6).
Figura 4.6 – Pino de impacto com a cabeça revestida de borracha.
Foram testadas todas as pontas do martelo modelo 2303 da Endevco e observou-se que
a ponta mais macia (verde) resultava em FRF com menor intensidade de ruído na banda de
frequências de 0 a 500 Hz. A força aplicada pelo martelo de impulso variou entre 1,7 a 3,0 kN
resultando em acelerações da ordem de 1,7 a 3 g, sendo g = 9,80665 m/s 2 .
Com o limite superior da banda de frequências fixado em 500 Hz foi possível
identificar as frequências naturais até o 3 o modo de flexão.
Foi utilizado o algoritmo H1 para a estimativa da FRF por ser o que apresentou FRF
com menor intensidade de ruído.
A Tabela 4.1 mostra as configurações do programa de aquisição de dados. O sistema
de análise modal utilizado nos ensaios foi desenvolvido pelo autor dessa tese e está descrito
com detalhes no Apêndice A.
Tabela 4.1 – Configurações do programa Impact nos ensaios dinâmicos com as toras.
Taxa de amostragem
Número de amostras
Resolução da FRF
Configurações do programa de aquisição de dados
5 kHz
8192
0,610 Hz
Nível de disparo do trigger 0,2 volts
Número de amostras pré-trigger 100
Número de médias
Janela exponencial
Banda de frequências
Algoritmo para determinação da FRF
10
Valor final 0,1
0 a 500 Hz
H1
141