16 MANUAL DE MONTAGEM / ASSEMBLY MANUAL

16
MANUAL DE MONTAGEM /
ASSEMBLY MANUAL
1

16
TABLE OF CONTENT /
INDICE
Table des matières
Part Description/Descrição de peças 2
Frame/Quadro 4
Trampoline/Trampolin 6
Rudder assembly/Lemes 8
Wires and Mast/Estaiamento e Mastro 9
Stepping the mast/Levantando mastro 11
Shrouds/Brandais 13
Trapeze/Trapézio 14
Main traveller/Traveler da mestra 15
Main sail/Vela mestra 16
Mainsheet system/Escota da mestra 17
Jib/Buja 220
2

16
Packaging lay out
Your Hobie Cat 16 comes in several parcels :
- 2 hulls wrapped in a special reinforced packaging
- 1 mast in its packaging
- 1 long box including :
- 1 set of rudder assemblies
- 1 stick
- 1 tiller crossbar
- 1 front crossbar
- 1 rear crossbar
- 2 side bars
- 1 bag of rigs
- 1 bag of wires
- 1 bag of ropes
- 1 boom + set of battens together in the packing
- 1 box including :
- 1 main sail
- 1 jib
- 1 sailbag
- 1 trampoline
HC 16 ropes
1 Jib halyard line
2 Main halyard line
3 Jib sheet
4 Righting line
5 Main sheet
6 Trampoline lines (3)
7 Trapeze ropes (4)
8 Traveller shock cord
9 Adjustment rope
HC 16 wires and rigs
1 2 sets of trapeze (4)
2 Trapeze handles (4)
3 Trapeze adjusting rope locks (4)
4 Trapeze shock cords (2)
5 Big jib halyard block
6 Small jib halyard block
7 Forestay + pigtail
8 1 set of shrouds (2)
9 Stay adjusters + toggles (2)
10 Stay adjuster + 2 shackles
11 Stay adjuster
12 Pylon screws (4)
13 Pylon nuts (4)
14 Tiller connection kit
15 Pins (2)
16 Shacle 8 mm
17 2 jib sheet blocks + shackle
18 Teflon washer
19 Cutter pins (4)
20 Plugs + washers (2)
21 1 triple block
22 Gooseneck
23 CCT LE Traveller
24 Ratcher block
Part Description
Descrição das peças
3
Cordages HC 16
4
3
2
5
1
Câbles et accastillage HC 16
12
13
2
11
9
1
14
10
3
4
15
8
24
16 17 18
9
8
19
6
20
7
7
6
5
21
23
22

16
Embalagem
1 AAdriça da buja
2 Adriça da mestra
3 Escotas da buja
4 Cabo de desvirar
5 Escota da mestra
6 Cabos do trampolin
7 Cabos do trapézio
8 Elástico do traveler da buja
9 Cabo do traveler da buja
Estaiamento e ferragem
Seu Hobie Cat 16 vem em varias peças :
- 2 cascos embalado
- 1 mastro
-
CABOS E ESCOTAS HC16
- 1conjunto de lemes
- 1 extensão
- 1 junção
- 1 travesa dianteira
- 1 travesa traseira
- 2 barras laterais
- 1 bolsa com argolas
- 1 bolsa com cabos de aço
- 1 saco com escotas
- 1 retranca com jogo de talas
- 1 sacola com :
- 1 vela mestra
- 1 buja
- 1 saco de vela
- 1 trampolin
1 2 jogos de trapézio (4)
2 AArgolas do trapézio (4)
3 Travas para regulagem de altura do trapézio (4)
4 Elástico do trapézio (2)
5 Polia superior da adriça da buja
6 Polia inferior da adriça da buja
7 Estai frontal mais estai superior
Jogo de brandais
9 Esticador de brandais com pinos e cupilhas (2)
10 Esticador do estai com 2 manilhas
11 Esticador
12 Parafusos do quadro (4)
13 Porcas do quadro (4)
14 Conector da junção
15 Pinos do leme (2)
16 Manilia 5/16"
17 2 Polias das escotas da buja
18 Rodela de teflon
19 Cupilhas (4)
20 Tampa do bujão mais o-ring (2)
21 1 Polia tripla
22 Garlindeu
23 Traveler da mestra
24 Catraca tripla
4
-
-

