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FÓRUM AUTOMOTIVO | IMPORTAÇÃO
NÃO HAVERÁ
INVASÃO CHINESA NO
MERCADO BRASILEIRO
QUEM GARANTE É SÉRGIO HABIB, PRESIDENTE DA JAC, QUE
NÃO GOSTOU DE OPERAÇÕES CONCORRENTES NA CHINA
GUILHERME MANECHINI
O
empresário Sérgio Habib,
responsável pela vinda da
marca ao País, diz não acreditar
em uma invasão chinesa no
mercado nacional. Essa declaração
foi dada durante o II Fórum da Indústria
Automobilística, promovido por
Automotive Business dia 11 de abril
em São Paulo.
Para Habib, as marcas chinesas terão
de enfrentar desafios relacionados
a qualidade, número de concessionários
e instalação de fábricas para
serem representativas no mercado
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nacional. “Talvez cheguem a 5% do
mercado, mas não será uma invasão.
Para isso seria preciso uma rede de
300 ou 400 concessionários, algo difícil
em minha opinião”, afirmou.
“Visitei todas as montadoras chinesas.
Tem de tudo, fabricante sério,
não sério e também os completamente
não sérios”, disse, citando fábricas
com óleo pelo chão, nas quais os
funcionários trabalham sem proteção
adequada. “A BYD é uma prova
de que até mesmo o megainvestidor
Warren Buffet se engana em suas
HABIB: seis anos de
garantia a carros da JAC
apostas”, comentou. Ele informou,
ainda, que o importador de uma marca
chinesa no Chile arca com custos
de garantia de 6%, que considera absurdamente
elevada.
Depois de citar os exemplos negativos,
o empresário justificou sua
escolha pela JAC Motors. Entre os
principais argumentos está a presença
de componentes de grandes sistemistas
internacionais. “Nosso painel
é Visteon, tenho a Delphi no motor,
os bancos são da Johnson Controls.
São fornecedores que estão no Brasil,
por isso posso oferecer seis anos de
garantia.”
Habib relata que solicitou mais de
duzentas alterações nos carros destinados
ao Brasil, entre elas a redução
de ruídos do painel, melhora nos bancos
e configurações dos equipamentos
de som. Ele teria sido prontamente
atendido, demonstrando o interesse
do fabricante chinês pelo mercado
brasileiro.
A previsão da JAC é comercializar 45
mil unidades no País este ano e até 100
mil em 2012. Mais que isso, entende
o empresário, requer investimentos e
provavelmente uma fábrica local. Para
avançar ele tem como desafio garantir
credibilidade à marca chinesa
e agregar qualidade crescente ao
produto que já tem bom preço.