Revista Lisboa Carris Nº 56, Série III, Ano 13, 2º Trimestre - abril ...

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L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a 6 Aerobus Um milhão de passageiros transportados A CARRISTUR, empresa detida a cem por cento pela CARRIS, comemorou UM MILHÃO DE PASSAGEIROS transportados no AeroBus. A cliente que adquiriu o bilhete 1.000.000 recebeu com grande surpresa um vale para ser gasto numa actividade turística em qualquer parte do mundo. O AeroBus é um serviço conjunto da CARRIS e CARRISTUR que faz a ligação entre o Aeroporto de Lisboa e o Centro da Cidade. De vocação essencialmente turística, pretende complementar o já existente serviço de Transportes Públicos e melhorar na mobilidade de todos os que usam o Aeroporto Internacional de Lisboa. O Aeroshuttle é um serviço de ligação entre o Aeroporto Internacional de Lisboa, a Estação do Oriente e Sete Rios. Este serviço alarga de forma significativa a rede de cobertura de vários pontos da cidade de Lisboa de e para o Aeroporto. O Aeroshuttle, já em funcionamento, serve a ligação entre o Parque das Nações e o Aeroporto, cobrindo uma necessidade criada desde que Lisboa se expandiu a Oriente. Este novo circuito faz História a bordo da CARRISTUR A CARRISTUR implementou um conceito pioneiro de animação cultural a bordo das carreiras Sightseeing, durante os meses de Junho e Julho. Animadores/actores representam personagens históricas ou figuras míticas portuguesas que, de forma interactiva, divertida e educativa ajudam os turistas a conhecer a cidade e a sua história. Este programa de animação, lançado a 1 de Junho, tem um efeito surpresa nos clientes Sightseeing, já que prevê a entrada, inesperada, em qualquer paragem do circuito, AEROSHUTTLE Aeroporto mais perto da cidade também a ligação com o Terminal Rodoviário, em Sete Rios. • Oriente • Campo Grande • Entrecampos • Palma de Cima • Av. José Malhoa • Av. José Malhoa Sul • S. Sebastião • Castilho/Parque • Castilho/Braamcamp • Mouzinho da Silveira de personagens como Luís de Camões, Afonso Henriques, Fernando Pessoa, o Adamastor ou outra figura de relevo da História de Portugal. Para além da animação a bordo dos veículos, os animadores levam a animação à rua, em locais com cariz turístico e animam a cidade, promovendo os produtos da CARRISTUR e dando relevo à cultura e aos costumes nacionais.
C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s • L i s b o a C a r r i s Operadores Públicos cada vez mais verdes O 1º Salão Internacional das Empresas, Marcas, Produtos e Consumidores Amigos do Ambiente realizou-se de 28 de Maio a 1 de Junho. Os quatro operadores públicos CARRIS, Metro, CP e Transtejo, representaram o Ministério das Obras Públicas Transportes e Comunicações através da presença de um stand que pretendeu sensibilizar os visitantes para a utilização do transporte público em detrimento do transporte individual. Comunicar o transporte público como um todo, salientando a aposta cada vez maior dos operadores de transportes nas matérias relacionadas com a “pegada ecológica” foi o principal objectivo. Empresários, especialistas do ramo e inúmeras escolas, com crianças entre os 4 e os 12 anos, constituíram a maioria dos visitantes. Mais uma vez a participação conjunta traduziu-se num balanço muito positivo para a consolidação do sistema de transportes, mas também para percepção de todos do esforço que estas empresas realizam diariamente em prestar um serviço com cada vez maior qualidade. Em resultado de reclamações dos clientes e das obrigações impostas pelas certificações da empresa e de carreiras, os serviços da Carris ligados à área operacional – UCOP e Estações – têm procedido a intervenções correctivas de diversa tipologia, no sentido da melhoria da qualidade do serviço prestado aos Clientes. Destas intervenções obtiveram-se resultados bastante positivos. Por exemplo, as reclamações sobre a irregularidade, um dos problemas que mais penaliza os nossos Clientes, tiveram uma redução significativa de 2006 para 2007 (de 1843 em 2006 para 815 em 2007). Saliente-se, porém, que se verificou, proporcionalmente, um aumento das reclamações de irregularidade que, após análise, se concluiu resultarem de condições adversas de circulação. Em 2006 foram recebidas 385 (21% do total) e em 2007 recebidas 294 (36% do total). A este propósito, permitimo-nos destacar alguns dados e observações de alguma forma relacionados com esta questão: • Na Europa, o aumento do tráfego automóvel nas cidades tem conduzido a um fenómeno de congestionamento sistemático, com consequências negativas nos âmbitos social, ambiental e económico (tempo perdido nas deslocações, aumento da poluição, gasto de combutíveis, etc.). • Portugal, dificilmente poderá cumprir as metas do Protocolo de Quioto. • Lisboa é a região europeia com maior densidade de auto-estradas e vias rápidas, de acordo com um estudo do Eurostat que compara o comprimento das estradas com a área das regiões nos 27 países da União Europeia. • É crescente a tendência a favor da introdução de portagens em todas as entradas rodoviárias de Lisboa, como forma de estimular a opção do transporte colectivo em detrimento do individual e de estabelecer um sistema coerente e eficiente de mobilidade na Área Metropolitana de Lisboa, onde todos os dias entram e saem 457 500 veículos. • Após uma consulta pública, a Comissão Europeia confirmou a expectativa para a definição de uma política de mobilidade urbana, através da implementação da intermodalidade e da concretização de objectivos de gestão da procura de transportes. • A Comissão decidiu apresentar um Livro Verde sobre mobilidade urbana que visa a implementação de diversas acções e iniciativas concretas no sentido de uma mobilidade urbana melhor e sustentável. • Nunca como actualmente se questionaram tanto os conceitos de mobilidade, face ao aumento crescente e sem retorno do custo dos combustíveis e, talvez mais que isso, à sua escassez. Sem dúvida que são necessárias medidas que protejam e potenciem as condições de circulação do transporte colectivo à superfície. COLUNA DO PROVEDOR 7
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