Download do Trabalho - Peamb - Uerj

que não fossem calculadas de forma superestimada as emissões de gases de efeito
estufa.
5.2.1 – Emissões de CO2 Ocasionadas por Utilização de Combustíveis em Frota de
Terceiros
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O cálculo de emissões de gases do efeito estufa oriundas do consumo de
combustíveis por frota de terceiros necessita de um prévio conhecimento do tipo de
combustível utilizado (gasolina, diesel, álcool, gás natural veicular, energia elétrica,
dentre outros). Tal informação é imprescindível em função de tornar possível a pesquisa
dos fatores de conversão para tep – toneladas equivalentes de petróleo - assim como os
fatores de emissão dos gases de efeito estufa considerados.
Assim, para fins de definição dos combustíveis consumidos por veículos de
terceiros utilizados por funcionários da Metal Master foi realizada uma estimativa de
tais combustíveis e de seu respectivo consumo. Foram considerados os veículos
freqüentados pelos funcionários da Metal Master e também dados referentes ao setor de
transportes no estado do Rio de Janeiro obtidos através do GEIPOT (2000).
Em função do percentual de combustíveis em veículos do estado do Rio de
Janeiro, foi estimado o número de veículos (por tipo de combustível) utilizados por
funcionários da Metal Master. Na Tabela 8, a seguir, é apresentado o número de ônibus
do estado do Rio de Janeiro e o percentual dos combustíveis utilizados nos mesmos. Em
função do percentual obtido, foi feita uma estimativa dos combustíveis utilizados pelos
ônibus freqüentados pelos funcionários da Metal Master. O rendimento dos
combustíveis foi obtido através do IPCC (2009) e INMETRO (2009). Tais dados e
estimativa podem ser encontrados nas Tabelas 8, 9 e 10, referentes a ônibus, carros e
motocicletas, respectivamente: