O USO DE ROTATÓRIAS NAS ENTRADAS E SAÍDAS DAS ... - CBTU

4.1 Características Geométricas
A rotatória é um dispositivo que permite reduzir para 54 % (Ourston, 2004), a velocidade de
aproximação de um veículo a uma área urbana, porque prioriza o tráfego de veículos que já
está na pista circular. Em todas as suas aproximações, se faz uso de placas de sinalização de
“parada obrigatória” ou “dê preferência”.
As características geométricas das rotatórias podem ser encontradas em manuais
internacionais como a TRL (1995), AASHTO (1994), IHT (1987) e no Manual de Interseções
do DNIT (2005) que contemplam a divisão do fluxo de veículos e facilitam a tomada de
decisão pelos motoristas que cruzam a via principal, criando um controle físico de velocidade
dos veículos pela canalização da via, que é protegida por ilhas de trânsito. A figura 2, a seguir,
apresenta um esquema padrão de uma rotatória.
Figura 2 – Esquema de uma rotatória normal
4.2 Metodologia de Implantação
Os fluxos dos veículos são fornecidos pela Matriz de Origem e Destino, transformada em
veículos equivalentes a carros de passeio, calculados com a utilização dos fatores de
equivalência, conforme tabela 2.
Carros de
Passeio
Tabela 2 - Equivalência em Carros de Passeio
Caminhões e
ônibus
Reboques e Semi-
Reboques Motos Bicicletas
Sem
Indicação
1 1,5 2 1 0,5 1,1
Fonte : DNIT, 2005