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estudo da viabilidade da utilização do agregado miúdo ... - UTFPR

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Figura 19 - Custo <strong>do</strong> concreto por MPa<br />

O custo <strong>do</strong> MPa baixou <strong>do</strong>s 7 para os 14 dias, pois o custo é o mesmo e a resistência à<br />

compressão tende a aumentar com o passar <strong>do</strong>s dias.<br />

A partir desta análise comparativa de resulta<strong>do</strong>s, percebe-se a importância em se<br />

realizar um <strong>estu<strong>do</strong></strong> econômico, posto que este auxilia na toma<strong>da</strong> de decisão quanto ao uso de<br />

um ou outro agrega<strong>do</strong> miú<strong>do</strong>.<br />

Como para ca<strong>da</strong> amostra foi determina<strong>do</strong> um traço diferente, basean<strong>do</strong>-se nas pré-<br />

determinações de relação água/cimento e <strong>do</strong>s resulta<strong>do</strong>s de ensaio de abatimento tronco de<br />

cone (Slump Test), constatou-se um maior consumo de cimento nas Amostras 1 e 2.<br />

Basean<strong>do</strong>-se nos resulta<strong>do</strong>s <strong>do</strong>s ensaios realiza<strong>do</strong>s, com relação à granulometria, a<br />

Amostra 2 foi a que apresentou melhor índice granulométrico, fican<strong>do</strong> classifica<strong>da</strong> na zona<br />

ótima. Contu<strong>do</strong>, apresentou um percentual de material passante pela peneira 0,15mm de<br />

8,592% (média entre as sub-amostras), enquanto que a Amostra 3 teve sua classificação na<br />

zona superior utilizável, com um percentual de material passante na peneira 0,15mm<br />

de6,658% (média entre as sub-amostras).<br />

Relacionan<strong>do</strong> estes percentuais aos teores de material pulverulento, as Amostras 1 e 2<br />

tiveram resulta<strong>do</strong>s de 16,71% e 17,61% respectivamente, enquanto que a Amostra 3 obteve o<br />

menor teor de material pulverulento, com 12,57%. Este índice tem relação direta com o custo<br />

final <strong>do</strong> concreto, pois é decisivo na determinação <strong>do</strong> traço.<br />

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