Pelas tramas de uma cidade migrante (Joinville, 1980-2010)

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um habitus que internalizou, como subjetividade,
produções objetivas que são parte das relações de
poder e de dominação 272 .
Note-se que tal afirmação de Gruner se baseia na interpretação
que faz das entrelinhas dos discursos do poder normativo. Não há
outras referências documentais ou interpretativas que assegurem
que tal representação e prática foram dessa forma apropriadas pelos
grupos marginais.
Sugere Gruner que para a elite era imprescindível assegurar
a ordem ameaçada, agora com a presença de novas personagens
urbanas. Os sinais de fratura deixam-se ver nos registros e
ocorrências que circulam nos jornais: o trânsito, o ócio, o jogo, a
criminalidade e a mendicância. A reação surge da administração
municipal, que estabelece a necessidade de ordenar o crescimento
urbano de Joinville.
Em 1972, na gestão do prefeito Harald Karmann é contratada
uma empresa paulista para elaborar o Plano Básico de Urbanismo,
com o propósito de subsidiar a implantação planejada do transporte
coletivo. Gruner destaca que tal plano teria servido de inspiração
para a elaboração do Plano Diretor do município, tornado lei em
abril de 1973. Seus objetivos oficiais eram assim descritos: “Propiciar
melhores condições para o desenvolvimento integrado e harmônico
do município bem como o bem estar da comunidade no exercício das
funções de: HABITAR, TRABALHAR, REPOUSAR, CIRCULAR,
RECREAR e COMUNICAR” 273 . Entretanto, segundo o autor, o Plano
Diretor
272 GRUNER, Clóvis. Op. cit. p. 72.
273 Id. Ibid. p. 110.
274 Id. Ibid. p. 111.
[...] fornece os subsídios para que se concretize
o projeto de transformar a cidade em um mundo
espacial e socialmente segmentado, ocultando a
miséria e lançando luz sobre a sua face “sadia”.
O planejamento e a nova paisagem e geografia
têm a intenção de consolidar os aspectos positivos
da visão moderna de racionalização do espaço
urbano 274 .