Nº 140 - ABCD Maior

BCD MAIOR - Edição N o 140 - 11 a 14 de setembro de 2009 - Pág. 02
Opinião
Poucos atores econômicos
têm dado tanta
ênfase no apelo ao diálogo
que os trabalhadores
metalúrgicos. Por
sso, a manchete desta edição
ando conta de que a Região
ode viver nova greve de mealúrgicos,
a partir da próxima
egunda feira (14/09), provoa
estranhamento e reflexão.
Nos últimos meses, todos
s números do setor são de
etomada da produção e de
ovos recordes de consumo
e automóveis no País. Nas
ábricas as políticas são de
etomada de contratações e
pelo às horas extras para dar
onta da produção. A única exeção
tem sido em torno das
ndústrias de caminhões, duas
elas, a Mercedes e a Scania,
ambém posicionadas em São
ernardo.
O estranhamento de quem
nalisa este quadro advém
inda da cultura de negociaão
que o ABCD desenvolveu
Alegria - Encontrar motivos para se divertir é a coisa mais fácil quando se é criança. É o
que aconteceu na Vila Sacadura Cabral, em Santo André, com espuma de sabão.
utro cenário de guerra no ABCD
A cena é comum
nas ruas próximas de
delegacias no ABCD há
anos: um cemitério a
céu aberto de veículos
cidentados e apodrecendo.
alegação é a de sempre:
s pátios estão lotados de
arros apreendidos e batidos.
O assunto é tema
ecorrente de reportagens de
ornais locais e da Capital, em
ituações que são vexatórias
ara todos – moradores,
oliciais, delegados, prefeitos
autoridades estaduais.
Quem passa hoje na
venida Armando Italo Setti,
m São Bernardo, vê um
erdadeiro cenário de guerra
as imediações do 1º Distrito
olicial, que tem ao lado a
8ª Ciretran (Circunscrição
egional de Trânsito).
ão carros destruídos, e
utros apreendidos, mas
á em estado avançado
e “esfarelamento”,
enferrujamento” e
depenação”.
Artigo arcelo Moreira*
ao longo das últimas décadas.
Além de gerar uma nova história
política para o País, esta
cultura também produziu instituições
de debate e elaboração
de políticas públicas regionais.
A informação do recuo da
Administração Municipal de
Santo André em relação a ausentar-se
do GT do Pólo Tecnológico
no Consórcio Intermunicipal,
anunciada nesta semana,
é sinal de que a Região
vive clima de construção e não
de rupturas. Afinal, depois das
calamidades provocadas pelas
chuvas nos últimos dias,
não se poderia esperar outra
posição das lideranças políticas
regionais.
O jogo de interesses econômicos,
no entanto, pode colocar
todo este equilíbrio em
risco. Daí a necessidade de
apelar mais uma vez ao bom
senso dos principais atores
envolvidos na campanha salarial
em jogo. Os trabalhadores
Editorial agar para ver
É impossível estacionar
ao longo de pelo menos
300 metros da avenida. E
a situação não é exclusiva
de São Bernardo. Quase
todas as cidades da
Grande São Paulo passam
pelo mesmo flagelo.
A principal desculpa
para o caso é a de sempre:
a legislação obriga que
as autoridades façam um
procedimento moroso
e burocrático, para que
os proprietários tenham
a chance de recuperar
seus veículos – mas
também a chance de pagar
pelas multas e taxas de
retenção do veículo.
Só que, na maioria dos
casos, ninguém vai buscar
o carro velho endividado ou
a carcaça podre dos carros
batidos. Então vemos cenas
deprimentes de carros
destroçados em uma das
ruas mais importantes do
centro de uma cidade grande
como São Bernardo.
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necessariamente a opinião deste jornal. Publicação bissemanal. Circulação em Santo André,
São Bernardo, São Caetano, Diadema, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra.
ABCD
MAIOR
metalúrgicos querem ganhos
reais de salários e os empregadores
querem convencê-los
de que a crise os obriga a limitar
reajustes.
A incoerência parece estar
do lado patronal. As montadoras
“esquecem”, com uma
rapidez inédita, os benefícios
fiscais que permitiram reduzir
os preços dos carros ao longo
do período de redução do
IPI. Elas também “esquecem”
que, na outra ponta, quem garantiu
a recuperação do setor
foi uma política pública de estimular
o consumo através do
crédito.
