Versão em pdf - Laboratório de Ecologia do Ictioplâncton - Furg
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avaliar a distribuição do ictioplâncton e composição ao longo da costa e dos gradientes costa-oceano. Três tipos diferentes de rede foram usadas no cruzeiro de inverno: redes Heligoland, Motoda e a Working Party 2 (WP2) (Figura 2). A rede Heligoland (1,30 m de diâmetro e 300 μm de malha) foi usada nas estações próximas às isóbatas de 50 m e 200 m. Ela foi danificada na estação 14 e substituída pela rede Motoda (60 cm de diâmetro e 300 μm de malha). A combinação Heligoland/Motoda resultou em 17 estações e 17 amostras de ictioplâncton. Figura 2 Redes utilizadas durante o cruzeiro de inverno: Heligoland (à esquerda); WP2 (centro); e Motoda (à direita) Fonte: Piola et al, 2003. A rede WP2 foi usada para verificar a distribuição vertical do ictioplâncton ao longo da plataforma continental. A WP2 tinha 60 cm de diâmetro de boca e 500 μm de malha. A malha de 500 μm foi danificada na estação 13 e substituída por uma malha de tamanho 140 μm. A rede WP2 foi utilizada em 13 estações ao longo da isóbata de 100m, com 22 amostras coletadas abaixo e acima da haloclina. Em todas as redes, um fluxômetro foi usado para determinar o volume de água filtrado. 16
Durante o cruzeiro de verão foi utilizada a rede Working Party 2 (WP2) com 60cm de diâmetro de boca e malha de 140 μm (Figura 3). A malha de 140 μm foi danificada na estação 25 e foi substituída por uma rede de malha tamanho 500 μm. A WP2 foi ainda substituída por uma rede cônica, com 60 cm de diâmetro e malha tamanho 200 μm. Doze amostras intregradas verticalmente foram coletadas nas estações localizadas ao longo da isóbata de 50m, 11 amostras ao longo de 100 m, e 9 amostras foram tomadas na isóbata de 200m. Figura 3. Redes utilizadas durante o cruzeiro de verão: Motoda (à esquerda e ao centro); e WP2 (à direita) Fonte: Möller & Piola, 2004. 2.2.2. Dados Físicos Coletados “in situ” O cruzeiro de inverno incluiu uma série de estações de CTD como amostras de água em níveis selecionados. 83 estações de CTD foram realizados durante o cruzeiro de inverno. O modelo de CTD utilizado foi Sea Birds Eletronics 911 Plus, com sensores de turbidez e fluorescência acoplados. Nas estações 35 e 49, foi utilizado CTD 17
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Durante o cruzeiro <strong>de</strong> verão foi utilizada a re<strong>de</strong> Working Party<br />
2 (WP2) com 60cm <strong>de</strong> diâmetro <strong>de</strong> boca e malha <strong>de</strong> 140 μm (Figura<br />
3). A malha <strong>de</strong> 140 μm foi danificada na estação 25 e foi substituída<br />
por uma re<strong>de</strong> <strong>de</strong> malha tamanho 500 μm. A WP2 foi ainda substituída<br />
por uma re<strong>de</strong> cônica, com 60 cm <strong>de</strong> diâmetro e malha tamanho 200<br />
μm. Doze amostras intregradas verticalmente foram coletadas nas<br />
estações localizadas ao longo da isóbata <strong>de</strong> 50m, 11 amostras ao<br />
longo <strong>de</strong> 100 m, e 9 amostras foram tomadas na isóbata <strong>de</strong> 200m.<br />
Figura 3. Re<strong>de</strong>s utilizadas durante o cruzeiro <strong>de</strong> verão: Motoda (à esquerda e ao<br />
centro); e WP2 (à direita) Fonte: Möller & Piola, 2004.<br />
2.2.2. Da<strong>do</strong>s Físicos Coleta<strong>do</strong>s “in situ”<br />
O cruzeiro <strong>de</strong> inverno incluiu uma série <strong>de</strong> estações <strong>de</strong> CTD<br />
como amostras <strong>de</strong> água <strong>em</strong> níveis seleciona<strong>do</strong>s. 83 estações <strong>de</strong> CTD<br />
foram realiza<strong>do</strong>s durante o cruzeiro <strong>de</strong> inverno. O mo<strong>de</strong>lo <strong>de</strong> CTD<br />
utiliza<strong>do</strong> foi Sea Birds Eletronics 911 Plus, com sensores <strong>de</strong> turbi<strong>de</strong>z e<br />
fluorescência acopla<strong>do</strong>s. Nas estações 35 e 49, foi utiliza<strong>do</strong> CTD<br />
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