16. ESTUDO COMPARATIVO ENTRE PROVA DE CARGA ... - Unama

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- Exemplo 6: Estaca em deslocamento durante a execução do ensaio Certas vezes, durante a aplicação dos golpes do martelo (pilão) do bate estacas para a realização do ensaio de carregamento dinâmico, a estaca encontra-se mal cravada e passa a deslocar-se. Nesses casos, observa-se a ocorrência de um pico de Velocidade, superpondo-se à Força na região da ponta da estaca (segundo cursor de tempo (t₂)). Após o tempo 2L/c, ocorre uma queda na curva de Força e um aumento abrupto de velocidade, caracterizando que a ponta da estaca não apresenta resistência para a profundidade onde se encontra apoiada (figura abaixo). Nesses casos, em geral, procede-se a recravação da estaca até que atinja uma cota de assentamento adequada. Observe-se que não se apresenta graficamente qualquer indício de dano estrutural caracterizado pela superposição da curva de Velocidade x Impedância à de Força. Figura: 20: Estaca em deslocamento durante a execução do ensaio Fonte: GONÇALVES, BERNAR<strong>DE</strong>S E NEVES, 2007. 56
- Exemplo 7: Deformação elástica excessiva sob a ponta de estaca Embora não muito frequente, esse tipo de ocorrência caracteriza problema. Em geral quando isso ocorre, podemos ter certeza que o solo situado imediatamente sob a ponta da estaca encontra-se resiliente e, portanto, apresentará elevada deformação elástica, ocasionando quakes elevados e carga mobilizada bastante reduzida. A visualização desse fenômeno pode ser feita através da observação da superposição localizada da curva de Velocidade x Impedância sobre a curva de Força, na ponta da estaca (figura abaixo). Se observarmos essas curvas, nesse local, verificaremos que aí se forma um pequeno semicírculo, em decorrência da chegada de uma onda de tração refletida na ponta e atraso na chegada da onda de compressão em decorrência dessas elevadas deformações elásticas. Figura: 21: Deformação elástica excessiva sob a ponta da estaca Fonte: GONÇALVES, BERNAR<strong>DE</strong>S E NEVES, 2007. 57
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