Book 2.indb - The Nordic Documentation on the Liberation Struggle ...

A sombra de Cahora Bassa
financiamento da guerra”. 38
Desde o início da guerra em Angola que a Suécia proibira as exportações de armamento
e de equipamento militar para Portugal. 39 Logo no início de 1967, o Comité da
África do Sul de Lund, no entanto, revelou que a Volvo, fabricante sueco de viaturas,
tinha anúncios do seu veículo todo-o-terreno Laplander, descrito como ”completamente
adaptado às actividades militares e civis mais exigentes” 40 , no Jornal do Exército, jornal
oficial do exército português, tendo o comité pedido explicações ao governo. 41 Anders Johansson
também fez alusão a esta questão no Dagens Nyheter. 42 Em nome do Ministério
do Comércio, o Inspector de Equipamento Militar 43 acabou por explicar que o veículo
Volvo se destinava ao ”transporte de pessoal” e, como tal, não era visto como material
bélico. Confirmou ainda que o Laplander tinha, de facto, sido vendido a Portugal. 44
Ainda assim, excepção feita a Eduardo Mondlane, em meados de 1960, poucas vozes
se fizeram ouvir contra a EFTA e a parceria comercial sueco-portuguesa, mesmo por
parte dos próprios movimentos de libertação. Por exemplo, em Janeiro de 1967, Janet
Mondlane escreveu a Sven Hamrell dizendo que ”a FRELIMO não fez qualquer declaração
oficial sobre Portugal e a EFTA. Marcelino dos Santos, Ministro dos Negócios
Estrangeiros, diz que apesar de querer ajudar de imediato, para já nada pode fazer”. 45
Além do mais, tanto o MPLA como a FNLA de Angola se mantinham surpreendentemente
silenciosos em relação a este tema, pelo menos nos seus contactos com a Suécia,
enquanto Amílcar Cabral da Guiné-Bissau dava mostras de uma atitude menos crítica
do que Mondlane. Ao visitar a Suécia em Dezembro de 1968, ou seja, no auge do debate
sobre Cahora Bassa, o secretário geral do PAIGC, numa entrevista com Pierre Schori,
expressou a sua opinião de que Portugal não deveria ser excluído da EFTA já que ”só lhe
daria mais margem de manobra”. 46
Já em 1967, numa missão de apuramento de factos a Portugal, Schori tinha dito ao
jornal social democrata Tiden que a oposição política em Portugal criticava a participação
na EFTA. 47 Apesar disso, havia poucas vozes críticas no seio do movimento social democrata.
Em vez disso era o Partido da Esquerda e, sobretudo, um grupo radical do Partido
Liberal que exigia que a Suécia tomasse medidas contra Portugal através da EFTA. Citando
Eduardo Mondlane, o Partido da Esquerda, comunista, apresentou uma moção no
parlamento em Janeiro de 1967, na qual exigia ”pressões e medidas reais contra Portugal
nas Nações Unidas, na EFTA e noutras organizações internacionais”. 48 No entanto, a
38. Ibid.
39. Dagens Nyheter, 20 de Maio de 1967.
40. Jornal do Exército, de Maio de 1966 (Anúncio reproduzido pelo Södra Afrika Informationsbulletin, No. 1,
1967).
41. ”Volvo, regeringen och exportrestriktionerna” (”Volvo, o governo e as restrições à exportação) em Södra Afrika
Informationsbulletin, No. 1, 1967, pp. 7–8.
42. Anders Johansson: ”Volvo i Portugal” em Dagens Nyheter, 18 de Maio de 1967.
43. Em sueco, krigsmaterielinspektör.
44. B. Bjuggren: ”Beträffande Volvo i Portugal” (”Em relação à Volvo em Portugal”) em Dagens Nyheter, 20 de Maio
de 1967.
45. Carta de Janet Rae Mondlane a Sven Hamrell, Dar es Salaam, 26 de Janeiro de 1967 (AHM).
46. Citado em ”Portugals argumentnöd bevisar: Kolonialkrigen går dåligt!” (”A falta de argumentos de Portugal
prova que as guerras coloniais não correm de feição!”), em Arbetet, 13 de Dezembro de 1968.
47. Pierre Schori: ”Portugal”, em Tiden, No. 8, 1967, p. 494.
48. Parlamento sueco 1967: Moção No. 466 na primeira câmara (Werner) e Moção No. 590 na segunda câmara
(Hector et al.), Riksdagens Protokoll, 1967, pp. 1 e 1–2. Nesta mesma moção, o Partido Comunista pediu que a
Suécia desse ”apoio financeiro e material ao movimento de libertação em Moçambique”, ou seja, à FRELIMO.
Foi a primeira moção do Parlamento sueco a favor da concessão de apoio oficial a um movimento de libertação na
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