16
Tools required/Ferramentas necessarias
- 1 rubber mallet/1martelo de borracha
- 1 flat screwdriver/1chave de fenda
- 2 HEX wrenches #17/ 2 chaves de boca # 17
- 2 HEX wrenches #10/ 2 chaves # 13
- 1 pair of pliers/1 alicate
- 1 drill with a #1/1 furadeira e broca de 10mm
Frame/Quadro
Position the hulls parallel (2 meters apart) and check the left from the right hull (antiskid
on the deck towards the outside). Start each corner casting onto the pylon just
to get them together. Use the soft mallet.
Coloque os cascos paralelos (2 metros de separação) verifique direito e esquerdo (o antiderrapante
para fora). Coloque as cantoneiras no pilão de cada casco para ficar em pé
bata levemente com martelo de borracha.
Once the frame is assembled and fitted onto the hulls, drive each corner casting
down onto the pylon until the bolt holes line up. Strike the casting directly over the
pylon only. Use the soft mallet only.
Uma vez o quadro encaixado, abaixe as cantoneiras no pilão até aparecer o furo
do parafuso, use o martelo de borracha na parte superior da cantoneira. Use
somente martelos de borracha.
2
5
1
Insert the sidebars in their slots of the front crossbar. The flared portion of the sidebar
track must be forward and facing inward. Fit in the rear crossbar onto the rear of the
hulls and on the other end of each sidebar.
Insira a barra lateral na cantoneira frontal. A abertura na lateral deve estar para dentro e atrás
Encaixe a barra traseira nas laterais depois nos pilões traseiros do casco.
3

16
Install the four pylon bolts and nuts, with the nuts inboard.
Tighten securely, but do not over-torque.
TIP : do not hesitate to file off the top of the pylons. This will
avoid gripping and jamming when you fit the frame.
Coloque os parafusos e as porcas nas cantoneiras, deixe as
porcas para dentro do quadro. Aperte com firmeza, cuidado
para não apertar em demasiado. Não hesite em fazer ajustes.
6
4
Once the frame is definitely adjusted, we strongly recommend
to redrill each bolt passage with an auger of 10 in order to ease
the fitting of the bolts (drill alternatively each side of the pylon).
Uma vez o quadro encaixado pode ser necessário passar uma broca
de 10 mm para facilitar a passagem do parafuso ( fure alternadamente
cada lado).
5

16
Insert trampoline half into the flared sidebar track so that the
grommets are running down the center and across the back. Position
the forward edge even with the forward crossbar.
Insert the forward edge of the trampoline into the front cross bar
track adjacent to the corner casting and slide it all the way to the
center. Repeat this operation for the opposite side. Install the aft
lacing strip by feeding teh larger bead into the track in the aft
crossbar. Make sure it is centered.
NB : The hiking straps should be on top.
Insira a metade do trampolin na parte aberta da barra lateral com as fileiras de ilhos para dentro e para trás, insira até chegar na
barra frontal.
Insira a parte frontal do trampolin na barra frontal até chegar ao centro da barra dianteira, repita esta operação para o outro
lado. Insira a tira com ilhos na barra traseira, certifique que esteje centrado.
Obs: As tiras de escora devem estar para cima.
Trampoline/Trampolin
2
Prenda um cabo no primeiro ilhos com las de guia até a cantoneira de cada lado, temporariamente para esticar a lateral
do trampolin.
7
1
Tie each aft lacing line to the aft corner casting as follows : Start
with an 8 knot at one end of the line which you will block into the
inferior hole of the rear casting (behind the crossbar fitting). Then,
pass the line through the grommet on the side of the trampoline
(from underneath), then in the rear trampoline strip (from above).
After 3 or 4 laces, temporarily tie it at the aft end. Repeat the same
operation for the other side.
NB : Make sure you passe the line above the crossbar binding nut
to avoid friction during sailing.

16
Stop the central lacing by a triangle. Use the central grommet on the
rear trampoline stripe. Make a key at the end.
Acabe o cabo do centro num triangulo, faça um nó no fim.
3
Tie the center lacing line. Start with a bowline knot. Lace the line back and
forth taking up slack as you go. When lacing go through the grommets over/
under.
Prenda o cabo do centro com um las de guia no primeiro ihós na parte da frente
do trampolin. Comece a passar o cabo nos ilhos de cima para baixo, de um
lado para outro.
5
Desamarre o cabo traseiro da cantoneira e passe pelos ilhos até o fim. Antes de fazer a amarração definitiva no meio, reaperte
os dois cabos e remova o excedente.
Nota: é necessário reapertar depois de algum tempo.
8
4
Temporarily tie off the line at the aft end, then remove slack again by working
it out front to back. Lace the two aft lines simultaneously in the same manner.
NB : As the boat is used, it will be necessary to periodically retighten the
lines.

