ECO, Umberto. Como se faz uma tese (livro - Sociologia e Política

coisa, deixara-se vencer pelo lálio. Os monocrónieos são mais melódicos,
mas freqüentemente tem pouca fantasia: os policrónicos parecem
mais criativos, mas muitas vezes são trapalhões e volúveis. Mas.
se formos analisar a biografia dos grandes homens, encontramos
policrónicos c monocrómcos.
124
IV. O PLANO DE TRABALHO Ji A ELABORAÇÃO DE
FTCHAS
rv.1. O índice como hipótese de trabalho
Uma cias primeiras coisas a fazer para começar a trabalhar numa
lese ú escrever o lílulo. a introdução e o índice final — ou seja.
cxaciarnenle as coisas que qualquer autor fará no fim. Este conselho
parece paradoxal: começar pelo fim? Mas quem disse que o
índice vinha no fim? Rrn eerios livros vem no princípio, de modo
que o leitor possa fazer logo uma idéia daquilo que irá encontrar na
leitura. Por outras palavras, redigir iogo o índice como hipótese de
trabalho serve para definir imediatamente o âmbito da tese.
Poderá objectar-se que. à medida que o trabalho avançar, este índice
hipotético terá de ser reestruturado várias vezes e talvez mesmo assumir
uma forma totalmente diversa. Certamente, mas essa reestruturação
far-se-á melhor se se tiver um ponto de partida a reeslruiurar.
Imaginemos que temos de fazer uma viagem de automóvel de um
milhar de quilômetros, para o que dispomos de uma semana. Mesmo
estando de férias, não iremos sair de casa às cegas tomando a primeira
direcçào que nos apareça. Faríamos um plano geral. Pensaríamos tomar
a estrada de Müao-Nápoles (Auto-estrada do Sol), fazendo desvios em
Florença, Siena e Arezzo, uma paragem mais longa em Roma e uma visita
a Montecassino. Se. depois, ao longo da viagem, verificarmos que Siena
nos lomou mais tempo do que o previsto ou que. além de Siena. valia a
pena visiiar San Giminiano. decidiremos eliminar Montecassino. Chegados
a ÀrezzO, poderia vir-nos à cabeça tomar a direcçào leste, ao contrário do
previsto, e visitar Urbino. Perugia. Assis e Gubbio. Islo quer dizer que
— por razões perfeitamente válidas alterámos o nosso trajecto a meio
da viagem. Mas foi esse trajecto que modificámos, e não nenhum trajecto.
125