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mi
standard ou
especial?
Escolha a
ferramenta certa
tEndências E
oportunidadEs
cnH investe
em sistemas
de corte de
alta precisão
59
EquipEs autogErEnciávEis
Estratégia para estimular a
iniciativa e a criatividade

luka rister
para comEçar...
Toda mudança de clima é precedida de sinais sutis da natureza
e não há lugar melhor para percebê-los do que no campo.
É preciso estar atento, pois é na atenta observância que o homem
peceberá o momento certo de investir as suas melhores sementes.
Plantando bem e no momento certo, não demorará muito
para que os celeiros voltem a transbordar em fartura.
O Mundo da Usinagem

ÍndicE 59
Edição 05 / 2009
divulgação WEg
Publicação da
Sandvik Coromant do Brasil
ISSN 1518-6091
RG. BN 217-147
Foto de Capa:
Scania / Wagner Menezes
03 para começar
04 ÍNDIce / expeDIeNte
06 machINe INvestmeNts: QUaNDo Usar Uma FerrameNta
staNDarD oU Uma especIaL?
10 GestÃo empresarIaL I: vaNtaGeNs Das eQUIpes aUtoGereNcIÁveIs
20 GestÃo empresarIaL II: WeG aprImora processos proDUtIvos
28 teNDÊNcIas e oportUNIDaDes: cNh - maIs proDUtIvIDaDe com o sIstema
aUtomatIzaDo De corte a Laser
34 NotÍcIas e cUrIosIDaDes I: cUrso sUperIor para a eLetrÔNIca INDUstrIaL
36 NotÍcIas e cUrIosIDaDes II: BIKetrIaL, Um esporte para QUem tem eQUILÍBrIo
42 NotÍcIas e cUrIosIDaDes III: seGUNDo semestre promIssor para a DeB'maQ
44 Nossa parceLa De respoNsaBILIDaDe
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O Mundo da Usinagem
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mi
standard ou
especial?
Escolha a
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tEndências E
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cnH investe
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de corte de
alta precisão
EquipEs autogErEnciávEis
Estratégia para estimular a
iniciativa e a criatividade
EXPEDIENTE
O MUNDO DA USINAGEM é uma publicação da sandvik coromant do Brasil,
com circulação de doze edições ao ano e distribuição gratuita para 20.000 leitores qualificados.
av. das nações unidas, 21.732 - sto. amaro - cEp 04795-914 - são paulo - sp.
conselho editorial: aldeci santos, ancelmo Diniz, aryoldo machado, edson truzsco, edson
Bernini, eduardo Debone, Fernando de oliveira, Francisco marcondes, heloisa Giraldes,
Nivaldo Braz, Nivaldo coppini, Nixon malveira e vera Natale.
Editor-chefe: Francisco marcondes
coordenação editorial, edição de arte, revisão e produção gráfica: house press propaganda
Jornalista responsável: Francisco marcondes - mtB 56.136/sp
propaganda: Gerente de contas - thaís viceconti / tel: (11) 2335-7558 cel: (11) 9909-8808
projeto gráfico: aa Design
gráfica: van moorsel
59

MAchINE INvESTMENTS
Em busca da
escolha
ideal
na hora de selecionar
uma ferramenta de
corte, uma empresa
deve avaliar qual
modelo se adapta
aos requisitos de seu
cliente e às condições
da produção
cada empresa está inserida
em um contexto diferente,
atendendo clientes distintos
e respondendo a demandas específicas.
Por esta razão, as soluções
projetadas para cada planta devem
ser personalizadas para que os resultados
finais sejam eficientes e os
mais proveitosos possíveis.
Esta estratégia de atendimento
não é diferente no setor de ferramentas
de corte para usinagem.
Para alcançar a produtividade
máxima das operações, a escolha
da ferramenta de corte exata
deve ser encarada como parte
essencial do planejamento da empresa
e, se bem feita, pode resultar
O Mundo da Usinagem
em um aumento significativo
do nível de competitividade do
produto no mercado.
Assim, na hora de eleger a
ferramenta de corte mais adequada
às suas necessidades é
preciso levar em consideração
as características do produto
que será usinado, a demanda dos
clientes da empresa e o tempo
de produção da peça, além das
propriedades das máquinas que
serão utilizadas no processo. Ou
seja, a escolha da ferramenta não
deve ser feita isoladamente, mas
em conjunto com outros fatores
que podem influenciar em seu
desempenho final. Por isso, vale
a pena dedicar atenção especial a
esta etapa do projeto para obter
melhores resultados.
STANDArD OU ESPEcIAl?
Em um grande número de
aplicações, as ferramentas standard
podem ser utilizadas com
bons resultados; além disso, elas
têm sido modernizadas a cada
dia. Oferecendo uma vasta gama
de possibilidades para todo tipo
de demanda, as ferramentas standard
podem ser utilizadas para
realizar usinagens mais rápidas,
com maior precisão.
Por outro lado, a oferta de
ferramentas especiais vem cres-

cendo cada dia mais no mercado.
Os modelos desta categoria unem
diversas funções conjugadas em
uma só ferramenta e podem ser
utilizados em operações de mandrilamento,
fresamento, torneamento
e furação, por exemplo.
De acordo com Ronaldo
Ferreira, supervisor de Machine
Investments da Sandvik Coromant,
o principal atrativo das
ferramentas especiais é a redução
no tempo de usinagem que proporcionam,
pois realizam duas ou
mais operações simultaneamente.
“A ferramenta especial diminui
o tempo de fabricação da peça,
aumentando a produtividade”,
informa o supervisor. Também
no processo de preparação das
máquinas, a linha especial apresenta
vantagem quanto à agilidade
da produção. Isto porque,
com uma só ferramenta executando
diferentes funções, não há
necessidade de parar a máquina
diversas vezes para as operações
de montagem.
Outra vantagem importante
é a possibilidade de produzir
mais peças executando apenas
pequenas alterações no desenho
da ferramenta. “Quando a empresa
produz peças diferentes
basta trocar um componente da
ferramenta especial para que ela
mesma produza as outras peças
daquela família”, ensina Ferreira.
Desenvolvidas sob encomenda,
as ferramentas especiais são
fabricadas a partir de um projeto
de engenharia particular, elaborado
para atender as necessidades
de cada empresa que irá utilizálas;
este projeto pode combinar
várias operações de acordo com
o produto que será usinado. Porém,
devido à sua exclusividade,
como eleger a ferramenta certa?
o principal atrativo
das ferramentas
especiais é a
redução no tempo Favoretto
de usinagem que Fernando
proporcionam Fotos:
Em cada planta, as soluções de usinagem devem estar adequadas à
estratégia adotada pela empresa e às possibilidades oferecidas pelos
equipamentos disponíveis para a operação. por isso, não existe uma
resposta padrão quando se busca encontrar a ferramenta de corte ideal;
cada empresa deve avaliar as condições de sua produção e buscar
a opção mais adequada para suas necessidades. neste sentido, os
seguintes itens devem ser avaliados:
limites da máquina (torque, rotação e potência)
dimensional da peça
número máximo de ferramentas suportadas pelo magazine da máquina
volume de produção da fábrica
limites de fixação do dispositivo
quando uma ferramenta como
esta é danificada, dependendo
da quantidade de funções que
ela agrega, seu reparo pode tomar
mais tempo do que a manutenção
de uma ferramenta standard.
Ranulfo Vieira, supervisor de
Projetos de Ferramentas Especiais
da Sandvik Coromant, sugere
como solução para estes casos que
a empresa aposte em uma estratégia
capaz de reduzir o eventual
tempo de máquina parada com
reparo de ferramenta. “Orientamos
o cliente para que ele compre
sempre dois modelos iguais da
ferramenta especial pois, caso uma
delas seja danificada, poderá ser
substituída rapidamente pela outra,
evitando atraso na produção”,
assegura Vieira.
SOlUçãO PErSONAlIzADA
Enquanto que para algumas
indústrias a ferramenta especial
pode trazer maior produtividade,
redução no tempo de usinagem e
custos de produção mais baixos,
para outras as ferramentas standard
ainda podem ser as mais indicadas
– por se adaptarem melhor
às condições apresentadas pelas
máquinas, pelo dispositivo de fixação
ou pela dimensão da peça.
O Mundo da Usinagem