16
RUDDER ASSEMBLY
Identify the right rudder assembly (green sticker) and the
left one (red sticker). They must not be reversed. Slip the
rudder pin down through the casting and gudgeons. Insert
the split pin in the hole of the rudder pin so that it prevents
it falling down. Do the same thing on the opposite side.
Make sure that the plastic cam has the nose up as indicated
on the drawing.
SISTEMA DE LEMES
Identifique o conjunto da direita (o braço curva para esquerda) e
o conjunto da esquerda(curva para direita), não podem ser
montados invertidos. Insira o leme na caixa presa ao casco
com a parte mais espesa para frente, insira o parafuso de
5/16 por 2 1/2" aperte até ter um pouco de resistencia no leme.
Coloque o braço superior e insira o parafuso e aperte da mesma
forma. Abaixe o leme e ajuste a placa de regulagem do braço para
tirar a folga. parafuso
9
Plastic cam
Excentrico
REGULANDO O LEME
O leme pode ser regulado afins de aumentar ou aliviar a pressão
durante a navegação. Quando a placa do encosto (parafuso sobre
os braços do leme) for movimentada para frente o timão ficará
mais leve, para trás mais pesado. Tire a folga do leme;
solte o parafuso com uma chave 1/2" ou 13 mm, abaixe
o leme e encaixe o braço, empurre o parafuso até tirar o movimento
do leme, aperte o parafuso. Leve a chave a bordo para fazer DRAINING PLUG
um ajuste fino na água. O excêntrico do leme tem uma regulagem TAMPA DO BUJÃO
de tensão da mola embaixo da caixa para aumentar ou aliviar a pressão de altura.
2
TILLER SYSTEM
Attach the tiller crossbar to the tiller arm. Pay attention to
the left and right side. Insert the screw as shown on the
drawing. Repeat the same operation on the other side.
JUNÇÃO
Prenda a junção á cana de leme.Cuidado para não
inverter os lados. Insira o parafuso como no diagrama ao
lado. Repita a operação para o outro lado.
3
STICK
Attach the stick by slipping the pin
through the violin screw in the
middle of the tiller crossbar.
EXTENÇÃO DE LEME
A extenção deve ser presa no meio da
junção com um pino e cupilha.
Rudder assembly/
Systema de lemes
1
4
RUDDER ASSEMBLY/ SYSTEMA DE LEMES
Upper casting
Fundição superior
Rudder blade
Folha de leme
TILLER CONNECTION
CONECTOR DA JUNÇÃO
Nylon half ball
Meia esphera de nylon
Rubberspacer
Espassadores
Rudder arm
Cana de leme
Ressort
Mola
Rudder screw
Tensor
Tiller arm
Cana de leme
Screw/ Parafuso
Tiller crossbar
Junção
Arruela de inox
ADJUSTING SCREW
This screw allows for readjustment of the rudder
blades. The two blades must be parallel.
Gudgeon
Ferragem de popa
Embuchamento
Rudder pin
parafuso eixo
Nylon half ball
Meia-esphera de nylon
PARAFUSO DE REGULAGEM DA JUNÇÃO
O parafuso esta localizado embaixo da junção, e permite regular
os lemes (sempre devem estar paralelos).

