Automotiva Usiminas. Fazer melhor sempre. - Automotive Business
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LANÇAMENTO | CARGO<br />
ro produto na história da marca totalmente<br />
desenvolvido sob a batuta da<br />
divisão brasileira. Adaptações estruturais<br />
e de maquinário na linha de São<br />
Bernardo do Campo, no ABC paulista,<br />
e um alinhamento estratégico com<br />
a cadeia de fornecedores foram ações<br />
decisivas que tornaram o programa<br />
do novo caminhão, da concepção e<br />
desenvolvimento ao pacote eletrônico,<br />
muito mais sofisticado que o da<br />
geração anterior.<br />
Modernas ferramentas virtuais para<br />
aprimorar o desempenho do veículo<br />
e o processo de manufatura foram<br />
utilizadas desde o início do projeto,<br />
antes mesmo da construção do primeiro<br />
protótipo. Oswaldo Jardim,<br />
diretor de operações, explica que junto<br />
do projeto dos caminhões ocorreu o<br />
detalhamento da linha de montagem,<br />
equipamentos e ferramental.<br />
“Criamos uma fábrica virtual, eliminando<br />
interferências, problemas<br />
de qualidade e de ergonomia para os<br />
operadores. Foi a primeira vez que a<br />
Ford utilizou essa rotina no projeto de<br />
caminhões”, assegurou o executivo.<br />
Uma das providências na montagem<br />
dos veículos, nas instalações de São<br />
Bernardo do Campo, foi elevar o teto<br />
na área da tapeçaria para acomodar<br />
BUSINESS<br />
ANA HICKMANN:<br />
atração no lançamento<br />
as cabines maiores que, nas versões<br />
leito, ganharam 30 centímetros de altura.<br />
Depois da aplicação dos revestimentos<br />
internos, as cabines seguem<br />
por um transportador aéreo para ser<br />
fixadas sobre os chassis. Entre os novos<br />
equipamentos, dois robôs aplicam<br />
os vidros, garantindo distribuição uniforme<br />
de cola e a fixação precisa do<br />
para-brisa.<br />
O Cargo 2012 tem mais de 1.500<br />
componentes totalmente novos, com<br />
nível maior de complexidade, eletrônica<br />
embarcada e equipamentos. Um deles<br />
é o painel de instrumentos, cuja submontagem<br />
está a cargo da Continental,<br />
na planta da Ford. O equipamento<br />
chega completo à linha de montagem,<br />
onde existem dispositivos específicos<br />
para a instalação no veículo.<br />
Com as alterações na fábrica para<br />
reforçar a segurança e a ergonomia<br />
nos postos de trabalho, a velocidade da<br />
linha de montagem está programada<br />
O<br />
CARGO 2012<br />
TEM MAIS M DE 1.500<br />
COMPONENTES<br />
COM<br />
TOTALMENTE<br />
OTA T<br />
NO NOVOS, COM MAIS<br />
ELETRÔNICA<br />
OSWALDO JARDIM,<br />
diretor de operações da Ford Caminhões:<br />
empresa investe R$ 670 milhões até 2013
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