Ideias nº 20 - incaer

José Augusto Abreu de Moura
– o principal inimigo após 1933. Tais fatos fizeram com que a Inglaterra
adotasse uma estratégia de dissuasão, criando uma força de
bombardeiros capazes de transportar grandes cargas de bombas a
grandes distâncias e dando prioridade à construção desses aviões.
Isso parecia a melhor defesa porque, não havendo uma defesa possível,
como prescrevia Douhet, contra uma ofensiva de bombardeio
estratégico, o jeito seria evitá-la ameaçando o terror com mais terror.
É bem verdade que a RAF passou boa parte do período entre
guerras lutando ferozmente para manter sua independência e relutava
em desviar recursos da tarefa de bombardeio estratégico, pela
qual era responsável, para as de apoio ao Exército e à Marinha. Isso
fez com que a ofensiva aérea fosse supervalorizada, o que era coerente
com a orientação implantada por Trenchard, de que esse seria
o principal papel da força aérea.
Vale dizer que, em 1937, a Marinha reassumiu o controle do
pequeno esquadrão aéreo da Esquadra, mas não investiu muitos recursos
nele, que continuou dotado de aviões de baixo desempenho,
destinados basicamente às tarefas anti-submarino e de busca aérea.
A Inglaterra possuía um órgão que definia as prioridades de
defesa – o Comitê de Necessidades de Defesa (DRC) – do qual
faziam parte os representantes dos ministérios civis e os das Forças
Armadas, e ele foi, durante bastante tempo favorável à prioridade
acima citada, contudo, em 1936 ou 1937, quando se percebeu a impossibilidade
de obter a paridade numérica em bombardeiros com a
Luftwaffe, o representante do Tesouro no Comitê começou a forçar
a busca de outra alternativa – o que Douhet achava impossível, mas
a tecnologia indicava – um sistema de defesa aérea baseado no radar.
A insistência desse civil acabou vencendo e, em 1938, veio a
decisão de dar prioridade à construção do citado sistema e dos aviões,
bem a tempo de aproveitar os novos interceptadores Spitfire,
cuja produção estava sendo iniciada.
4.3 O Avião como Sucessor do Canhão Naval (EUA)
A Marinha americana se beneficiou do entrevero com o General
Mitchell. A comprovação prática de que os aviões eram capazes
de afundar encouraçados possibilitou a definição do conceito
operacional básico da Aviação Naval, cuja busca estava consumindo
esforços dos estrategistas e dos táticos: Dentro da concepção
mahaniana, o navio-aeródromo substituiria o encouraçado, e o avião
66 Id. em Dest., Rio de Janeiro, (20) : 59-71, jan./abr. 2006