MAchINE INvESTMENTS
a participação do fornecedor das ferramentas no
serviço de manutenção é fundamental
Para que o investimento seja feito na direção
correta, Ferreira recomenda que a decisão de adquirir
novas ferramentas seja tomada em conjunto com
todos os profissionais envolvidos no processo de
usinagem. “Para optar sempre pelo modelo certo,
deve-se consultar o fornecedor da ferramenta – que
conhece as características de seu produto –, o fabricante
do dispositivo – que sabe os limites de fixação
– e o fornecedor da máquina – que define os limites
com que ela atua”, explica Ferreira.
Neste processo, um dos fatores decisivos é a condição
da máquina na qual a ferramenta de corte será aplicada.
Dependendo da potência, torque, rotação e magazine
da máquina, os modelos standard podem ser os mais
indicados, pois algumas máquinas podem não suportar
o uso de ferramentas especiais. Por isso, a análise prévia
dos fatores mencionados acima é essencial para verificar
a compatibilidade destes parâmetros com a ferramenta
escolhida.
Após a decisão e a compra da ferramenta, é importante
que o fornecedor ofereça apoio à empresa que
adquiriu suas peças, indicando qual a melhor forma
de utilização do produto sempre que o cliente precisar.
Contudo, mesmo tendo escolhido a ferramenta certa, se
a empresa que adquiriu o produto não tiver informações
suficientes para a sua utilização, tanto a máquina quanto
a ferramenta e a peça podem ser prejudicadas, colocando
em risco a performance de toda a operação.
O Mundo da Usinagem
divulgação sandvik coromant
Ciente da importância deste acompanhamento,
é comum o fornecedor de ferramentas oferecer
apoio aos seus clientes também no pós-venda,
disponibilizando informações para que as ferramentas
adquiridas (standards ou especiais) sejam
utilizadas da melhor forma possível e cumpram seu
bom desempenho. Além disso, a manutenção das
ferramentas é outro serviço que deve ser fornecido
pela empresa. “É fundamental a participação do
fornecedor das ferramentas neste serviço, pois ele
conhece a fundo o projeto e as estratégias definidas
em cada operação”, aponta Ferreira.
Portanto, antes de adquirir um novo tipo de
ferramenta de corte, procure fazer um planejamento
aprofundado junto aos seus fornecedores. Só assim o
seu investimento na ferramenta estará assegurado a
ponto de garantir os melhores resultados no futuro!
Thaís Tüchumantel
Jornalista

GESTãO EMPrESArIAl I
10
Eags, a evolução
com a adoção
de equipes
autogerenciáveis,
indústrias têm
alcançado maior
agilidade
para enfrentar
as oscilações
do mercado
O Mundo da Usinagem
organizacional do trabalho
Independentemente do momento
econômico no qual um
país ou o mundo se encontra,
uma coisa é certa: a busca pela
melhoria das operações e dos
processos dentro de uma empresa
deve ser algo constante.
Vivendo em um cenário de
recessão econômica global – porém,
a cada dia, um pouco mais
otimista –, muitos empresários
puderam perceber a importância
de valorizar métodos de gestão que
possibilitam a melhor organização
das atividades no chão de fábrica e
também na administração.
Entre as diversas estratégias
que vêm sendo implementadas
nas indústrias do País, podemos
destacar a formação de equipes
autogerenciáveis (EAGs)
como uma tática eficaz para as
empresas que estão interessadas
em motivar e satisfazer seus
colaboradores, conquistando
por meio da gestão participativa
bons resultados e baixos índices
de desperdício.
divulgação volvo do brasil

além do
comprometimento
dos gestores, o
incentivo da alta
administração
é essencial
para o sucesso
da autogestão
rESPONSAbIlIDADE
Considerada uma forma de
organização do trabalho, a equipe
autogerenciável pode ser definida
como um grupo de profissionais
que atua de forma coletiva, sendo
todos encarregados de uma
sequência completa no processo
de produção de um bem ou serviço,
destinado a clientes internos
ou externos.
De acordo com o engenheiro
Laercio Avileis Junior (*), “a implementação
de equipes autônomas
atende a necessidade atual
de adaptação das organizações
aos novos padrões de consumo
e produção, além de ampliar sua
competitividade frente às variadas
oscilações do mercado”.
Tendo trabalhado por mais
de 10 anos como engenheiro da
Qualidade na ZF Sistemas de
Direção – empresa líder mundial
no fornecimento de sistemas de
direção para o setor automotivo
–, Avileis implementou EAGs em
algumas células de produção da
companhia. “Foi uma atividade
bastante complexa e desafiadora,
comunicação direta e eliminação de desperdícios foram alguns
dos benefícios alcançados na volvo do brasil
scania/Wagner menezes
divulgação volvo do brasil
mas com o envolvimento da diretoria
e o entendimento dos colaboradores
conseguimos alcançar
muitas das metas propostas”, relata
o engenheiro.
Com base em sua experiência,
Avileis aponta que as equipes
constituem o que se chama de
célula autogerenciável, ou seja:
uma célula que possui autonomia;
utiliza sistemas visuais de gerenciamento;
tem os colaboradores
como ‘acionistas’ comprometidos
com os resultados; prioriza o
trabalho em equipe, estimulando
a iniciativa; e atribui funções e
responsabilidades para cada um
de seus membros, podendo ainda
ser auditada e certificada.
O engenheiro acrescenta que,
para viabilizar o êxito deste método
de gestão, alguns pré-requisitos
tiveram que ser atendidos.
“Na ZF trabalhamos seguindo
importantes norteadores, como
o incentivo e o suporte da alta
administração, a elaboração de
planos bem definidos, células
com centros de custos individuais
e processos e operadores bem
selecionados, além da elaboração
O Mundo da Usinagem 11

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GESTãO EMPrESArIAl I
amilto matiazo, da
scania: “objetivo
da estratégia foi
dar autonomia aos
funcionários, além de
estimular a criatividade
e agilidade nas
decisões”
de uma gestão fundamentada em
times”, completa ele.
TrANSIçãO DE PrOcESSOS
Atuando nas áreas de gestão da
produção e cadeia de suprimentos,
o professor Antonio Batocchio,
da Faculdade de Engenharia da
Unicamp, é quem explica o contexto
histórico em que surgem as
equipes autogerenciáveis.
Por volta do final da década de
60, as experiências da Escola de
Relações Humanas dos Estados
Unidos, com o apoio dos estudos
de pesquisadores do Instituto de
Tecnologia Tavistock, de Londres
(Inglaterra), resultaram na
denominada Escola Sociotécnica
da Organização do Trabalho.
“Naquela época, por conta do
surgimento do sistema celular de
produção, as mudanças que estavam
ocorrendo no chão de fábrica
motivaram movimentos operários
que formaram grupos autônomos
de trabalho dentro das empresas”,
esclarece Batocchio.
Mais tarde, durante os anos
70, o interesse pelo assunto se
12
O Mundo da Usinagem
scania/Wagner menezes
espalhou pelos países escandinavos,
principalmente na Noruega
e Suécia. “Nestes países, as experiências
realizadas pela Volvo e
pela Saab tiveram sucesso e foram
comentadas em todo o mundo”,
adiciona Avileis.
Depois, em meados de 1985, a
atenção dos grupos autônomos foi
tomada pelo Círculo de Controle
de Qualidade – CCQ, idealizado
no Japão. “Nesse momento, o
Japão substitui a Suécia como
modelo de trabalho em equipe;
porém, a partir de 1990 o interesse
por times de trabalho ressurgiu e
até hoje tem sido aplicado e desenvolvido
nas empresas”, esclarece o
engenheiro que trabalhou na ZF.
Ainda neste sentido, Batocchio
pondera que, com o advento das
células de manufatura e a necessidade
de operadores multifuncionais,
constatou-se que o emprego
da estratégia de gestão das EAGs
nas indústrias seria apropriado
para conquistar os ganhos de produtividade
necessários. Para isso,
seria preciso investir na otimização
da mão de obra – reduzindo o nú-

divulgação scania
mero de operadores e enriquecendo
suas funções, responsabilidades
e autonomia.
GrANDE DESAfIO
Entretanto, o grande desafio
para a implementação de EAGs
está na transição do modelo
convencional para o de profissionais
que se autogerenciam. Para
Batocchio, esta mudança passa
por um processo de quebra de
paradigmas dos colaboradores
da empresa, o que pode despertar
medo e instabilidade em algumas
pessoas. “Quanto mais difícil for
a quebra dos paradigmas, mais árduo
será o processo de mudança”,
pontua o professor. “Mas não se
pode afirmar que há um processo
de transição no Brasil, pois a
maioria das empresas nacionais
ainda trabalham com o modelo
convencional; as experiências que
temos são, em grande parte, de
subsidiárias de multinacionais”,
observa ele.
Este é o caso da Volvo do Brasil,
que iniciou em 1998 a implemen-
o ideal é buscar
profissionais que
tenham visão
ampla e estratégica
dos negócios da
empresa
tação do modelo de gestão desenvolvido
na Suécia muitos anos
antes. “Percebemos a necessidade
de ter profissionais que pudessem
trabalhar com a mínima supervisão
direta, sendo eles conscientes e
comprometidos em compartilhar
responsabilidades”, detalha Daniel
Lima, técnico da Qualidade da
Volvo do Brasil.
Com o tempo, os benefícios
da opção por equipes autogerenciáveis
começaram a aparecer na
empresa: maior satisfação dos colaboradores,
melhoria do ambiente
de trabalho, cumprimento das
metas departamentais, redução de
desperdícios e custos de operação
uma forma de preparar autogestores é desenvolver no profissional
características como liderança e pró-atividade
O Mundo da Usinagem 1

