Plano de Manejo - Instituto Ambiental do Paraná

Plano de Manejo – RPPN Luz do Sol Sociedade Chauá, 2012
b.1) Análise de Sítio:
Relevo: o traçado deverá priorizar relevos planos ou suave-.
Facilidades: permitirá ampliação das opções de visitação.
Fragilidades: o traçado deve passar por áreas de baixa fragilidade.
Segurança: deverá ser implantada de forma a proporcionar a maior segurança possível.
f.2) Planejamento
Instalações Básicas: Toda a trilha deverá ser construída dentro dos padrões estabelecidos.
Características da Trilha:
interliga-se com a Trilha de Visitação, viabilizando um circuito circular; e
extensão aproximada: 370 m.
Atividades: visitação, fiscalização, proteção e pesquisa científica.
c) Trilha da Peroba
Trilha foi traçada e aberta na fase de campo deste plano de manejo. Sua entrada fica no
extremo norte da RPPN, seguindo até encontrar uma peroba de grande porte.
c.1) Análise de Sítio:
Relevo: predominantemente plano.
Facilidades: viabiliza início de trilha de fiscalização e acesso a um exemplar de peroba.
Fragilidades: baixa fragilidade.
Segurança: sem riscos significativos.
c.2) Planejamento
Instalações Básicas: Em todo o percurso deve ser feita a padronização do piso e corredor
da trilha. Em todo o percurso deverão ser construídas valas de drenagem
Características da Trilha:
leva até a uma árvore de peroba;
necessário ir e voltar pelo mesmo traçado; e
extensão aproximada: 180 m.
Atividades: fiscalização, proteção e pesquisa científica.
Nível de Dificuldade: leve
c) Trilha de Fiscalização (Proposta)
Trilha proposta visando subsidiar atividades de fiscalização, proteção e pesquisa científica
ao longo da divisa oeste da RPPN.
e.1) Análise de Sítio:
Relevo: o traçado deverá priorizar relevos planos ou suave-ondulados.
Facilidades: viabiliza acesso a todo o perímetro da RPPN e delimita a divisa oeste.
Fragilidades: pode facilitar invasões, desta forma, deve ser constantemente monitorada.
e.2) Planejamento
Instalações Básicas: Toda a trilha deverá ser construída dentro dos padrões estabelecidos.
Deverá ser equipada com placas de advertência a cada 50 m.
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