Xestion de residuos urbanos.pdf - Axencia de Ecoloxía Urbana do ...

178
Tabela 58: Acréscimo anual médio das tarifas cobradas pelas autarquias com o serviço de recolha,
transporte e tratamento de resíduos urbanos e limpeza e varredura (2007) (IRAR, 2007b).
região
acréscimo médio das tarifas
(€/habitante/ano)
Continente 40,21
Açores 23,83
Madeira 51,80
Portugal 39,60
Esta situação tende a comprometer a sustentabilidade dos sistemas nomeadamente nas zonas rurais
do interior do país onde o rendimento per capita é baixo e onde as características geográficas e
a organização territorial nomeadamente zonas montanhosas e de difícil acesso, baixas densidades
populacionais e povoações pequenas e dispersas tendem a aumentam os custos de qualquer infraestrutura,
nomeadamente as de gestão de resíduos sólidos urbanos.
Sabendo que a recolha e o transporte de resíduos, são as operações economicamente mais relevantes
na gestão de resíduos pelas despesas com o equipamento, com o combustível, com o pessoal e
com a manutenção das viaturas, pode referir-se, a título de exemplo comparativo entre uma zona de
elevada densidade populacional e de baixa densidade populacional, o caso do Município do Porto e
da região de Trás-os-Montes e Alto Douro (Tabela 59).
Tabela 59: Comparação entre o Porto e Trás-os-Montes e Alto Douro.
sistema de Gestão de resíduos
densidade
Populacional
(hab/km2 )
taxa de
reciclagem (%)
distância percorrida por
tonelada recolhida (km/ton)
Plástico/
Papel
Vidro
Metal
Porto 6043 7.4 33 113 15
Vale do Douro Norte 72 2.8
Alto Tâmega 180 2.6 463 1171 407
Nordeste Transmontano 37 1.9
Trás-os-
Montes e
Alto Douro
Na Região do Porto para se recolher uma tonelada de papel percorre-se, em média, 33 km enquanto
na região Transmontana para se recolher a mesma quantidade é necessário percorrer uma
distância 13,5 vezes maior. O mesmo se passa com o Plástico/Metal e com o Vidro; na região de
Trás-os-Montes e Alto Douro é necessário percorrer distâncias 14,5 e 27 vezes superiores às do
Porto, respectivamente.
Acresce ainda que, o impacte ambiental da recolha e do transporte a tão grandes distâncias, em
especial se houver recolha selectiva, pode ser bastante significativo. É pois, mais um desfio para o
futuro, o estudo e utilização de modelos e tecnologias de gestão diferentes para as zonas de menores
e de maiores densidades populacionais, de forma a que os sistemas de gestão de resíduos
em zonas mais deprimidas, montanhosas, de difícil acesso, com baixas densidades populacionais
e com povoações pequenas e dispersas onde o nível cultural e sócio-económico é mais baixo, possam
ser sustentáveis quer do ponto de vista económico quer do ponto de vista ambiental.
Há que tomar em consideração que o aumento dos tarifários para valores que permitam viabilizar
os serviços não podem ser incompatíveis com o poder de compra dos munícipes.
Em síntese, a quebra da relação entre o crescimento económico e os impactes ambientais do consumo,
da utilização de recursos e da produção de resíduos exige a alteração de comportamentos
Estudos desenvolvemento sostible