CBO MECÁNICO DE REFRIGERAQAO - OIT/Cinterfor

CBO INFORMAQÁO TECNOLÓGICA: ■ Ref.«FIT.013' S 6/11
COMPRESSOR
SEN Al
FUNCIONAMENTO
Ao descer o imbolo dentro do cilindro, no seu cu rso de a s p ira g a o , a pressáo
no interior do cilindro vai se reduzindo. Quando ela for menor do que a pre^
sao da linha de sucgáo, a válvula de admissáo do compressor se abrirá, admj_
tindo o vapor do refrigerante (ele flu i do tubo de sucgáo, penetra na carca_
ga, passa através dos enrolamentos elétricos do motor, resfriando-os, pene­
tra no silenciador de entrada, na cámara de sucgáo, passa pela válvula dead
missáo e daT para o interior do cilindro).
0 imbolo continuará seu curso de admissáo, até o ponto inferior,chamado pon
to m orto b aix o y enchendo todo o cilindro de vapor.
Comega entáo o curso de compressáo; o volume do vapor vai se reduzindo en-
quanto a pressáo vai aumentando dentro do cilindro. Quando a pressáo for si¿
perior á pressáo da linha de descarga do compressor, a válvula de descarga
se abrirá, dando passagem ao refrigerante; e o imbolo continua seu curso de
compressáo, até o seu ponto alto, chamado ponto morto a lt o , quando entáo te,
rá sido descarregado o máximo de vapor de refrigerante comprimido, que pas-
sará da válvula de descarga para o silenciador de alta, para o fuso de de¿
carga, e daT para o condensador. Inicia-se novo curso de aspiragáo e o c i­
clo do compressor a lte r n a tiv o se repetirá.
As válvulas de sucgáo e de descarga deveráo ficar bem assentadas na placa
de válvula, onde geralmente sáo montadas, para evitar vazamentos, o que re­
sultaría em bombeamento deficiente do compressor ou queda do seu rendimento
volumétrico.
E pois importante que o circuito refrigerante fique limpo e seco para evi­
tar que a sujeira ou a corrosáo venha tornar imperfeita a vedagáo entre as
válvulas e placa de assento, com prejuTzo para o deslocamento volum étrico
do compressor.