16. ESTUDO COMPARATIVO ENTRE PROVA DE CARGA ... - Unama

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determinação da capacidade de carga, através das medições dinâmicas. Alguns solos apresentam o fenômeno da relaxação, ou seja, perda da resistência em função do tempo decorrido após a cravação, ou o fenômeno da cicatrização, set up, que resulta no ganho de resistência no decorrer do tempo (Gonçalves et al., 2000). Outro fator que causa variação nos resultados da avaliação da capacidade de carga é o fato da análise CAPWAP® ser efetuada sobre um golpe particular, dentre os inúmeros aplicados sobre a estaca. Assim sendo, escolhe-se um golpe cuja representatividade envolva as condições de cravação e penetração desejadas. Em função do fato de a análise envolver um método iterativo, em que o ajuste das curvas é realizado manualmente, pode-se esperar que haja subjetividade na escolha dos alguns parâmetros (Gonçalves et al., 2000). Danziger et al. (1996), discutem a unicidade das análises. Segundo os autores, a solução não é única e diferentes parâmetros podem produzir curvas de velocidades similares. Quando se efetua o ensaio de carregamento dinâmico em campo, a estimativa da capacidade de carga é inicialmente efetuada através do método CASE®. O desenvolvimento físico-matemático para a avaliação das resistências dinâmicas e estáticas envolve uma série de parâmetros básicos, tais como a velocidade de propagação da onda e os coeficientes de amortecimento. A utilização inadequada de tais parâmetros interfere nos resultados (Gonçalves et al., 2000). CAPÍTULO 3: CAMPO EXPERIMENTAL 3.1 – ÁREA <strong>DE</strong> <strong>ESTUDO</strong> A área destinada ao estudo está localizada na cidade de Belém - PA, no endereço Travessa Angustura entre as Avenidas Visconde de Inhauma e Duque de Caxias no bairro Marco. Trata-se de um local destinado à construção de um edifício residencial. A imagem a seguir mostra a localização da área. 68
Figura 25: Área de estudo Fonte: google maps A construção que será realizada na área de estudo trata-se de uma estrutura de concreto armado convencional, constituída por pilares, vigas e lajes e um total de 29 pavimentos. A fundação da torre do empreendimento foi executada com estacas pré- moldadas metálicas. O projeto possuía um total de 89 (oitenta e nove) estacas, com profundidade estimada de 42 a 48 metros, sendo elas de três tipos: • 4 estacas com perfil W 200x35,9 para suportar até 50 tf; • 7 estacas com perfil HP 310x79,0 para suportar até 140 tf; • 78 estacas com 1 perfil HP 310x79,0 e 3 perfis HP 310x93,0 para suportar até 190 tf. A figura a seguir mostra simplificadamente o projeto de fundação da torre. 69
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Trabalho de Conclusão de Curso sub
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