GESTãO EMPrESArIAl I
para implantar uma
Eag é fundamental
estabelecer objetivos
claros sobre o que
será colocado
em prática
e otimização de recursos, além dos
ganhos de produtividade.
“Nosso grande acerto foi ter
realizado todos os estudos necessários,
aplicando paralelamente
diversos treinamentos nas áreas,
desde profissionais de base até o
mais alto nível hierárquico”, comenta
Lima. Segundo o técnico,
a ideia era eliminar todos os modelos
do passado para implementar
a nova gestão, seguindo a meta
de identificar e erradicar desperdícios,
atuando em um ambiente
onde as pessoas interagissem sem
barreiras entre elas.
PlANEjAMENTO
Para não errar na hora de implantar
equipes autogerenciáveis,
é fundamental que algumas etapas
sejam seguidas. Contudo, o
professor Batocchio ressalta uma
conduta em especial: “O principal
é o estabelecimento claro e objetivo
do que será posto em prática”.
Em linhas gerais, é preciso elaborar
um planejamento estratégico
da organização especificamente
para a adoção das células autogerenciáveis.
Este planejamento
inicia-se com a sensibilização e
conscientização sobre as EAGs:
posteriormente, deve-se fazer um
diagnóstico da situação atual da
empresa e elaborar as definições
de visão, missão, objetivos e metas
que se quer atingir com o novo
projeto.
Após estas etapas, deve-se
desenvolver a estruturação da
célula EAG, bem como definir
quais recursos serão necessários,
as atividades que serão realizadas e
o cronograma de implementação.
Feito isso, deverão ser listados
os indicadores de desempenho
da área e também os pontos de
controle. Na fase final, coloca-se
o projeto em prática e cria-se um
método de avaliação e certificação
do que foi planejado.
“O tempo de implementação

V33
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GESTãO EMPrESArIAl I
Equipes
autogerenciáveis
necessitam de
colaboradores que
aprendam a trabalhar
em grupo e assumam
responsabilidades
de cada projeto varia dependendo
da maturidade da organização,
pois o diferencial das células
de autogerenciamento está nas
pessoas. De maneira geral, após
seis meses os resultados começam
a aparecer”, aponta Amilto
Matiazo, gerente de Usinagem de
Motores da Scania Latin América
– montadora que implantou as
EAGs em 1994, com o programa
chamado Scania Anos 90. “O
projeto preparava a competência
dos colaboradores para os desafios
do novo milênio; este foi o marco
inicial para a gestão participativa
dentro da companhia”, comenta
Matiazo.
O gerente explica que, na
época, o objetivo da estratégia foi
1
O Mundo da Usinagem
dar mais autonomia e responsabilidade
aos funcionários, além
de propiciar o desenvolvimento,
estimular a criatividade e buscar
mais agilidade nas decisões da
fábrica. “Hoje as metas continuam
as mesmas; a diferença é que
com o passar do tempo pudemos
identificar facilmente os novos
talentos dentro da organização”,
detalha Matiazo.
Sobre o perfil dos profissionais
que formarão uma célula autogestora,
o professor Batocchio indica
que o ideal é buscar colaboradores
que saibam ouvir, trabalhar em
equipe e tenham visão ampla e
estratégica das atividades da empresa.
“Uma forma de preparar
as pessoas é desenvolver nelas
características como liderança,
criatividade e pró-atividade”, alerta
Batocchio.
Matiazo complementa, ressaltando
que “não existe um perfil
mais ou menos adequado, mas
é preciso que os colaboradores
aprendam a trabalhar em grupo
e assumam responsabilidades. O
segredo está nas pessoas criativas
e com vontade de se desenvolver
profissionalmente”.
divulgação volvo do brasil

o treinamento dos
profissionais é algo
essencial para se
obter resultados no
curto prazo

GESTãO EMPrESArIAl I
100% DE êXITO
Atualmente, toda a área fabril
da Volvo é autogerenciável e, para
o sucesso deste método de gestão,
uma equipe formada por nove
funcionários de diversas áreas da
empresa auxilia os trabalhos das
células autogestoras. “Realizamos
pesquisas e treinamentos antes de
implementar um modelo autogerenciável”,
explica Lima. “Quando
identificamos que em uma outra
área é necessário implementar o
modo de autogestão, informamos
a diretoria e, após aprovação, iniciamos
a aplicação do método”,
revela o técnico.
Segundo Lima, grande parte
dos resultados obtidos pelas EAGs
se deve à preparação dos autogestores.
Ele conta que assim que
um novo profissional ingressa na
empresa é realizada uma integração,
momento em que são transmitidos
todos os conhecimentos,
princípios e benefícios da Volvo.
Depois, é oferecido um treinamento
completo sobre as equipes
autogerenciáveis. “Nesta capacitação,
explicamos a estrutura das
EAGs na companhia e ensinamos
até onde vão as competências de
cada profissional”, acrescenta.
Entre os benefícios adquiridos
com a gestão, o técnico ressalta que
o principal deles foi a comunicação
direta entre os funcionários, já que
as equipes resolvem os problemas
entre si, eliminando desperdícios.
“Consideramos a comunicação
um grande ganho para a companhia;
aumentamos a produção e
a agilidade de nossos processos”,
comemora Lima.
Enfático, o professor Batocchio
conclui a questão: “Não há
dúvidas sobre as vantagens e a validade
da utilização da gestão com
equipes autogerenciáveis; trata-se
de uma evolução da organização
do trabalho”.
Natália carcavilla
Jornalista
*Depoimentos de Laercio Avileis Junior
têm como base a Dissertação
de Mestrado:
‘Autogestão em células de manufaturas:
requisitos para aplicação e avaliação
em uma empresa de autopeças’
Pós-Graduação em Eng. Mecânica
Unicamp - 22/02/2006
Orientador: Prof. Dr. Olívio Novaski

GESTãO EMPrESArIAl II
na WEg máquinas são usinadas várias bases por dia
20
atenta à
competitividade de
seus processos,
fabricante de
motores elétricos
desenvolve produtos
na medida ideal
para as exigências
do mercado
WEg, em busca da
otimização constante
O Mundo da Usinagem
Fundada em 16 de setembro
de 1961 por Werner Ricardo
Voigt, Eggon João da Silva
e Geraldo Werninghaus – cujas
iniciais deram origem ao nome
da empresa –, a WEG, tradicional
fabricante brasileira de motores
elétricos, é uma companhia multinacional
para a qual a usinagem
tem grande importância. Em sua
sede localizada em Jaraguá do
Sul (SC) são usinados cerca de
30.000 eixos diariamente, além
de componentes em ferro fundido
e alumínio injetado – algo
que contribui para uma remoção
mensal de quase 1.000 toneladas
de cavaco.
Com um mix bem variado
de produtos, a empresa produz
aproximadamente 6.000 diferentes
tipos de eixos. Normalmente,
são utilizados lotes médios de 200
peças para os motores destinados
à chamada linha branca de eletrodomésticos
(como máquinas de
Fotos: Foto áurea/Edson clóvis scharf

lavar e secadoras). Já para a linha
industrial, que comporta motores
de maior porte, os lotes podem ter
de duas a três peças.
Quanto aos materiais usinados,
cerca de 90% são compostos por
aço SAE 1045 e os 10% restantes
são constituídos por outros tipos
de aço, como o SAE 4140 e aços
inoxidáveis AISI 304, AISI 316 e
AISI 420, entre outros. Os eixos
acabados são montados nos rotores
engaiolados e, após balanceamento
do conjunto, seguem em kits para
as áreas de montagem final.
Com filiais de vendas em mais
de 100 países, entre eles, Argentina,
Chile, China, Dubai, Índia,
México, Portugal e Rússia, a WEG
é uma empresa genuinamente
brasileira e parte de sua produção
é exportada em forma de
subconjuntos CKD – Completely
Knock-Down para algumas das
subsidiárias que ainda não são autossuficientes
em componentes.
bUScANDO MElhOrIAS
O sucesso da companhia se
deve principalmente à competência
técnica de cada colaborador,
pois segundo frase de um de seus
fundadores, Sr. Eggon João da
Silva, o “E” de WEG, máquinas podem
ser compradas ou tomadas por
empréstimo; contudo, o que faz a
diferença são pessoas motivadas.
Além disso, todas as etapas de fabricação
são realizadas internamente
e a conduta adotada na companhia
compreende e privilegia os aspectos
de produtividade, racionalização de
custos e otimização dos processos
de fabricação. A equipe que atua
nos processos de usinagem, por
exemplo , é altamente especializada
e busca implementar constantemente
os parâmetros mais adequados
a cada situação em particular.
Como a empresa trabalha com
uma infinidade de pequenos lotes,
a redução dos tempos de preparação
de máquinas – o chamado
set-up – é um procedimento fundamental,
pois a todo momento
ocorrem trocas de um lote pronto
por outro que deve ser executado.
Assim, quanto mais rápida for a
troca entre os lotes, maior será a
produtividade.
Na WEG há uma busca contínua
por melhores práticas e, por
isso, a empresa estimula em seus
fornecedores o desenvolvimento
de alternativas em produtos e
serviços que possam render me-
conduta adotada na WEg privilegia produtividade. na segunda foto, da esq. para a dir.: antonio petry, da
sandvik coromant, andré luiz klauberg e pedro roque de moraes, da Engenharia industrial da WEg
O Mundo da Usinagem 21

