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transformada em combustível fóssil. Entretanto, se considerarmos as emissões provenientes da combustão do gás natural produzido em superfície por microorganismos anaeróbios é possível afirmar que este carbono, em algum momento, foi absorvido da atmosfera por organismo fotossintetizante. Semelhante afirmação pode ser feita em relação ao álcool, pelo fato do mesmo ser produzido por vegetais que, em um relativo curto espaço de tempo, estocou carbono em suas estruturas celulares ao seqüestrá-lo da atmosfera através do processo de fotossíntese. Tal reflexão auxilia a escolha pelo combustível a ser utilizado, uma vez que as opções renováveis contribuem menos para a intensificação do efeito estufa. 136 No que se refere ao caminhão da Metal Master, a escolha relacionada ao combustível poderia se dar através da substituição do óleo diesel por GNV. Graças à possibilidade de conversão de caminhões a diesel, tais veículos abastecidos com gás natural veicular já circulam em várias cidades do país (GASNET, 2009). O rendimento de GNV nestes caminhões é de 3,6 km/ m³ (IPCC, 2009). É válido salientar que em um cilindro de 100 litros a 25º C, cabem, aproximadamente, 24 m³ de GNV. A Tabela 47 quantifica as emissões de CO2 que seriam ocasionadas caso fosse utilizado GNV no caminhão da Metal Master. Nestes cálculos foram considerados os 230 km percorridos diariamente pelo caminhão, e um rendimento de 3,6 km/ m³ (IPCC, 2009). Os valores calculados mostram que as emissões de CO2, ao ser utilizado GNV, são menores. O resultado obtido foi de 0,038 Gg de CO2 emitidos anualmente, como apresentado na Tabela 50. Tabela 47: Emissões de CO2 ocasionadas por consumo de GNV em caminhão na Metal Master CC(TJ) = CA X Fconv X 0,0452 CA (Consumo Aparente) (10³ m³) 0,06389 Fconv (para Tep) 0,88 Conversão de Tep para TJ 0,0452 CC (Consumo de energia em TJ) 0,00254 QC (GgC) = CC X Femiss X 0,01 CC (Consumo de energia) (TJ) 0,00254 Femiss (tC/TJ) 15,3 0,01 = para transformar toneladas de carbono (tC) em gigagramas de carbono (GgC). 0,001 QC (Quantidade de Carbono) (GgC) 3,89E-05
Tabela 47: Emissões de CO2 ocasionadas por consumo de GNV em caminhão na Metal Master ECO2 = EC x 44/12 EC = emissão de C 3,89E-05 44/12 (em função dos pesos moleculares) 3,66667 ECO2 (emissão de CO2) (Gg CO2) 1,43E-04 Emissão caminhão por dia 1,43E-04 Emissão caminhão por 265 dias 3,78E-02 137 Outra opção de combustível a ser considerada em relação ao caminhão da empresa seria a substituição do diesel por biodiesel. A utilização do biodiesel, de modo semelhante ao diesel, também emitiria gases de efeito estufa para a atmosfera; Entretanto, por se tratar de um combustível de origem vegetal (ou seja, renovável), suas emissões já foram compensadas no processo de fotossíntese ocorrido ao longo do desenvolvimento da biomassa que originou este fluido. Assim, é possível considerar que as emissões pela utilização de biodiesel seria igual a zero. Na Tabela 48 são comparados os valores das emissões de CO2, em gigagramas, pelo uso de óleo diesel e GNV no caminhão da Metal Master. Como pode ser observado, a redução anual de CO2 com o uso de GNV seria de 30,74%. Tabela 48: Gigagramas de CO2 emitidas por combustíveis utilizados em caminhão Combustível Emissões de CO2 (gigagramas) Redução Redução (%) Diesel 5,24E-02 ___ 1,47E- ___ GNV 3,78E-02 02 5,24E- 30,74 Biodiesel 0 02 100 A Figura 11 mostra um cenário hipotético onde são comparadas as quantidades de CO2 que seriam emitidas caso este veículo fosse movido a GNV com as emissões originadas na queima do seu combustível atual, o óleo diesel.
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transformada em combustível fóssil. Entretanto, se considerarmos as emissões<br />
provenientes da combustão <strong>do</strong> gás natural produzi<strong>do</strong> em superfície por<br />
microorganismos anaeróbios é possível afirmar que este carbono, em algum momento,<br />
foi absorvi<strong>do</strong> da atmosfera por organismo fotossintetizante. Semelhante afirmação pode<br />
ser feita em relação ao álcool, pelo fato <strong>do</strong> mesmo ser produzi<strong>do</strong> por vegetais que, em<br />
um relativo curto espaço de tempo, estocou carbono em suas estruturas celulares ao<br />
seqüestrá-lo da atmosfera através <strong>do</strong> processo de fotossíntese. Tal reflexão auxilia a<br />
escolha pelo combustível a ser utiliza<strong>do</strong>, uma vez que as opções renováveis contribuem<br />
menos para a intensificação <strong>do</strong> efeito estufa.<br />
136<br />
No que se refere ao caminhão da Metal Master, a escolha relacionada ao<br />
combustível poderia se dar através da substituição <strong>do</strong> óleo diesel por GNV. Graças à<br />
possibilidade de conversão de caminhões a diesel, tais veículos abasteci<strong>do</strong>s com gás<br />
natural veicular já circulam em várias cidades <strong>do</strong> país (GASNET, 2009). O rendimento<br />
de GNV nestes caminhões é de 3,6 km/ m³ (IPCC, 2009). É váli<strong>do</strong> salientar que em um<br />
cilindro de 100 litros a 25º C, cabem, aproximadamente, 24 m³ de GNV.<br />
A Tabela 47 quantifica as emissões de CO2 que seriam ocasionadas caso fosse<br />
utiliza<strong>do</strong> GNV no caminhão da Metal Master. Nestes cálculos foram considera<strong>do</strong>s os<br />
230 km percorri<strong>do</strong>s diariamente pelo caminhão, e um rendimento de 3,6 km/ m³ (IPCC,<br />
2009). Os valores calcula<strong>do</strong>s mostram que as emissões de CO2, ao ser utiliza<strong>do</strong> GNV,<br />
são menores. O resulta<strong>do</strong> obti<strong>do</strong> foi de 0,038 Gg de CO2 emiti<strong>do</strong>s anualmente, como<br />
apresenta<strong>do</strong> na Tabela 50.<br />
Tabela 47: Emissões de CO2 ocasionadas por consumo de<br />
GNV em caminhão na Metal Master<br />
CC(TJ) = CA X Fconv X 0,0452<br />
CA (Consumo Aparente) (10³ m³) 0,06389<br />
Fconv (para Tep) 0,88<br />
Conversão de Tep para TJ 0,0452<br />
CC (Consumo de energia em TJ) 0,00254<br />
QC (GgC) = CC X Femiss X 0,01<br />
CC (Consumo de energia) (TJ) 0,00254<br />
Femiss (tC/TJ) 15,3<br />
0,01 = para transformar toneladas de carbono<br />
(tC) em gigagramas de carbono (GgC). 0,001<br />
QC (Quantidade de Carbono) (GgC) 3,89E-05
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