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产<strong>品</strong>研发与广告投入是未来竞争<strong>的</strong>重点<br />
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国内<strong>运</strong><strong>动</strong><strong>品</strong><strong>牌</strong>近年来明显加大对产<strong>品</strong>研发<strong>的</strong>投入,其支出占销售额多半在1% 和3%之间。<br />
各<strong>品</strong><strong>牌</strong>对广告推广<strong>的</strong>投入更加积极,广告推广费用率不到10%<strong>的</strong>都纷纷向10%以上靠拢,<br />
预计2012年奥<strong>运</strong>年整体对广告<strong>的</strong>投入会明显放大。<br />
未来<strong>品</strong><strong>牌</strong>之间<strong>的</strong>竞赛不会表现在渠道<strong>的</strong>盲目扩张上面,而是表现在产<strong>品</strong>和<strong>品</strong><strong>牌</strong>上<strong>的</strong>互相<br />
竞争。<br />
研发费用率(%) 广告和推广费用率(%)<br />
FY09 FY10<br />
FY09 FY10<br />
安踏<br />
<strong>动</strong>向<br />
飞克<br />
李宁<br />
特步<br />
361°<br />
匹克<br />
资料来源: 公司资料<br />
图24: 2010年国内<strong>运</strong><strong>动</strong><strong>品</strong><strong>牌</strong>在研发方面<strong>的</strong><br />
投入明显有所提升<br />
0.3<br />
0.9<br />
1.7<br />
2.6<br />
2.6<br />
2.8<br />
3.2<br />
0.0 0.5 1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 3.5<br />
李宁<br />
安踏<br />
特步<br />
匹克<br />
<strong>动</strong>向<br />
361°<br />
飞克<br />
图25: 国内<strong>运</strong><strong>动</strong><strong>品</strong><strong>牌</strong>以李宁对广告<strong>的</strong>投入最大,<br />
其他<strong>品</strong><strong>牌</strong>也在慢慢拉近距离<br />
资料来源: 公司资料<br />
3.0<br />
9.3<br />
8.9<br />
10.8<br />
11.7<br />
13.6<br />
15.1<br />
0.0 2.0 4.0 6.0 8.0 10.0 12.0 14.0 16.0<br />
29
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