GESTãO EMPrESArIAl II
Etapas de fabricação de eixos envolvem operações de corte de barras,
furações, torneamento, operações de fresamento e retificação
lhorias que se mostrem mais econômicas
ou produtivas. Quando
se trabalha com altos volumes,
embora os lotes sejam de poucas
peças, um aumento de 5% no
ritmo da produção pode significar
um ganho enorme ao final de um
certo período.
Os equipamentos utilizados
na usinagem de eixos são, na
grande maioria, máquinas CNC
– Computer Numerical Control –,
sendo que 45% destas têm menos
de cinco anos de idade. Somente
no ano de 2008, a área recebeu 30
novas máquinas dos mais diversos
modelos, indicadas para operações
que variam do torneamento
à retificação.
As etapas de fabricação de eixos
envolvem principalmente operações
de corte de barras, furações
(furos de centro e furos roscados),
torneamento, operações de fresamento
(aberturas de chavetas
22
O Mundo da Usinagem
e faceamento de superfícies) e
retificação. A WEG oferece ao
mercado mais de 30.000 tipos de
motores, sendo que muitos deles
são itens especiais que os clientes
têm dificuldade em encontrar no
mercado, ou seja, qualquer pessoa
que necessitar de um motor com
alguma característica específica,
encontrará na companhia uma
solução precisa e adequada.
Fotos: divulgação WEg
OTIMIzAçãO DE PrOcESSOS
Atualmente, o ensino da usinagem
está bem difundido nas faculdades
de Engenharia Mecânica,
mas não há como superar a experiência
que se ganha enfrentando
os desafios da área todos os dias
no chão de fábrica. Assim ocorreu
com André Luiz Klauberg, da
Engenharia Industrial da WEG,
que está há nove anos na companhia
e há oito trabalha especificamente
na produção de eixos.
Segundo ele, para se obter o êxito
esperado pela organização, além
de todo o enfoque técnico que é
destinado à produção, é também
fundamental “comprar bem”. É
preciso qualificar fornecedores e
estabelecer parcerias que possam
contribuir para o aumento da
competitividade da operação.
Na fabricação de eixos, um dos
processos mais importantes é o
torneamento e, por este motivo,
a interação entre fornecedor e
usuário se torna intensa. De acordo
com Antonio Petry, vendedor
técnico da Sandvik Coromant,
são objetivos constantes a busca
genuinamente brasileira, WEg mantém filiais de venda em mais de
100 países, entre eles, argentina, chile, china, dubai e Índia

GESTãO EMPrESArIAl II
Etapas de fabricação de eixos envolvem operações de corte de barras,
furações, torneamento, operações de fresamento e retificação
lhorias que se mostrem mais econômicas
ou produtivas. Quando
se trabalha com altos volumes,
embora os lotes sejam de poucas
peças, um aumento de 5% no
ritmo da produção pode significar
um ganho enorme ao final de um
certo período.
Os equipamentos utilizados
na usinagem de eixos são, na
grande maioria, máquinas CNC
– Computer Numerical Control –,
sendo que 45% destas têm menos
de cinco anos de idade. Somente
no ano de 2008, a área recebeu 30
novas máquinas dos mais diversos
modelos, indicadas para operações
que variam do torneamento
à retificação.
As etapas de fabricação de eixos
envolvem principalmente operações
de corte de barras, furações
(furos de centro e furos roscados),
torneamento, operações de fresamento
(aberturas de chavetas
22
O Mundo da Usinagem
e faceamento de superfícies) e
retificação. A WEG oferece ao
mercado mais de 30.000 tipos de
motores, sendo que muitos deles
são itens especiais que os clientes
têm dificuldade em encontrar no
mercado, ou seja, qualquer pessoa
que necessitar de um motor com
alguma característica específica,
encontrará na companhia uma
solução precisa e adequada.
Fotos: divulgação WEg
OTIMIzAçãO DE PrOcESSOS
Atualmente, o ensino da usinagem
está bem difundido nas faculdades
de Engenharia Mecânica,
mas não há como superar a experiência
que se ganha enfrentando
os desafios da área todos os dias
no chão de fábrica. Assim ocorreu
com André Luiz Klauberg, da
Engenharia Industrial da WEG,
que está há nove anos na companhia
e há oito trabalha especificamente
na produção de eixos.
Segundo ele, para se obter o êxito
esperado pela organização, além
de todo o enfoque técnico que é
destinado à produção, é também
fundamental “comprar bem”. É
preciso qualificar fornecedores e
estabelecer parcerias que possam
contribuir para o aumento da
competitividade da operação.
Na fabricação de eixos, um dos
processos mais importantes é o
torneamento e, por este motivo,
a interação entre fornecedor e
usuário se torna intensa. De acordo
com Antonio Petry, vendedor
técnico da Sandvik Coromant,
são objetivos constantes a busca
genuinamente brasileira, WEg mantém filiais de venda em mais de
100 países, entre eles, argentina, chile, china, dubai e Índia

GESTãO EMPrESArIAl II
por geometrias que controlem
adequadamente a formação
dos cavacos e permitam
acabamentos mais finos com
parâmetros de corte mais
produtivos, além de classes
de metal duro que resistam
melhor aos desgastes.
Manter o fluxo de produção é
tão importante para a WEG que
a companhia criou uma espécie de
almoxarifado móvel que realiza
de duas a três rondas por turno,
disponibilizando e repondo todo
o ferramental necessário à produção
– um método que evita a saída
do operador da máquina para a
busca de qualquer ferramenta.
Além disso, o desenvolvimento
dos custos é acompanhado com
muita atenção.
Para o gerenciamento de ferramentas,
por exemplo, foram
adotados indicadores específicos,
monitorados mensalmente ou
quinzenalmente por um grupo
de analistas que cuidam especificamente
da usinagem.
WEG ENErGIA
Com a evolução dos negócios
para a área de energia, surgiu a
necessidade de montar a unidade
WEG Máquinas, destinada à produção
de motores e geradores sob
encomenda. Entre os segmentos
industriais que mais consomem
estes produtos estão o sucroalcoleiro,
naval/offshore (óleo e gás) e
o siderúrgico.
Edinei Gomes de Sales, da
Engenharia Industrial da WEG
Máquinas, informa que os produtos
engenheirados exigem muitas
ferramentas especiais. Os motores
produzidos ali apresentam grandes
dimensões, sendo que as carcaças
À esquerda, antonio petry, vendedor técnico da sandvik coromant, e à
direita, Edinei gomes de sales, da Engenharia industrial da WEg
2
O Mundo da Usinagem
Foto áurea/Edson clóvis scharf
divulgação WEg