1
16
Take the wire sets and install them along the mast as shown
on the drawing below :
- helm's trapeze (2)
- crew's trapeze (3)
- shroud (4)
- forestay + pigtail (5)
- shroud
- crew's trapeze
- helm's trapeze
Use the schackle to fix the wires to the mast tang (1) insuring
that
- the forestay is between the two shrouds
- and that the trapezes are slipped around the shackle pin
apart from the mast tang.
Coloque o estaiamento no mastro como mostra o diagrama
- trapézios do timoneiro (2)
- trapézios do proeiro (3)
- brandal (4)
- estai superior + brandal (5)
- brandal
- trapézio do timoneiro
- trapézio do proeiro
Use a manilha 5/16 e certifique:
a) O estai frontal está entre os dois brandais (são todos do mesmo
comprimento), o estai superior (cabo curto) deve ficar entre o estai
e um brandal.
b) Aperte a manilha com um alicate, verifique a posição dos
cabos para não estarem do lado errado da abraçadeira do mastro.
2
Attach the big block to the pigtail with a shackle. Hook the halyard
to the small block with a bowline block. Slip it into the lower
sheave of the big block then back to the sheave of the samll
block and then in the upper sheave of the big block. (see the
drawing).
Prenda a polia superior ao estai superior (cabo curto de aço) com
uma manilha 3/16". Amarre o cabo da adriça (pré esticado de 6mm com
split de cabo de 3mm) na polia inferior e passe como no diagrama
passe a ponta solta pela alça no meio do mastro.
Wires and Mast/
Mastro e estaiamento
10
Wires/Cabos
Jib
Buja
5
1
2
4
3
Pigtail
Estai sup.
Small block
Polia inferior
Big Block
Polia superior

16
3
Leve a polia inferior até a base do mastro deixando o cabo "entrar na redução", amarre o conjunto no amarrador do mastro.
Attach the main halyard rope to the main halyard wire (falling from the mast
head) with a bowline knot. Set the halyard wire and rope alongside the mast.
Passe a adriça da mestra no mastro, deixando a parte com a manilha e o cabo
de aço para trás (junto com o tilho no mastro), junte as duas pontas na base
do mastro.
Take the small block down to the bottom of the mast. Thread the jib
halyard around the cheek block at the base of the mast, through the jib
downhaul block and around the cleat as shown.
5
11
4
Attach the main halyard rope to the black cleat and
then thread it through the shackle of the halyard cable
and secure it back to the black cleat.
Amarre a adriça da mestra no amarrador conforme a foto.

1
16
DANGER !
When stepping the mast or
launching the boat watch for
overhead electric wires. Shock or
even death could result if the
mast comes in contact with
overhead electric wires.
Coloque os cabos de retenção junto com fuzil nos parafusos
do bico do casco, junte as pontas com uma manilha 1/4" e prenda
um esticador no eixo da mesma.
Stepping the mast/
Levantando o mastro
Preparing the mast
Preparando o mastro 2
Take the briddle wires and attach the opposite ends to the
shackle on the bottom of the forestay adjuster.
12
ATENÇÃO !
Ao levantar o mastro
ou colocando o barco
na água, verifique se o mastro
esta livre de fios elétrico.
Um contato do mastro com fios
de alta tensão podem provocar
choques e até morte por electrocução.
Check that the bolts of the shroud anchor bars are well
tightened. Attach the shroud stay adjuster to the anchor bolts
on each hull with the clevis pins and lock rings provided.
Após apertar os parafusos do fuzil de proa, verifique que os fuzis
laterais estejem bem fixados. Prenda os eticadores laterais aos
fusiveis e prenda os brandais a este (veja a foto).

3 4
16
Place the mast pivot bearing in the mast step cup and lay the mast on top of the frame with the mast head aft. Attach the shrouds
to the top holes of the adjusters. Make sure that the shrouds are not crossed at the mast tang.
The mast is ready for stepping.
Coloque a rodela branca de teflon no pé cadinho do mastro. Deite o mastro sobre o cadinho com o topo vira para trás. Prenda os
brandais no primeiro furo do esticador. Certifique-se que os brandais não estejam crusados ou emaranhados.
O mastro esta pronto para ser erguido.
Stepping the mast / Erguendo o mastro
Although with experience the mast can be stepped by one person, we recommend that you have someone assist you. The
mast step link should be attached to the mast step. As you begin to raise the mast the link will rotate upward. Stand on
the rear crossbar and raise the mast to your shoulder. At this point, insure that the shrouds are clear of the rudders and
rear corner castings. An assistant is recommended. Walk forward raising the mast as you go. At the full upright position,
lean the mast forward against the shrouds and have an assistant attach the forestay (upper hole). Later adjustment may
be necessary.
Apesar de ser possível o levantamento por uma pessoa com um kit opcional, recomendamos que o procedimento seja efetuado
por duas pessoas.
Posicione-se no meio do trampolin, coloque o mastro no seu ombro, o ajudante deve segurar a base do mastro para baixo,
em seguida comece a levantar o mastro com os braços e empurrando para frente, ao mesmo tempo o ajudante deve empurrar
a base do mastro para baixo e para trás do barco até o mastro estar totalmente em pé, em seguida os dois devem erguer o mastro
e encaixar na base, sempre verificar se os brandais e cabos do trapézio não estão enrroscados no barco. Uma vez encaixado
empurre o mastro para frente para esticar os brandais, em seguida o ajudante deve prender o estai no esticador preso aos
cabos de retenção da proa. Um ajuste posterior dos brandais e do estai pode se tornar necessário.
13

