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Consumo [kg/100 km]
Testes de condução confirmam poupan-
ças de combustível com o Retarder Voith
35
34
33
32
31
33,328
Sem
Retarder
-0,21
33,113
Com
Retarder
Utilizando o Retarder verificase uma
redução do consumo de ~0.21kg/100km
Uma avaliação dos testes de condução com o
“TÜV Süd Automotive” revelou que o Retarder,
aliado a uma caixa de velocidades automatiza-
da, dá origem a uma redução de consumos de
aprox. 0.3 kg/100 km, que corresponde a uma
economia de 0.33 litros de Diesel por cada
100 km.
Voith Turbo GmbH & Co. KG
Product Group Driveline
Voithstraße 1
74564 Crailsheim, Germany
Tel. +49 79 51 32-6 22
Fax +49 79 51 32-5 74
marketing-retarder@voith.com
www.voith-retarder.com
www.voithturbo.com
G 1792 por ak/WA 2010-6 3000 Dimensões e figuras podem não corresponder à realidade. Sujeito a alterações..
Benefícios para o cliente com
o Retarder Voith VR 115 HV
Disponível de fábrica com o código BA 1
Amigo do ambiente
Os Retarders Voith desempenham um
papel importante na preservação do
meio ambiente.
n Até 80% de redução das poeiras de
travão com o Retarder Voith (dependendo
da aplicação e topografia)

Economia Segurança Conforto
Conduza os seus clientes pelo caminho do su-
cesso. Os Retarders Voith compensam - tanto a
si como aos seus clientes.
n A utilização activa do Retarder permite poupar
tempo e combustível
n Ajuda a conduzir de forma preventiva, evitan-
do fortes travagens e acelerações
n Retorno do investimento: normalmente
1 - 2 anos
n Redução dos custos operacionais do veículo
n Vida útil dos travões de serviço aumenta
consideravelmente
n Valor medido em veículos de longa distância:
os travões de serviço chegam a durar até
4 vezes mais
n Menor tempo de permanência na oficina
n Protecção da cadeia cinemática
n Vantagens ao revender o veículo
n Valor residual do retarder até 1 500 €
n Grande procura de veículos equipados com
Retarder no mercado de veículos usados
n Produto de alta qualidade
n Sistema hidrodinâmico inovador com deslo-
camento do rotor
n Permutador de calor em aço inoxidável
de série
n Separação óleo-ar optimiza o consumo de ar
comprimido
n Possibilidade de montar tomadas de força e
bombas de emergência de direcção assistida
Para que os seus clientes não tenham que en-
grenar uma velocidade mais baixa para garantir
potência de travagem.
n Elevada potência de travagem em toda a gama
de velocidades
n Travagem eficaz a alta velocidade sem
necessidade de alterar a velocidade
engrenada
n Líder nas comparações de potência de trava-
gem (binário de retardamento de 3 500 Nm)
n Segurança adicional ao conservar frios os
travões de serviço
n Combinação com o sistema de controlo de
distância (Código ET5)
Potência de travagem [kW]
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
Potência de travagem
Exemplo Actros 1848/1851, OM 501 LA/OM 502 LA,
G231-16
75 km/h 95 km/h
85 km/h
100%
80% das
travagens
ocorrem
neste intervalo
23%
Actros 1851LS
Actros 1848LS
Actros 1851LS (OM502 LA)
Retarder + velociade do motor
Travão motor
iHa: 2,929 (Actros 1851LS)/
2,846 (Actros 1851LS)
Actros 1848 (OM501 LA)
Pneus: 315/70R22,5
Velocidade do motor rpm: 1100..2300
Visão simplificada das curvas
0
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 2400
Velocidade do motor [rpm]
Deste modo, os seus clientes poderão fazer
frente a situações complicadas com total tranqui-
lidade.
n Redução do accionamento do pedal de travão
n Menor solicitação da caixa de velocidades
n Condução sem preocupações
n Travagem suaves
n Tempomat combinado tracção/travagem
n Função tempomat em estradas planas, subi-
das e descidas
n O sistema de controlo do retarder “VERA” faz
parte do sistema Telligent ®
Mercedes-Benz Actros e Axor
Mais de 240 000 camiões Mercedes-Benz e uma
em cada duas empresas de transportes de longa
distância da Europa ocidental utilizam o Retarder
Voith.
Operações/Mudança Betätigungen/Gangwechsel de velocidade
Teste em estrada
Após um teste de condução comparativo, com e
sem retarder, tornaram-se claras as diferenças no
que diz respeito a velocidade, conforto durante as
mudanças de velocidade e o desgaste dos travões.
Actros 1844 LS com Voith Retarder.
Aplicação: transporte de longa distância
Italia – Alemania.
Percurso: Sterzing – Muenster – Duisburg – Bozen
1800 90
1200
600
1 839
627
70 %
0
Travões Betriebsbremse de serviço
ohne sem com mit
Voith Retarder
Conclusão
– Verona – Malo – Bozen – Duisburg
n 70 % menos de actuação dos travões de
serviço
n 36 % menos de mudanças de velocidade
n 5,9 % de aumento da velocidade média
1 890
1 196
36 % 5,9 %
70,4
74,5
60
30
0
Mudança Gangwechsel de velocidade Durchschnittsgeschwindigkeit
Velocidade média
ohne sem com mit ohne sem com mit
Voith Retarder Voith Retarder
O VR 115 HV reduz os custos e faz chegar a
carga ao seu destino com maior rapidez. Com
os Retarders Voith, os seus clientes percorrem o
caminho do sucesso.
Durchschnittsgeschwindigkeit Velocidade média km/h km/h