e tampas podem ser caldeiradas
ou fundidas, demandando muitas
operações de fresamento de faces
e canais, além do torneamento de
eixos de maiores dimensões.
A alta diversificação de itens
impõe certos desafios para a otimização
dos processos de usinagem.
Justamente por não se tratar
de produção seriada, o arranjo
físico no chão de fábrica dedicado
a estes produtos é funcional
pois, como cada produto possui
características específicas, inviabiliza-se
a montagem de células
de manufatura, por exemplo.
As exigências técnicas e o
volume de produção fizeram
com que o atendimento, que
anteriormente era oferecido por
um distribuidor, passasse a ser
feito diretamente pelo fabricante
de ferramentas. Atualmente,
2
GESTãO EMPrESArIAl II
investimentos expressivos
o fornecedor de ferramentas
mantém o especialista em usinagem
Antonio Petry à disposição
da empresa para atuar em estreita
parceria com os profissionais
de Engenharia da WEG e com
o grupo de lean manufacturing,
(manufatura enxuta) em busca
de soluções otimizadas para os
processos que envolvam peças
de grandes dimensões e usinagem
pesada.
posicionada como fornecedora de motores elétricos para qualquer tipo
de aplicação, a WEg possui hoje todas as certificações exigidas pelas
principais indústrias dentro e fora do país, da automotiva à eletronuclear.
mais conhecida pelos motores elétricos, a empresa atua em quatro áreas
distintas de negócio: motores, automação, energia e tintas industriais.
orientada para produtos de primeira linha, a companhia sempre investiu
em qualidade e trabalha com grupos de ccq (círculos de controle de
qualidade) há mais de 20 anos, o que tem contribuído para o processo de
melhoria contínua de seus produtos e serviços.
nos últimos anos a WEg cresceu entre 20% e 30% ao ano, com ênfase
voltada aos produtos dedicados ao segmento de energia. segundo
andressa pereira, assessora de imprensa do marketing corporativo da
WEg, a empresa possui forte atuação no desenvolvimento social nas
regiões nas quais está inserida, o que contribui para a qualidade de
vida de seus funcionários e também das cidades onde mantém fábricas.
suas ações abrangem aspectos sociais, econômicos e ambientais,
colaborando significativamente para a formação e capacitação de mão
de obra especializada.
O Mundo da Usinagem
com mix variado de produtos, empresa produz cerca de 6.000
diferentes tipos de eixos
Os trabalhos de otimização visam
não só a redução dos tempos
de usinagem, mas também dos
tempos de set-up que, em função
do tamanho das peças, tendem a
ser maiores. O trabalho conjunto
também visa a eliminar gargalos.
Um bom exemplo ocorreu na
usinagem de uma placa de ancoragem
(SAE 1045), onde a troca
da classe do metal duro de GC
4030 para GC 4230 e a mudança
da geometria de quebra cavacos
de PH para PM, além de alguns
ajustes nos parâmetros de corte,
promoveram ganhos de até 48%
nos tempos de usinagem.
Hoje um dos principais fornecedores
de ferramentas da WEG é a
Sandvik Coromant, por proporcionar
serviços de assistência técnica à
altura das necessidades da empresa
com prazos e custos competitivos.
A julgar pelo êxito que vem obtendo
ao longo dos últimos tempos
e com o crescimento contínuo da
WEG nos mercados aos quais se
dedica, esta parceria promete consolidar-se
cada vez mais.
Eng Msc francisco Marcondes
editor-chefe
Revista O Mundo da Usinagem
divulgação WEg

TENDêNcIAS E OPOrTUNIDADES
produtividade ampliada
com corte a laser
colhedoras case iH, montadas em piracicaba, já recebem componentes fabricados na unidade de sorocaba
2
Fabricante de
máquinas agrícolas,
cnH reativa fábrica
e constrói planta
modelo equipada
com sistemas de
última geração
O Mundo da Usinagem
Direcionando seus produtos
para os setores agrícola e
da construção civil, a Case
New Holland (CNH) – importante
fabricante de equipamentos
de origem italiana – é uma das
empresas que compõem o Grupo
Fiat. Em 2007, a CNH detectou a
oportunidade de incrementar sua
produção de máquinas agrícolas
e de construção – equipamentos
que apresentam em comum grandes
dimensões e elevados níveis de
tecnologia embarcada.
Para isso, a empresa resolveu
reativar sua fábrica de Sorocaba
(SP), que se encontrava inoperante
desde o ano de 2001. Agora,
com a planta totalmente reformada
e atualizada, a fabricação das
colheitadeiras será iniciada no
final de 2009 e, ao final de 2010,
a planta deverá produzir também
máquinas para construção. Com
a operação no Brasil, a unidade
será referência mundial expor-
divulgação cnH

tando para todos os mercados em
que a CNH atua.
O objetivo da empresa é tornar
Sorocaba uma planta modelo que
sirva de referência para o grupo.
Com este propósito, o complexo
fabril foi ampliado de 90 mil para
150 mil metros quadrados, incluindo
o novo Centro de Logística
e Distribuição de Peças, e passou
a receber sistemas produtivos
com recursos de alta tecnologia e
alta performance.
Para equipar a fábrica, a CNH
adquiriu seis máquinas de corte a
laser dotadas de um sofisticado
sistema de alimentação de carga
e descarga automatizado. As máquinas
já instaladas em Sorocaba
– que atualmente produzem
componentes para a unidade
de Piracicaba – estabelecem um
ao lado, torres de
prateleiras do sistema
automatizado de
alimentação
de chapas
marco histórico, já que compõem
o primeiro sistema de corte a
laser totalmente automatizado
do Brasil.
PrOcESSO ESPEcIAlIzADO
Para encontrar as máquinas
mais adequadas à nova produção
de Sorocaba, a CNH levou em
consideração as condições específicas
envolvidas em seus processos
de fabricação – chapas de aço estrutural
de alta espessura; lotes pe-
máquinas de corte a laser proporcionam maior precisão,
além de economizar matéria prima
Fotos: roberto silva
quenos de produção; e fabricação
de alta eficiência, que demandava
agilidade para adaptações futuras
de projeto.
O sistema escolhido é formado
por seis máquinas de corte a laser
modelo Platino 1530, com 4.000
Watts de potência, divididas em
duas linhas de operação; todas
fabricadas pela empresa italiana
PRIMA INDUSTRIE e fornecidas
pela MAN Ferrostaal.
O processo de corte ocorre
quando o feixe de laser se forma a
partir da excitação das partículas
de três gases (hélio, gás carbônico
e nitrogênio). Este feixe é refletido
por um jogo de espelhos e convergido
sobre a chapa que será cortada.
Nivaldo Bezerra, engenheiro
de Manufatura da CNH, destaca
que o sistema trabalha com excelente
precisão dimensional. Além
disso, informa que outras vantagens
do corte a laser são a agilidade
da operação e a possibilidade de
trabalhar com diversas espessuras
de chapas de aço.
O Mundo da Usinagem 29

TENDêNcIAS E OPOrTUNIDADES
vErSATIlIDADE
Para atender a uma demanda
por produtos cada vez mais complexos
e altamente tecnológicos,
as indústrias de equipamentos
agrícolas precisam desenvolver
modelos cada dia mais eficientes
e adequados para cada aplicação.
Deste modo, a versatilidade do
processo de fabricação é uma
característica valorizada na produção
de equipamentos para
este mercado. Considerando esta
tendência, a CNH optou por
trabalhar com o sistema de corte
a laser, já que esta é uma solução
que se adapta à produção de lotes
pequenos e seriados.
“As máquinas de corte a laser
são destinadas a operações com
altos volumes de produção e que
possam estar sujeitas a sofrer alterações
em seu projeto”, comenta
Valter Ribeiro, gerente de Produto
da Divisão de Chapas da MAN
Ferrostaal. Segundo o gerente, o
corte a laser possibilita que se faça
alterações no projeto da fabricação
do produto, pois se adapta
facilmente ao corte de diferentes
materiais e espessuras.
De acordo com Ribeiro, o
sistema de corte a laser automatizado
tem proporcionado maiores
0
sistema de
automação das
máquinas garante
agilidade e
segurança
durante o corte
O Mundo da Usinagem
roberto silva
índices de produtividade para a
CNH, devido à grande agilidade
do sistema de alimentação automática
acoplado a cada linha de
produção. Neste processo, o manipulador
da máquina retira a chapa
de aço da prateleira, leva-a até o
ponto onde será feito o corte e,
enquanto o laser opera sobre esta
chapa, o manipulador movimenta
outras chapas de volta às prateleiras.
Apesar de o sistema envolver
seis máquinas que trabalham
simultaneamente, apenas dois
operadores são necessários para
supervisionar o funcionamento
de toda a estação de corte.
Ribeiro afirma que o nível de
produtividade das máquinas aumenta
significativamente no conjunto
graças à ação do sistema de
automação. “Elas podem realizar
as operações de carga e descarga
100% automáticas”, explica. “Além
disso, também apresentam alta
velocidade tanto no corte quanto
no deslocamento das chapas”.
Atendendo às especificações

