RESUMOS - UNESP - Rio Claro

II Encontro dos Programas de Pós-Graduação em Geociências, 2008
SENSIBILIDADE AMBIENTAL A DERRAME DE ÓLEO E DERIVADOS NA
RODOVIA DOS TAMOIOS (SP-099): PROPOSIÇÃO METODOLÓGICA
PATRICK THOMAZ DE AQUINO MARTINS
E-mail: patrick_thomaz@yahoo.com.br
Orientador: Profª. Drª. Paulina Setti Riedel
Co-Orientador: Prof. Dr. João Carlos Carvalho Milanelli
O petróleo é uma das principais fontes de energia do mundo. Apesar do domínio de
avançadas técnicas de transporte, é comum a ocorrência de acidentes. Os ambientes
costeiros e marítimos possuem um índice de sensibilidade ambiental a derramamento de
óleo que, embora constitua importante elemento norteador para o planejamento de ações
mitigadoras, é direcionado a áreas litorâneas, não contemplando outros ambientes
também susceptíveis ao óleo. O aquecimento da economia, as recentes descobertas de
reservas petrolíferas no território nacional e as ainda incipientes malhas dutoviária e
ferroviária sugerem as rodovias como o modal mais provável para o transporte. Os
espaços adjacentes a esse modal acendem como importantes áreas para estudos piloto de
sensibilidade a derrame de óleo, com critérios integrados envolvendo a avaliação dos
parâmetros do meio físico, biológicos e socioeconômicos, a sensibilidade dos
ecossistemas naturais e antrópicos, e a discussão de índices a serem aplicados às áreas
terrestres e águas interiores, já que diferentes ambientes a margeiam, estando estes
inevitavelmente propícios a impactos desse tipo. A presente constatação ressalta a
necessidade de se avançar na consolidação de metodologia específica para o
mapeamento ambiental de sistemas lineares terrestres. Nesse sentido, a hipótese busca
provar que a rodovia pode ser utilizada como espaço para o estabelecimento e
mapeamento de índices de sensibilidade ambiental a derramamento de óleo em áreas
continentais. Foi definido como meta o desenvolvimento de um método à elaboração e
mapeamento desses índices, apoiado em soluções geotecnológicas, tendo como área
piloto de aplicação a Rodovia dos Tamoios (SP-099), São Paulo. Com este objetivo,
será realizada uma análise crítica das metodologias de mapeamento da sensibilidade
ambiental a derramamento de óleo existentes e sua aplicabilidade em rodovias; o
mapeamento e caracterização dos ambientes adjacentes à Rodovia dos Tamoios; o
reconhecimento da sensibilidade a derrames de óleo desses ambientes, seus recursos
físicos, biológicos e composição socioeconômica; a discussão, elaboração e avaliação
de um sistema de índices de sensibilidade para áreas rodoviárias; e a aplicação do
método de mapeamento à Rodovia dos Tamoios. A operacionalização do método será
iniciada a partir da análise bibliográfica, em base de periódicos correlacionados com a
temática, acompanhada de uma pesquisa documental, onde buscará um elenco de mapas
e imagens de sensoriamento remoto, definindo, dentre outros, a demarcação do recorte
espacial da área de influência do impacto e a definição da escala de trabalho. Após a
aquisição desses documentos, serão realizados a digitalização e o mapeamento dos
dados. Essa etapa compreenderá o levantamento e mapeamento dos meios físico,
biológico, do uso do solo e de elementos administrativos do espaço em estudo.
Concomitantemente, serão realizadas saídas de campo, consolidando as informações
aferidas a partir da interpretação das imagens. Complementando o método, será
realizado o levantamento de dados referentes à rodovia, as quais comporão um banco de
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