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II Encontro dos Programas de Pós-Graduação em Geociências, 2008<br />
SENSIBILIDADE AMBIENTAL A DERRAME DE ÓLEO E DERIVADOS NA<br />
RODOVIA DOS TAMOIOS (SP-099): PROPOSIÇÃO METODOLÓGICA<br />
PATRICK THOMAZ DE AQUINO MARTINS<br />
E-mail: patrick_thomaz@yahoo.com.br<br />
Orientador: Profª. Drª. Paulina Setti Riedel<br />
Co-Orientador: Prof. Dr. João Carlos Carvalho Milanelli<br />
O petróleo é uma das principais fontes de energia do mundo. Apesar do domínio de<br />
avançadas técnicas de transporte, é comum a ocorrência de acidentes. Os ambientes<br />
costeiros e marítimos possuem um índice de sensibilidade ambiental a derramamento de<br />
óleo que, embora constitua importante elemento norteador para o planejamento de ações<br />
mitigadoras, é direcionado a áreas litorâneas, não contemplando outros ambientes<br />
também susceptíveis ao óleo. O aquecimento da economia, as recentes descobertas de<br />
reservas petrolíferas no território nacional e as ainda incipientes malhas dutoviária e<br />
ferroviária sugerem as rodovias como o modal mais provável para o transporte. Os<br />
espaços adjacentes a esse modal acendem como importantes áreas para estudos piloto de<br />
sensibilidade a derrame de óleo, com critérios integrados envolvendo a avaliação dos<br />
parâmetros do meio físico, biológicos e socioeconômicos, a sensibilidade dos<br />
ecossistemas naturais e antrópicos, e a discussão de índices a serem aplicados às áreas<br />
terrestres e águas interiores, já que diferentes ambientes a margeiam, estando estes<br />
inevitavelmente propícios a impactos desse tipo. A presente constatação ressalta a<br />
necessidade de se avançar na consolidação de metodologia específica para o<br />
mapeamento ambiental de sistemas lineares terrestres. Nesse sentido, a hipótese busca<br />
provar que a rodovia pode ser utilizada como espaço para o estabelecimento e<br />
mapeamento de índices de sensibilidade ambiental a derramamento de óleo em áreas<br />
continentais. Foi definido como meta o desenvolvimento de um método à elaboração e<br />
mapeamento desses índices, apoiado em soluções geotecnológicas, tendo como área<br />
piloto de aplicação a Rodovia dos Tamoios (SP-099), São Paulo. Com este objetivo,<br />
será realizada uma análise crítica das metodologias de mapeamento da sensibilidade<br />
ambiental a derramamento de óleo existentes e sua aplicabilidade em rodovias; o<br />
mapeamento e caracterização dos ambientes adjacentes à Rodovia dos Tamoios; o<br />
reconhecimento da sensibilidade a derrames de óleo desses ambientes, seus recursos<br />
físicos, biológicos e composição socioeconômica; a discussão, elaboração e avaliação<br />
de um sistema de índices de sensibilidade para áreas rodoviárias; e a aplicação do<br />
método de mapeamento à Rodovia dos Tamoios. A operacionalização do método será<br />
iniciada a partir da análise bibliográfica, em base de periódicos correlacionados com a<br />
temática, acompanhada de uma pesquisa documental, onde buscará um elenco de mapas<br />
e imagens de sensoriamento remoto, definindo, dentre outros, a demarcação do recorte<br />
espacial da área de influência do impacto e a definição da escala de trabalho. Após a<br />
aquisição desses documentos, serão realizados a digitalização e o mapeamento dos<br />
dados. Essa etapa compreenderá o levantamento e mapeamento dos meios físico,<br />
biológico, do uso do solo e de elementos administrativos do espaço em estudo.<br />
Concomitantemente, serão realizadas saídas de campo, consolidando as informações<br />
aferidas a partir da interpretação das imagens. Complementando o método, será<br />
realizado o levantamento de dados referentes à rodovia, as quais comporão um banco de<br />
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