na unidade de
sorocaba também
será construído o
maior centro de
distribuição de peças
da cnH na
américa latina
da CNH nos aspectos de agilidade,
produtividade e segurança das
operações, as máquinas de corte
a laser PRIMA INDUSTRIE
também oferecem a vantagem de
economizar matéria prima, realizando
cortes sem rebarbas, além
de conseguir operar em chapas de
maior espessura – 10 milímetros
no caso da planta de Sorocaba
–, podendo cortar chapas de até
25 mm. “Queríamos poder contar
com equipamentos eficientes
e produtivos, por isso optamos
pelo sistema de corte a laser automatizado”,
afirma o engenheiro
Bezerra, da CNH.
na contracorrente
MADE IN brASIl
Há 50 anos no mercado brasileiro,
a CNH conta com quatro
plantas instaladas no País – além
das unidades de Sorocaba e Piracicaba,
existem também as de
Contagem (MG) e Curitiba (PR).
Segundo Bezerra, a proposta original
da reativação da fábrica de
Sorocaba é trazer para o País uma
parte importante da produção
dos equipamentos importados. A
meta é atender com estes produtos
toda a demanda do mercado
latino-americano.
Com o intuito de assegurar
a agilidade e qualidade na produção,
a CNH também adotou
a estratégia de centralizar todos
os processos de fabricação na
própria planta de Sorocaba, sem
terceirizar etapas (veja quadro
abaixo). “Para isto, contamos com
o trabalho de engenheiros especializados
nas áreas de corte, dobra,
usinagem, solda, montagem e
pintura, que garantem que todos
os requisitos exigidos pela empresa
sejam atendidos”, afirma Rogério
uma das estratégias adotadas pela cnH na fábrica de sorocaba é a
verticalização do processo de produção das colheitadeiras. Enquanto a
maioria das empresas opta pela terceirização na fabricação de seus produtos,
a empresa escolheu trazer para dentro da planta toda a cadeia de
produção, podendo assim acompanhar de perto as etapas dos processos,
a fim de disponibilizar ao mercado um produto final de alta confiabilidade.
para nivaldo bezerra, engenheiro de manufatura da cnH, a verticalização
é importante para que a empresa não perca o know-how da produção.
“quando a empresa conhece o processo de fabricação, pode avaliar qual
a melhor forma de colocar o projeto em prática e também alterá-lo, de
acordo com as necessidades do cliente”, explica bezerra.
roberto silva
da esquerda para a direita:
valter ribeiro, da man Ferrostaal
e nivaldo bezerra, da cnH
Rosetti, gerente da Engenharia de
Manufatura da CNH.
Para Bezerra, a tecnologia
aplicada na fabricação dos equipamentos
agrícolas é o que assegura
o diferencial do produto da empresa.
“Ao adquirir os equipamentos
para fabricar as colheitadeiras,
procuramos o que havia de melhor
no mercado”, revela ele.
No momento, sob a liderança
do diretor industrial Theodoro
Paraschiva, a fábrica está trabalhando
no desenvolvimento de
todo o parque industrial e do
projeto piloto das colheitadeiras,
e novas máquinas estão sendo
testadas para adequar a produção
da fábrica às exigências operacionais
da CNH. Nesta fase, os
com a verticalização
da fabricação dos
produtos, empresa
mantém maior
controle sobre os
processos produtivos
O Mundo da Usinagem 1

TENDêNcIAS E OPOrTUNIDADES
unidade de sorocaba
teve área ampliada
para 150 mil metros
quadrados
profissionais da companhia estão
empenhados em adaptar os projetos
dos produtos desenvolvidos no
exterior às condições de trabalho
que encontrarão no Brasil.
Priorizando a tecnologia na
fabricação das colheitadeiras e
retroescavadeiras, a planta contará
com processos modernos de
fabricação, como solda mig com
tecnologia pulsativa (50% menos
energia e respingo), tecnologia
várias marcas e força mundial
subsidiária do grupo Fiat, a case new Holland (cnH) foi criada em
1999, resultado da fusão da case corporation com a new Holland n.v.
operando atualmente em 170 países, a companhia registrou faturamento
global de us$ 18,5 bilhões em 2008, sendo que os equipamentos para
o mercado agrícola representaram 70% deste total, enquanto que os
equipamentos destinados à construção civil responderam por 24% dos
negócios e as operações de serviços financeiros pelos 6% restantes.
mantendo aproximadamente 31.500 colaboradores em nível mundial,
a empresa possui 40 fábricas e 27 centros de pesquisa estrategicamente
distribuídos pela Europa, américa do norte, américa latina e
ásia. a região composta pela américa do sul e américa central responde
por cerca de 12% das vendas globais no segmento agrícola e 20% dos
negócios no setor da construção.
considerada a maior fabricante mundial de tratores e colheitadeiras
agrícolas, a cnH fabrica também equipamentos para construção como retroescavadeiras,
minicarregadeiras, pás-carregadeiras, escavadeiras, motoniveladoras
e tratores de esteira. todas as plantas da cnH na américa
latina estão localizadas no brasil. Em contagem (mg) são fabricadas as
máquinas para construção; em curitiba (pr) são produzidos equipamentos
agrícolas; em piracicaba (sp) são fabricadas as colhedoras de cana de açúcar
e café, e na fábrica de sorocaba serão produzidas máquinas agrícolas,
máquinas de construção e componentes para a unidade de piracicaba.
2
O Mundo da Usinagem
divulgação cnH
AGV (Automated Guided Vehicle)
para movimentar o produto automaticamente
entre os processos
e pintura com a possibilidade de
aplicação mono ou bi componente,
que possui alto teor de sólidos
e baixa temperatura, reduzindo
assim a emissão de compostos
orgânicos voláteis.
Na unidade de Sorocaba também
será construído o maior
centro de logística e distribuição
de peças da CNH na América Latina,
com o objetivo de ser o mais
moderno do Grupo Fiat. Nos 60
mil metros quadrados do centro,
serão instalados equipamentos de
última geração para a movimentação
e embalagem dos produtos, e o
estoque será abastecido com 154
mil diferentes tipos de peças.
Thaís Tüchumantel
Jornalista

notÍcias&curiosidadEs i
Eletrônica industrial ganha curso superior
com o credenciamento da Faculdade de tecnologia sEnai anchieta, rede
de ensino amplia área de atuação e promove mais benefícios ao mercado
procurando atender a crescente
demanda por mão de
obra qualificada na área de
eletrônica da região metropolitana
de São Paulo, a Faculdade de Tecnologia
SENAI Anchieta criou o
Curso Superior de Tecnologia
em Eletrônica Industrial. O objetivo
é formar profissionais que
estejam melhor preparados para
atuar no mercado industrial.
Credenciada em novembro
de 2008, a instituição de ensino
superior iniciou suas operações
em julho deste ano com o ingresso
da primeira turma de futuros tecnólogos
em eletrônica industrial.
O Mundo da Usinagem
O curso promove aos alunos o
conhecimento sobre a integração
de tecnologias da eletrônica,
acionamentos eletromecânicos e
controles inteligentes por meio
de trabalhos realizados em computadores,
microcontroladores e
controladores programáveis.
De acordo com Augusto Lins
de Albuquerque Neto, diretor da
Faculdade de Tecnologia, o novo
curso formará profissionais capacitados
para projetar, implementar
e realizar manutenção de produtos
e processos eletrônicos voltados
principalmente para a automação
industrial. “É muito importante
formar profissionais em nível
superior para a área da eletrônica,
pois este é um setor indispensável
para as empresas que encontram-se
em constante desenvolvimento”,
explica.
O diretor ainda ressalta que a
formação de profissionais capazes
de lidar com os desafios do mercado
de trabalho oferecerá mais
competitividade às companhias e
instituições da região paulistana.
Segundo Neto, o conteúdo tecnológico
desenvolvido para o curso
desempenha papel fundamental no
processo produtivo das empresas, já
que a eletrônica é a base da opera-
divulgação sEnai anchieta