1
16
Attach one of the shroud to the four
or fifth hole of the stay adjuster.
Have someone pulling down on the
trapeze in order to relieve the
shroud.
Do the same operation on the
opposite side.
Caution : it is necessary to have the
same tension on both sides.
14
Shrouds/
Brandais
Prenda o brandal no quinto furo de baixo para cima do esticador , peça para alguém ajudar se pendurando no trapézio para aliviar
a tensão no brandal.
Repita a mesma operação no outro lado.
Atenção os dois brandais devem estar na mesma posição.

16
Trapeze/Trapèzes/
Trapez
15
1
Assemble the trapeze adjustment components as
shown in the illustration. The shock cord should
passe beneath the trampoline frame from the port
trapeze line to the starboard line
Amarre o sistema de trapézio conforme a foto. O elástico
na ponta do cabo da argola deve passar por debaixo do
trampolin e ser preso ao cabo da argola do lado oposto.

1
16
16
Main sail/
Vela mestra
Insert each batten into its respective pocket, making sure it seats all the way into the
batten pocket end protectors. The drawing illustrates recommended way to thread the
batten ties. Insert the batten tie in one of the hole of the batten end cap, feed it into the
opposite grommet of the batten pocket, then into the second hole of the batten end cap,
then back in the first grommet and secure it with a knot into the V groove. Batten tension
can be varied to suit personal preference or sailing conditions.
Coloque as ponteiras na ponta das talas. Insire a tala na sua respectiva bolsa, certifique-se
que ela encaixou no fim da bolsa. O diagrama ao lado ilustra a maneira recomendada de fazer
a amarração. Amarre a ponta do cabo num dos ilhos passe por um dos furos da ponteira, em seguida
passe pelo ilhos do outro lado e prenda-o no corte da ponteira, o cabo deve entrar no corte pelo lado
liso do mesmo (sem rebaixo). Pode ser usado um nó no cabo para prender melhor. A tensão das
talas podem ser reguladas conforme a força do vento e peso da tripulação, para vento fraco e tripulação
pesada usar mais tensão, para vento forte e tripulação leve menos tensão.
Feed the luff into the opening in the mast track and attach the halyard
shackle to head of the sail. Continue pulling the halyard and feeding the sail
until it reaches the top. When the sail is all the way up, pull the halyard
forward sufficient for the stop sleeve to clear the halyard hook. Once the
sleeve is past the hook position the halyard so that the sleeve will engage
the hook when you release tension.
Encaixe a "tralha da vela" (cabo costurado dentro da vela) dentro da canaleta do
mastro. Prenda a manilha da adriça no ilhos do topo da mestra. Puxe a adriça
e ajude a tralha a entrar na canaleta. Uma vez que a vela subiu até o topo do mastro
movimente a adriça para frente afim de livrar a trava e engate a adriça na trava.
Uma vez que a adriça está encaixada na trava puxe a vela para baixo para verificar.
Para baixar a mestra puxe a adriça para baixo e para frente a fim de desengatar.
2
Point the boat directly into the wind. Take the halyard rope
and the halyard wire which are attached together on the mast
and pull them apart. Pull on the halyard rope to hoist a bit the
halyard wire
Vire a proa do barco diretamente no vento. Desamarre a adriça
da mestra do mastro. Desenrole a adriça dos brandais e
trapézios.
3

