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avaliação da rigidez à flexão de toras de madeira por meio de ...

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valores <strong>da</strong>s frequências naturais e dos coeficientes <strong>de</strong> amortecimento. Esses parâmetros<br />

po<strong>de</strong>m ser obtidos <strong>por</strong>:<br />

Pn<br />

f n =<br />

2π<br />

Re( Pn<br />

)<br />

ξ n = −<br />

P<br />

Sendo Pn o n-ésimo pólo (raiz) do polinômio <strong>de</strong>nominador.<br />

n<br />

109<br />

( 2.92 )<br />

Uma <strong>da</strong>s <strong>de</strong>svantagens do Método <strong>de</strong> Levy, segundo Varoto (2008) 24 , é que o sistema<br />

<strong>de</strong> equações mostrado na Equação 2.89 po<strong>de</strong> tornar-se mal condicionado, <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ndo <strong>da</strong><br />

largura <strong>da</strong> ban<strong>da</strong> <strong>de</strong> frequências usa<strong>da</strong> no experimento.<br />

o. Correlação mo<strong>da</strong>l<br />

Os ensaios dinâmicos são atualmente muito empregados para estabelecer correlações<br />

entre o com<strong>por</strong>tamento dinâmico previsto <strong>da</strong> estrutura e aquele realmente observado na<br />

prática. Algumas vezes esse processo é <strong>de</strong>nominado <strong>de</strong> “vali<strong>da</strong>ção do mo<strong>de</strong>lo teórico”.<br />

Entretanto, segundo Ewins (2000), a vali<strong>da</strong>ção é um processo mais amplo que engloba três<br />

fases sendo:<br />

• Comparar, <strong>de</strong> forma direta e objetiva, as proprie<strong>da</strong><strong>de</strong>s dinâmicas estima<strong>da</strong>s<br />

com as medi<strong>da</strong>s;<br />

• Quantificar as diferenças entre os <strong>da</strong>dos do mo<strong>de</strong>lo e os <strong>da</strong>dos experimentais;<br />

• Fazer ajustes ou modificações no mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> forma que o com<strong>por</strong>tamento<br />

dinâmico do mesmo se aproxime dos <strong>da</strong>dos experimentais.<br />

Segundo Pascual Jimenez (1999) o campo <strong>de</strong> atualização <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los foi <strong>de</strong>senvolvido<br />

na déca<strong>da</strong> <strong>de</strong> 70 pela indústria aeronáutica, para a qual o problema <strong>de</strong> verificação <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los<br />

é uma questão crítica.<br />

No processo <strong>de</strong> correção <strong>de</strong> mo<strong>de</strong>los admite-se que os erros envolvidos no processo <strong>de</strong><br />

coleta <strong>de</strong> <strong>da</strong>dos experimentais sejam suficientemente pequenos a ponto <strong>de</strong> serem <strong>de</strong>sprezados.<br />

Dessa maneira, consi<strong>de</strong>ra-se que as diferenças observa<strong>da</strong>s entre as respostas do mo<strong>de</strong>lo e as<br />

24 Paulo Sérgio Varoto – comunicação pessoal.

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