UM DESFILE ATÉ AO TOPO - Diário Económico - Sapo

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Motores A MINHA, A TUA, OU A NOSSA? Amante? Eis uma palavra esquisita e com conotações complicadas. “Mistress” também as tem, mas soa muito melhor. Então se estivermos a falar de experiências partilhadas... 46 Fora de Série Março 2011 TEXTO DE INÊS QUEIROZ DUCATI DIAVEL CARBON A aceleração é de de 2,6 segundos dos 0 aos 100 km/h. “Mais rápido só um Bugatti Veyron, que custa mais de um milhão de euros”, diz Gonçalo Henriques. CILINDRADA CM 3 - 1198 POTÊNCIA CV - 162 PESO KG - 207 É estranho começar um texto abruptamente com uma palavra que para muitos homens é uma espécie de tabú. Uma palavra apenas pronunciável em surdina, no recanto confortável de uma tertúlia onde só cabem outros homens. O que levará uma mulher a querer abordar tal tema? E o que poderá ter ela a dizer sobre o assunto? Talvez muita coisa, talvez absolutamente nada. Mas algo de novo, podem ter a certeza. É claro que as mulheres também têm amantes, mas isso agora não interessa nada. Passando ao que interessa, foram exactamente as conotações da dita palavra que levaram, há dias, a autora deste mesmo texto a sentar-se à mesa de um café com dois membros da equipa adversária – dois homens, entenda- -se. Gravador em cima da mesa, bloco de notas, caneta e perguntas directas, para que nem sombra de rasteira ou subterfúgio toldasse a conversa. Contem-me tudo e não me escondam nada... E eles contaram tudo. Falaram da alegria dos momentos a dois que não ultrapassam o tempo de um fi m-de-semana, ou de umas férias. Das vantagens de não ter os encargos que uma ligação mais duradoura sempre acarreta. Do luxo das viagens de sonho que depois se partilham com os amigos mais íntimos em memórias, fotografi as e histórias. Conotações aparte, soa bem e parece bem. H-D SPORTSTER Uma mota de rua original, robusta e pronta para a acção. O que mais se pode dizer de um modelo destes? É uma Harley- Davidson e pronto. CILINDRADA CM 3 - 1202 POTÊNCIA CV – NA* PESO KG – 251 *A Harley-Davidson não divulga a po tência dos seus modelos Tão bem que talvez não fosse má ideia criar um daqueles clubes de cavalheiros à inglesa, inteiramente dedicado a explorar esta temática. Bem pensado, melhor feito, foi precisamente isso que decidiram fazer os dois senhores à mesa do café. O clube chama-se Mistress, abriu portas no primeiro dia deste mês e tem, à disposição dos novos membros, cinco verdadeiras belezas com quem será, certamente,um prazer passar nem que seja um fi m-de-semana. Ãããããããh?????? Bom, aqui talvez seja conveniente fazer uma pequena pausa para explicar que é de motas que estamos a falar. Ou o que é que pensaram? <strong>UM</strong> CLUBE DE CAVALHEIROS Voltando ao assunto, o Mistress – Gentlemen’s Motorcycle Club inaugurou há poucos dias, fruto do empenho de Gonçalo Henriques e David Seguro, dois amantes (lá está) dos motores sobre duas rodas. Amigos de longa data e cúmplices na paixão comum, lembraram-se de juntar o útil ao que tanto lhes agradava. Conta Gonçalo Henriques que um dia, a caminho de um casamento, se cruzou na estrada com uma Harley- -Davidson V-Rod. “Lembro-me de ter pensado era uma daquelas motas em que eu gostava de dar umas voltas mas que nunca na vida seria capaz de comprar, por
BMW GS 1200 Um modelo muito popular entre motociclistas e viajantes que, naturalmente, nunca poderia faltar num clube de afi cionados das duas rodas. CILINDRADA CM 3 - 1170 POTÊNCIA CV – 110 PESO KG – 203 muito dinheiro que tivesse”. É que, já para não falar da exorbitância do preço, manter uma mota com saúde 365 dias por ano obriga a uma gestão difícil. “Temos muitos amigos com paixão por motas que, no Inverno, são forçados a deixá-las paradas na garagem. Elas acabam por fi car sem bateria e depois é muito complicado voltar a pô-las a andar”, explica, salientando que, muitas vezes, o que acaba por acontecer é que as ditas fi cam mesmo por ali, empatadas, sem que os proprietários tenham alguma vez a coragem de as vender. Entretanto, começou a reparar na existência, sobretudo em Inglaterra, de vários clubes de propriedade partilhada em bens de luxo: aviões, barcos, carros, motas. E lembrou-se que talvez não fosse má ideia implementar qualquer coisa do género em Portugal. Falou na ideia ao amigo e juntos puseram mãos à obra para criar um ‘gentlemen’s club’ – aberto a senhoras, claro – que, ao mesmo tempo, se demarcasse de alguma conotação negativa que os clubes de ‘motards’ têm em Portugal. A ideia é oferecer aos membros do clube “uma solução chave na mão”, como diz David Seguro. Em suma, o usufruto de uma mota topo de gama, por um período determinado e sem grandes investimentos nem preocupações com seguros, carregamento de baterias, etc. Entre as marcas eleitas destacam-se naturalmen- DUCATI 1198 Uma proposta desportiva da marca italiana, bastante mais leve do que as restantes rivais que com ela disputam o pódio do Mistress. CILINDRADA CM 3 - 1198 POTÊNCIA CV – 170 PESO KG – 171 David Seguro é um dos fundadores do Mistress, um clube feito à medida dos amantes de duas rodas, desde o aluguer às viagens. TRI<strong>UM</strong>PH SPEED TRIPLE Um clássico britânico renovado, uma incansável companheira de estrada e, sem dúvida, uma opção a ter em conta na hora da escolha. CILINDRADA CM 3 - 1050 POTÊNCIA CV – 135 PESO KG – 214 te a Harley-Davidson, mas também a Ducati, a BMW e Triumph. Os aderentes pagam 500 euros de jóia e depois poderão escolher entre duas modalidades: a ‘Silver’ que, perante uma anuidade de dois mil euros lhes garante um usufruto de qualquer mota por uma média de 30 dias, ou a ‘Black’ que, por quatro mil euros, lhes permite um usufruto médio de 60 dias. Como qualquer ‘gentlemen’s club’, também o Mistress terá uma sede, que se prevê para o centro de Lisboa, e pretende ser um local de encontro e partilha de experiências entre os amantes das duas rodas. Experiências que serão, muitas vezes, iniciativa do próprio clube que, como frisam os dois amigos, vai ser “muito mais do que um ‘rent-a-motorbike’”. Entre os projectos em carteira destaca-se a organização de viagens para fazer percursos emblemáticos, como a famosa Via Aurelia, em Itália, ou assistir a grandes prémios míticos como o da Ilha de Man. Quanto ao nome escolhido, não há margem para grandes dúvidas. É isso mesmo, confessam a rir. “As motas não são um meio de transporte, são um divertimento... como uma amante”, explica Gonçalo Henriques. E a prová-lo, há para já cinco beldades à espera dos primeiros membros do clube, entre as quais, uma Ducati Diavel Carbon acabadinha de chegar ao mercado. Março 2011 Fora de Série 47
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