16
4
Gooseneck
Vit de mulet
Lümmelbeschlag
Take the boom
Feed the foot of the sail into
the track opening in the
forward end of the boom. Fix
the boom to the gooseneck.
Lead the outhaul (already
tied to the mainsail clew)
around the boome cap,
through the block hanger
and through the outhaul jam
cleat. Tie a figure eight knot
in the end of the line.
Take the gooseneck and fix
it to the groomet of the sail
(at the clew). The sheave is
facing down. Feed the
gooseneck slider in the
opening of the mast and pull
it down in the gorge.
NB : in order to check that it
is secured, untie the halyard
rope and pull the sail
somewhat down. In order to
avoid crossing the halyard
rope with other wires, it is
recommended to route the
halyard from the front to the
starboard side and around
behind the starboard shroud
and trapeze wires. Secure it
to the white mast cleat at the
bottom of the mast and stow
the excess line.
Pegue a retranca.
Insira a base da vela na
canaleta pela frente da
retranca. Encaixe o garlindel
no furo na ponta da retranca.
Amarre o cabo da esteira
no ilhos no fim da base
da vela, e em seguida passe
por detrás da retranca para o
mordedor de aço na parte de
baixo da mesma. Faça um
nó de oito no fim.
6
Tie the downhaul line onto
the cleat with a palstek
(check that the cleat is well
fixed) lead it into the
gooseneck sheave, down to
the cleat and fix it. This
allows to tension the luff of
the sail.
17
Prenda o garlindel no ilhos
no fim da mestra no lado do
mastro. Encaixe a guia do
garlindel na abertura da
canaleta do mastro, puxe
o garlindel para baixo.
Obs : Amarre a outra ponta
da adriça da mestra no amarrador
na lateral do mastro. Para facilitar
a passagem da buja, passe-a
por detrás dos brandais antes
de amarrar.
5
Amarre um cabo na alça
na base do garlindel,
passe o cabo pelo amarrador
logo abaixo (verifique se o
amarrador esta bem fixado),
volte para o garlindel e passe
novamente na alça do garlindel.
Tensione o cabo para baixo
até sair as rugas da vela e
amarre no amarrador.
Obs.: Use o garlidel para
regular a potencia da vela,
quanto mais pressão
mais "chata" a vela se
tornará, e menos
potente (vento forte).
Menos pressão e ela se
tornará mais cheia (vento
fraco).

1
16
Mainsheet system/
Escota da mestra
Shackle the boom block to the boom block hanger. Shackle the ratchet block
to the traveller car (the jam cleat facing inboard).
Tie a eight figure knot at the end of the mainsheet and feed it through the
upper strap of the ratchet block and then :
- up into the first sheave of the boom block from front to rear
- down into the first sheave of the ratchet block from front to rear
- up into the second sheave of the boom block from rear to front
- down into the second sheave of the ratchet block from front to rear
- up into the third sheave of the boom block from rear to front
- down into the third sheave of the ratchet block from rear to front
Prenda a manilha da polia tripla superior a alça na retranca. Prenda a
catraca tripla com o mordedor para frente no traveler na barra traseira (não
é necessário o uso da manilha).
Prenda a ponta da escota com um nó de oito na alça acima do mordedor da
catraca em seguida:
- passe o cabo pela primeira roldana de frente para trás do moitão superior
- em seguida passe na primeira polia a catraca da frente para trás.
- para a segunda polia do moitão de trás para frente.
- depois para baixo na segunda polia da catraca da frente para trás.
- novamente para cima através da terceira polia do moitão de trás para frente.
- finalmente através da última polia da catraca.
18

2
16
Feed it then into the lower strap of the cam cleat of the
ratchet block. Run the free end of the mainsheet through
the cam cleat of the aft crossbar, through the traveller car
from inside to outside, and the dead eye behind the cam
cleat. Tie a figure eight knot to secure the line.
Enfim passe a escota pelo mordedor da catraca.
Insira a ponta solta da escota pela frente do mordedor
da mesa giratória, do guia, e através do traveler, da alça
no meio da barra traseira. Em seguida faça um nó
na ponta do cabo.
Snap the line upward and downward to check if all is working
well.
Para centralizar o traveler puxe o cabo na saída do mordedor.
Movimente o cabo para cima para soltar do mordedor e
para baixo puxando levemente para morder.
3
19