ção dos equipamentos e sistemas
industriais modernos. “Com colaboradores
melhor preparados,
os serviços oferecidos ao mercado
poderão ser cada vez mais eficientes”,
acrescenta ele.
APrENDIzADO DE qUAlIDADE
O Curso Superior de Tecnologia
em Eletrônica Industrial tem
duração de três anos e é constituído
por quatro módulos: básico, específico
I, específico II e final.
Depois de concluir o módulo
específico I, com duração de dois
semestres, o aluno acumula o
conhecimento necessário para
atuar como programador de produtos
e sistemas eletrônicos para
automação industrial; para atuar
como mantenedor, deve concluir
o módulo específico II.
Para formar-se tecnólogo em
eletrônica industrial, é necessário
que o aluno cumpra 2.400 horas de
aulas teóricas e práticas, realizadas
no período noturno, e mais 400
horas de estágio supervisionado.
Pensando no desenvolvimento
e bem-estar dos estudantes, a
Faculdade oferece infraestrutura completa de ensino
laboratórios do curso superior de tecnologia em Eletrônica industrial
proporcionam conhecimento prático aos alunos
Faculdade de Tecnologia SENAI
Anchieta oferece infraestrutura
completa de ensino. Além das
salas de aula, onde é ministrada a
parte teórica do curso, a unidade
possui laboratórios de eletrônica,
automação e robótica, assim como
biblioteca com acervo, salas de
estudo e área de consulta.
De acordo com Neto, o SENAI
é conhecido por realizar a união
perfeita entre teoria e prática,
algo imprescindível para o bom
aprendizado dos alunos. “Com os
laboratórios, os estudantes terão
a oportunidade de colocar em
prática o que aprenderão nas aulas
teóricas, ampliando assim seu conhecimento
e a excelência de suas
atividades”, conclui o diretor.
fernanda feres
Jornalista
processo
seletivo
os interessados em participar do
processo seletivo do curso superior
de tecnologia em Eletrônica
industrial deverão se inscrever na
Faculdade de tecnologia sEnai anchieta
ao final de cada semestre.
a prova é composta por uma redação
e um teste com 70 questões de
múltipla escolha – nível de conclusão
do Ensino médio.
para mais informações, entre em
contato com a Faculdade de tecnologia
sEnai anchieta:
Rua Gandavo, 550 - V. Mariana - SP
Fone: (11) 5579-7426
www.sp.senai.br/eletronica
O Mundo da Usinagem 5
Fotos: divulgação sEnai anchieta

notÍcias&curiosidadEs ii
biketrial, uma maneira singular
de andar de bicicleta
a arte de utilizar a bicicleta para transpor obstáculos tem
conquistado cada vez mais adeptos em todo o mundo
Dá para imaginar uma bicicleta
sem banco? É assim que
os praticantes do biketrial
se locomovem. Há 31 anos, o piloto
espanhol de mototrial (esporte
em que se utiliza uma motocicleta
para transpor obstáculos) Pedro
Pi criou o biketrial. Dedicado a
ensinar o mototrial a seu filho de
apenas seis anos e ciente do peso
da moto, Pedro Pi – detentor de
O Mundo da Usinagem
30 títulos consecutivos na modalidade
– criou uma bicicleta
adaptada que pudesse ultrapassar
os mesmos obstáculos.
Na época, o esporte ainda estava
em seu início e era chamado de
trialsin – da expressão espanhola
trial sin motor (trial sem motor).
A primeira bicicleta de trial do
mundo, a Montesita T5, criada na
fábrica de motocicletas Montesa,
mais se parecia com uma motocicleta
– apenas não era dotada
de motor.
Sentindo a necessidade de
aumentar a produção de bicicletas
adaptadas e com uma vasta experiência
na área, Pedro Pi abriu sua
própria fábrica especializada em
produtos para biketrial, a Monty
Bicycles. Hoje, a empresa figura
entre as expoentes do ciclismo de
Fotos: antonio larghi

peças usinadas
em cnc: processo
proporciona mais
segurança
para o biker
competição, liderando mundialmente
as vendas de bicicletas para
biketrial.
Comandada por Pedro e seu
filho Ot Pi, a fábrica Monty exporta
seus produtos para mais de
30 países, sendo que Inglaterra e
Japão encabeçam a lista da popularidade
alcançada pelo esporte. No
Japão, o biketrial é considerado
um esporte nacional. A cidade de
Seki-Itadori tem até um museu
especialmente dedicado a Ot Pi,
onde se pode encontrar desde os
primeiros modelos de bicicletas
para biketrial até os mais moder-
nos fabricados atualmente.
Já inscrito como modalidade
esportiva na União de Ciclismo
Internacional (UCI), o biketrial
foi criando identidade com o
tempo.
Mais tarde, com filosofia e
regras já determinadas, o esporte
deixou de fazer parte da UCI e
criou uma união própria – e foi
neste momento que passou a se
chamar biketrial. A União Internacional
de Biketrial, instituída
em 1992, tem sede em Seki-Itadori
e conta com delegados responsáveis
em vários países.
Edu capivara, publicitário, implantou o biketrial no brasil em 1985
lIMITE MáXIMO
Transpor obstáculos naturais
e artificiais sem encostar pés ou
braços no chão é o principal objetivo
dos praticantes de biketrial. O
esporte fica ainda mais desafiador
quando se sabe que a dificuldade
dos obstáculos aumenta conforme
a prática do biker. Pedras, barrancos,
pedregulhos e costeiras de
mar são alguns tipos de obstáculos
naturais. Já escadas, muros, pallets
(módulos de madeira) e tambores
são classificados como artificiais.
Para vencer as provas, o participante
precisa cometer menos
faltas do que seus adversários ou
zerar o percurso – isto é, não cometer
nenhuma falta.
Por se tratar de um esporte
radical, o praticante deve estar
protegido contra possíveis acidentes,
devendo usar equipamento
especial. Durante o exercício do
esporte é necessário utilizar capacete,
luvas (com dedos fechados)
e calça de moletom ou nylon. Caneleiras,
camisa de manga longa
e tênis “cano alto” são acessórios
de uso recomendável. Por outro
lado, joelheiras e cotoveleiras não
são obrigatórias, pois restringem o
movimento do esportista.
Quem deseja praticar o bi-
O Mundo da Usinagem

notÍcias&curiosidadEs ii
ketrial deve possuir habilidades
naturais de coordenação motora,
força física e velocidade
de resposta. Estas qualidades
são essenciais, já que superar os
obstáculos pode ser uma tarefa
perigosa. Muitas vezes, o piloto
tem frações de segundo para
compensar erros de cálculo ou
situações de desequilíbrio.
As competições apresentam
um percurso com várias sessões.
Cada sessão varia de seis a dez grupos
de obstáculos, que por sua vez
podem ter de 20 a 50 metros de
extensão. Cada um é delimitado
por fitas plásticas. Dois minutos
é o tempo que o piloto tem para
concluir cada sessão. Para quem
exceder este tempo, há penalização
de cinco pontos. No total, são
32 regras que devem ser seguidas
pelos competidores.
As penalizações são relativas
aos apoios realizados pelo biker
– nome pelo qual os praticantes
do biketrial são chamados. Por
exemplo, apoiar um pé no chão
acrescenta um ponto no cartão
do participante; dois pés (alternadamente)
– dois pontos; dois pés
(juntos) – cinco pontos; e assim
sucessivamente. Quem acumular
menos pontos é o vencedor da
competição.
rEcOrDES MUNDIAIS
Mundialmente famoso entre
os amantes do esporte, Ot Pi é o
piloto que mais coleciona vitórias
em campeonatos mundiais e nacionais.
Patrocinado pela Monty,
o biker também conta com recordes
validados e registrados pelo
Guinness World of Records.
Campeonatos nacionais e mundiais
são realizados anualmente em
vários países. A Europa sai na frente
quando o assunto é biketrial, seguida
de Japão e América do Norte.
Nos locais com maior número
de praticantes, a organização das
provas pode envolver mais de dois
milhões de dólares, como ocorre
antonio larghi
coordenação
motora, equilíbrio
e força física
são habilidades
indispensáveis na
prática do biketrial
por exemplo no Japão.
Além disso, investimentos
milionários também podem ser
vistos no campo da tecnologia
aplicada às bicicletas para trial.
Os equipamentos têm se adaptado
de acordo com a evolução dos
pilotos, uma facilidade a mais para
quem pratica o esporte.
NOvA MODAlIDADE
No Brasil, o biketrial surgiu
em 1983, porém com outro
nome. Velotrial foi o nome dado
ao esporte por Eduardo Tadeu da
Fonseca, quando o piloto achou
que tinha inventado uma nova
modalidade. Eduardo, que já
praticava bicicross e freestyle por
diversão, resolveu adaptar sua
bicicleta para transpor sessões
de mototrial, e muitas vezes terminava
o percurso sem cometer
nenhuma falta.
Edu Capivara – apelido pelo
qual é conhecido no meio – teve
contato com o biketrial em 1985,
quando Pedro Pi esteve no Ginásio
do Ibirapuera, em São Paulo,
para organizar uma competição de
motos. Pedro Pi se interessou em
saber que havia pessoas praticando
o esporte que ele havia inventado

