Download do Trabalho - Peamb - Uerj
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Tabela 16: Emissões de CO2 ocasionadas por consumo de gasolina<br />
em moto de terceiros<br />
Conversão de Tep para TJ 0,0452<br />
CC (Consumo de energia em TJ) 0,00004<br />
QC (GgC) = CC X Femiss X 0,01<br />
CC (Consumo de energia) (TJ) 0,00004<br />
Femiss (tC/TJ) 18,9<br />
0,001 = para transformar toneladas de carbono (tC)<br />
em gigagramas de carbono (GgC). 0,001<br />
QC (Quantidade de Carbono) (GgC) 7,89E-07<br />
ECO2 = EC x 44/12<br />
EC = emissão de C 7,89E-07<br />
44/12 (em função <strong>do</strong>s pesos moleculares) 3,66667<br />
ECO2 (emissão de CO2) 2,89E-06<br />
Emissão de CO2 (motos a gasolina)/ dia (Gg)<br />
(Consideran<strong>do</strong> 4 funcionários da Metal Master) 1,16E-05<br />
Emissão de CO2 (motos a gasolina)em 265 dias 3,07E-03<br />
Fator de correção 0,47<br />
Valor final 1,44E-03<br />
O valor anual para estas emissões foi de 1,44 x 10 -3 Gg de CO2.<br />
5.2.1.4 – Emissões de CO2 Ocasionadas por Utilização de Combustíveis em Barcas<br />
109<br />
A utilização de barcas, por funcionário da Metal Master, refere-se à travessia<br />
Niterói- Rio de Janeiro/ Rio de Janeiro – Niterói. Durante esta travessia de 5 km o<br />
volume de óleo diesel consumi<strong>do</strong> é de 135,11 litros (PINTO, 2004).<br />
Tabela 17: Emissões de CO2 ocasionadas por consumo de diesel<br />
em barcas<br />
CC(TJ) = CA X Fconv X 0,0452<br />
CA (Consumo Aparente) (m³) 0,27022<br />
Fconv (para Tep) 0,848<br />
Conversão de Tep para TJ 0,0452<br />
CC (Consumo de energia em TJ) 0,01036<br />
QC (GgC) = CC X Femiss X 0,01<br />
CC (Consumo de energia) (TJ) 0,01036<br />
Femiss (tC/TJ) 20,2
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