1
16
Install the jib battens. Attach the batten tie to the grommet of
the batten pocket. Insert the batten. Feed the batten tie
through the hole in the batten, then through the opposite
grommet of the batten pocket and secure it in the V groove of
the batten. Lead it several time around the batten and fix it.
Desenrole a buja sobre o trampolin.
Amarre os cabos pequenos nos ilhos das bolsas. Coloque
as talas dentro das bolsas. Encaixe as ponteiras da tala,
passe o cabo pelo furo da ponteira, em seguida passe através
do ilhos do lado oposto, e enfim trave o cabo na fresta da ponteira.
Enrole algumas vezes em volta da tala e amarre, o cabo
deve sempre entrar na fresta da ponteira pelo lado liso.
Obs.: As talas da buja devem ser tensionadas conforme
a mestra.
20
Jib/Buja
Prenda a ponta de uma das escotas da buja na alça do traveler da buja, passe a outra ponta através da polia no canto fixada sobre
a cantoneira da frente para trás, em seguida passe através do mordedor de fora para dentro do barco.
2
Take each traveller return line located at each end of the
front crossbar. Secure each one in its respective cleat
on the crossbar and thread it in the block sheave and
then under the eye strap of the cam cleat.
Take the jib sheet. Thread one end in the external hole
of the jib traveler car and secure it with a knot. The knot
is outside the frame.

16
Lead the jib sheet to one of the
clew blocks and back through the
second hole of the Trentec
traveller car, then back to the jib
block on the front crossbar,
leading it first through the sheaves
and then under the strap of the
cam cleat.
Repeat the operation on the
opposite side in a reverse manner
: feed the jib sheet under the strap
of the opposite jib block on the
front crossbar, then between the
sheaves, then through the 2nd
hole of the Trentec traveller car
(the one towards the inside) from
outside to inside, and then back
to the first hole of the traveller
from inside to outside. Secure the
end of the line with a knot.
NB : to lead the jib sheet from one
jib block to the other, be careful to
stay inside of the boat. Never lead
the rope behind the mast.
21
3
Passe a ponta da escota da buja,
saindo do mordedor do canto,
através e pela frente do mordedor
da mesa giratória e pela guia
da mesma, passe a seguir
através da polia presa ao traveler.
Em seguida fixe duas polias no furo
central do punho da buja e passe o
cabo pela polia correspondente e
e amarre a ponta na alça do traveler .
Repita a operação do outro lado.
Obs.: A buja pode ser ajustada
para vento forte ou fraco através
da posição das polias no punho;
mais para baixo vento mais forte,
para cima vento mais fraco, não é
recomendo usar os furos acima do
terceiro.

4
16
Take the traveller shock cord. Tie a knot
at one end, lead it through the last free
hole of the Trentec traveller car, feed it
into the track of the front crossbar, under
the mast base, and stop it on the other
side with a knot.
Prenda o elástico na alça do eixo
do traveler da buja, passe dentro do
trilho por debaixo do mastro e prenda no
traveler do outro lado.
22
5
Attaching the jib
Fixando a buja
Shackle the jib tack to the 4th or 5th hole of
the forestay adjuster (depending on the
sailing conditions).
Com uma manilha ou um pino de 1/4 prenda
a buja no quinto furo do esticador do estai.
A posição pode variar conforme o vento.

16
Take the jib block at the bottom of the
mast and fix it to the head of the jib.
The small line on the jib is a further
security.
Secure the plastic hank to the forestay
by twisting it 90° onto the wire and hoist
the jib. Secure the jib halyard at the
bottom of the mast and stow the excess
line.
6
Desamarre a polia inferior da adriça da buja
presa ao mastro, prenda-a no topo da buja com
o pino de 1/4 na ponta da polia.
7
Prenda a guia de plástico da buja no estai
torcendo a 90 graus e encaixando.
Erga a buja puxando a adriça. Após esticar
bem a adriça fixe-a no amarrador na frente do
mastro. Guarde o excedente das adriças
(buja e mestra) na bolsa do trampolin.
23

8
16
Shackle the small jib blocks to the jib clew plate.
Check that the ropes do not cross each other. First,
fix the shackle in the middle hole of the jib clew
plate. This can be changed according to sailing
conditions.
Verifique se as escotas da buja não estão
cruzadas. Comece sempre a velejar com as polias
fixadas no furo central do punho como na foto ao lado.
Attach the righting line to
one of the front pylon with
a figure eight knot. Tie
the other end to the
opposite pylon. The line
should be lead under the
trampoline through the
center lacing.
Prenda as pontas do cabo
de desvirar nos pilões
dianteiros, e guarde o
excedente na bolsa do o
trampolin.
.
9
24