Não há mágica: para o setor
automotivo, qualquer possibilidade
de estabilidade significa
aquecer a demanda. E
nada melhor que aumento real
de salário, em especial neste
segmento. A história mostra o
forte poder de propagação dos
ganhos salariais dos metalúrgicos
sobre toda a economia
nacional. É pagar para ver.
Amanda Perobelli
Há casos constrangedores
para o delegado de trânsito
da cidade, como o Gol
cinza ano 1984, com uma
propaganda política de um
candidato do PMDB, que
ficou estacionado ao lado
do condomínio Flórida
Gardens por três anos.
Situação semelhante a
de um Escort ano 1987
azul, que ficou na frente
do citado Gol cinza por
mais de dois anos. Batido
e retorcido, virou ninho
de pombas e abrigo para
cães em dias de chuva..
Não basta mudar a lei para
resolver casos escabrosos
como esses. É preciso
também ação e boa vontade.
É preciso mais trabalho
para remover o entulho
automotivo que infesta as
imediações das delegacias de
polícia da Grande São Paulo.
*Marcelo Moreira
é jornalista
Tiragem desta edição:
35 mil exemplares.
Certificado pela
Fone: 3224-7712.
Terceirização no Brasil
Jefferson José da Conceição*
Acaba de ser lançado
o livro “Tercerização no
Brasil: do discurso da
inovação à precarização do
trabalho”. Em parceria com
Iram Jacome Rodrigues
e Denise Motta Dau,
organizei esta obra, que
reúne textos de 29 autores,
com vistas a atualizar
o debate e apresentar
alternativas nos campos da
legislação brasileira e da
negociação entre patrões e
empregados, em torno de
tema dos mais relevantes
na área das relações
trabalho nos dias de hoje.
De fato, o mundo do
trabalho tem passado por
mudanças significativas
nas últimas décadas. Os
avanços na microeletrônica
e nos sistemas de
comunicação e de
transporte, a automação,
a globalização, a
implementação de conceitos
distintos do modelo fordista
de organização da produção
(sintetizados na chamada
reestruturação produtiva)
e as “novas” formas de
contratação e regulação
do trabalho – todas
essas transformações
contribuíram para alterar, de
um lado, as relações entre
as empresas e, de outro, as
relações entre as empresas
e os trabalhadores.
A reestruturação do
trabalho, implementada
pelas organizações públicas
e privadas, embora envolta
em um discurso que
fazia propaganda de um
caráter inovador, resultou
na prática em uma busca
desenfreada pela redução
de custos, na precarização
das relações de trabalho e
na destruição de milhões de
empregos. Em suma, neste
novo modelo de produção,
à superexploração
do trabalho soma-se
agora a insegurança
no emprego e a perda
gradativa das conquistas
sindicais e sociais.
Esta obra trata deste
furacão de mudanças, que
alcançou o Brasil a partir
dos anos 1980, trazendo,
por sua vez, obstáculos
significativos à ação
sindical, principalmente no
decorrer da década de 1990,
no contexto de políticas de
cunho neoliberal, baseadas
na desregulamentação,
privatização e tercerização.
Uma das especificidades
deste trabalho é que o
conjunto de reflexões não
se esgota em elaborar um
diagnóstico atualizado sobre
o tema no Brasil. O livro
vai além, apresentando
alternativas concretas
de ação, nos campos
da organização sindical,
negociação coletiva e
legislação, capazes de
fazer frente à erosão dos
direitos dos trabalhadores.
Afinal, é possível
um acordo mínimo
entre empresários e
trabalhadores em torno
da regulamentação
da tercerização?
Tanto os empresários
quanto as representações
sindicais avançaram,
nos últimos anos, em
explicitar o conteúdo
da regulamentação que
desejariam ser aprovada
no Congresso Nacional.
Contudo, o que se verifica
no presente momento é
que nenhuma das partes
tem força suficiente para
aprovar o projeto de lei
perfeitamente de acordo
com seus interesses.
Diante do exposto, é
preciso avançar neste
diálogo, posto que a
ausência de regulamentação,
se já não interessa ao
empresariado, também é
bem menos interessante
para os trabalhadores,
maiores vítimas deste
vácuo de regulamentação.
Um eventual avanço
no diálogo entre capital e
trabalho pode significar a
construção de um Projeto
de Lei negociado entre as
partes, com uma chance
maior de aprovação no
Congresso Nacional.
*Jefferson José da
Conceição é secretário
de Desenvolvimento
Econômico e Turismo de
São Bernardo e professor
da USCS (Universidade
Municipal de São Caetano)
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