notÍcias&curiosidadEs ii
À esquerda, ot pi com uma bicicleta de transporte pessoal, modelo
monty EF-38. À direta, pedro pi, com uma bicicleta de biketrial, modelo
top de linha kamel 221
Fabricação
Em 1988, nasciam as primeiras
bicicletas dotadas de freios hidráulicos
e, em 1992, as fábricas
de bicicleta para biketrial passaram
a utilizar alumínio como matéria-prima.
desde então, a tecnologia não
parou de evoluir. atualmente as
gancheiras de rodas, suportes de
pinças e manetes de freio, entre
outros componentes, são usinados
em cnc, o que oferece maior
segurança para o biker, já que o
controle numérico computadorizado
é um processo que aumenta
a qualidade dos componentes e
diminui o retrabalho e o desperdício
na usinagem.
0
O Mundo da Usinagem
e ajudou Edu Capivara a comprar
uma bicicleta adequada.
Na mesma época, aconteceria
o campeonato mundial de biketrial
na Espanha – onde participaram
profissionais da Alemanha,
Bélgica e França. Convidado pelo
fundador do esporte, Edu Capivara
pôde ter mais contato com a
modalidade. “Fiquei hospedado
na casa dele”, lembra o piloto.
Naquele momento, Edu Capivara
voltou a São Paulo com
planos de implantar o biketrial no
Brasil. O biker se tornou, então,
delegado da União Internacional
de biketrial e começou a organizar
campeonatos. Segundo o esportista,
a prática desta modalidade no
Brasil tem sofrido altos e baixos.
divulgação
“Na época em que elaborei projetos
para incentivar o esporte, a
prática cresceu; depois ficou muito
tempo escondida”, comenta.
Durante 17 anos – período
em que se dedicou ao esporte
– Edu Capivara deixou de lado a
carreira de publicitário e passou
a participar regularmente de
shows, programas de televisão,
lançamentos de produtos e organização
de campeonatos. “Nesta
época, o biketrial chegou a ter
mais de 200 atletas cadastrados
em todo o Brasil”.
Depois de ter ganho mais de 30
prêmios em função do biketrial, o
piloto deixou o esporte para dar
continuidade à sua primeira profissão.
Hoje, Edu Capivara ministra
palestras e transmite seus conhecimentos
para jovens interessados
no esporte.
De acordo com Capivara, ainda
existem muitos empecilhos à entrada
de novos adeptos ao esporte.
“Os equipamentos continuam
caros, limitando o interesse de
quem quer iniciar-se no esporte”.
Sobre os diferenciais do biketrial,
ele ressalta:“É o limite máximo do
controle em uma bicicleta, não há
nenhuma modalidade que exija
mais do que esta, tanto em relação
à resistência do corpo quanto à
resistência dos componentes do
equipamento ”.
para saber mais
sobre biketrial acesse:
www.biketrialbrasil.com
Mariana blessa
Jornalista

notÍcias&curiosidadEs iii
além de grandes oportunidades
para viabilizar negociações,
as feiras direcionadas
a setores específicos da economia
proporcionam momentos decisivos
para as empresas.
De acordo com Mauro Trevisan,
gerente de Marketing e Vendas
Internacionais da DEB’MAQ,
passados os primeiros meses após
a Feimafe – Feira Internacional de
Máquinas-Ferramenta e Sistemas
Integrados de Manufatura, já é possível
discutir e avaliar os resultados
decorrentes das ações realizadas no
evento. “Houve melhora significativa
na qualidade do público; os
visitantes estavam interessados em
conhecer e adquirir os equipamentos
expostos”, pontua Trevisan.
Em relação às últimas edições
da Feimafe, o gerente explica que,
embora o mercado esteja vivendo
um período de recuperação econômica,
o volume de negócios
realizados durante o evento deste
2
O Mundo da Usinagem
ano surpreendeu e superou em 8%
os números da edição de 2007.
Para Trevisan, o clima favorável
originado na Feimafe deve se
estender e, ainda, estimular a ampliação
das estratégias de mercado
utilizadas pela empresa no segundo
semestre de 2009. “Além dos resultados
imediatos alcançados durante
a semana da feira, os profissionais
da área de Vendas continuam trabalhando
nas negociações iniciadas
no evento”, ressalta.
PErSPEcTIvAS DE MErcADO
Outra tendência que eventos
como a Feimafe possibilitam
identificar é a reação do mercado
frente aos lançamentos e às novas
tecnologias apresentadas.
Por meio da divulgação de
produtos, serviços e outros projetos,
as empresas conseguem
obter perspectivas mais amplas em
relação aos rumos do segmento.
“Durante a Feimafe identificamos
divulgação deb'maq
sinais de
um segundo
semestre
promissor
com base nos
resultados obtidos na
Feimafe, dEb’maq
identifica melhorias
para seus negócios
sinais evidentes de melhora para
a economia do setor”, afirma o
gerente. “Em consequência deste
panorama chegaremos ao mês de
outubro com expectativas promissoras”,
acredita.
Segundo Trevisan, geralmente
as máquinas mais procuradas
pelos clientes são os tornos universais,
que representam 50% das
vendas anuais da empresa. Entretanto,
neste ano os equipamentos
de grande porte – como tornos
verticais – também registraram
grande procura durante a Feimafe.
O gerente ressalta que a feira
também ofereceu oportunidades
de estreitar parcerias com diversas
instituições de ensino. “Já estamos
com a programação de visitas de
nossa Unidade Móvel de Difusão
Tecnológica definida até junho de
2010”, comemora ele.
fabíola Perez
Jornalista

Formação de
profissionais capazes
de lidar com os
desafios do mercado
oferecerá ainda mais
competitividade para
as empresas

EsponsabilidadE
para não errar, opte pela simplicidade
nossaparcEladE
certamente estamos passando pela maior
crise econômica dos últimos 50 anos e
não temos previsões claras sobre a sua
extensão. Neste cenário de recessão, as empresas
são levadas à busca de soluções que possam ao
menos mantê-las vivas. Questões como fluxo
de caixa ou net working capital (eficiência do
capital líquido aplicado) se tornam ainda mais
relevantes, e a redução de custos passa a ser a
prioridade nas organizações. Isto é o óbvio.
Desta forma, passamos a procurar uma
receita ideal para esta situação e percebemos
que não existe uma fórmula mágica que resolva
todos os problemas. O que existem são decisões
referenciais, mas que não se aplicam a todas as
empresas.
A verdade é que, ainda que exista uma forte
redução de demanda na cadeia produtiva,
simplesmente cortar custos não irá garantir
a existência de nossa empresa. Precisamos
sim buscar a eficiência de custeio em todos os
nossos processos, mas não podemos perder a
visão estratégica em nossos negócios e, sobretudo,
não podemos suprimir investimentos
essenciais à manutenção e perenidade da nossa
organização.
No momento em que as decisões para redução
de custos são inevitáveis, devemos ter uma
visão holística e procurar ver nossos clientes e
fornecedores como parceiros e não inimigos
contra os quais temos que travar uma batalha.
Este é o momento de usarmos a sinergia para
buscar e potencializar novas oportunidades de
crescimento.
Na ênfase de buscarmos as óbvias e necessárias
reduções de custos, muitas vezes focamos
O Mundo da Usinagem
o fator preço e deixamos de lado os conceitos
básicos da eficiência de custeio, que estão na
melhora da produtividade dos processos, algo
que também parece óbvio para todos.
Todavia, embora a criatividade e inovação
sejam fatores imprescindíveis para o sucesso
das empresas, focar o óbvio pode, às vezes, ser a
solução mais certeira para a obtenção de nossas
metas. A frase que ouvi de um amigo elucida
bem essa ideia: “A nossa experiência no mercado
metalmecânico tem mostrado que a maior
parte das organizações erra mais; não porque
deixam de criar coisas novas, mas sim porque
deixam de fazer as coisas óbvias”.
Talvez neste momento, devamos resgatar
alguns conceitos e questionar algumas decisões
antes de implementá-las. Por exemplo, antes de
solicitar a um fornecedor que reduza os preços
de seus serviços ou produtos, talvez devamos
perguntar o que mais ele poderia fazer para nos
ajudar a reduzir nossos custos e tornar nossas
empresas mais competitivas. Pense nisso!
antonio larghi
fernando G. de Oliveira
Gerente regional de vendas
machine Investments
e soluções especiais
sandvik coromant

O Mundo da Usinagem 5

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Edinei g. de sales (WEg): (47) 3276-6912
Edu capivara (biketrial): (11) 9625-3746
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publicação da sandvik coromant do brasil issn 1518-6091 rg bn 217-147
mi
standard ou
especial?
Escolha a
ferramenta certa
tEndências E
oportunidadEs
cnH investe
em sistemas
de corte de
alta precisão
59
EquipEs autogErEnciávEis
Estratégia para estimular a
iniciativa e a criatividade
ANUNcIANTES NESTA EDIçãO
O Mundo da Usinagem 59
Arwi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Blaser . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Casa do Metal . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Deb´Maq . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Dormer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Dynamach . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Ergomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Grob . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Haas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
HDT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Hexagon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Intertech . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Marubeni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
Mazak . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Mitutoyo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Okuma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Ricavi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
ROMI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Sandvik . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4ª capa
Sandvik Local . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Selltis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2ª capa
Stamac . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Turrettini . . . . . . . . . . . . . . . . . .3ª capa
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