COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Limpar o Orifício do Cilindro após<br />
<br />
Para uma revisão bem-sucedida é necessário fazer<br />
uma limpeza adequada das paredes do cilindro após<br />
<br />
<br />
motor em menos de uma hora de funcionamento após<br />
uma reconstrução.<br />
<br />
escovagem cuidadosa com uma escova e água quente<br />
com sabão. Utilize um detergente forte que seja capaz<br />
de eliminar o óleo da maquinagem, mantendo ao<br />
mesmo tempo um bom nível de espuma. Se a espuma<br />
desaparecer durante a limpeza, elimine a água suja<br />
e reinicie com mais água quente e sabão. A seguir à<br />
escovagem, lave o cilindro com água limpa muito<br />
<br />
de óleo do motor para prevenir a ferrugem.<br />
Medir a Folga do Êmbolo até ao Orifício<br />
Antes de instalar o êmbolo no orifício do cilindro é<br />
<br />
frequentemente ignorado e, se as folgas não estiverem<br />
<br />
falha do motor.<br />
NOTA: Não utilize um apalpa-folgas para medir a<br />
folga do êmbolo até ao orifício – apresentará<br />
medições imprecisas. Utilize sempre um<br />
micrómetro.<br />
Para medir com precisão a folga do êmbolo até ao<br />
orifício utilize o procedimento seguinte:<br />
<br />
êmbolo perpendicular ao pino do êmbolo e de<br />
cima para baixo da saia do êmbolo, conforme<br />
indicado na Figura 10-2, baseando-se no modelo<br />
envolvido.<br />
6 mm (0,24 pol.) em motores <strong>CH11</strong>-14<br />
8 mm (0,31 pol.) em motores <strong>16</strong> CH15,<br />
Acima do Fundo da Saia do<br />
Êmbolo em Ângulos Rectos no<br />
Pino do Êmbolo.<br />
Figura 10-2. Medir o Diâmetro do Êmbolo.<br />
Secção 10<br />
Componentes Internos<br />
2. Para medir o orifício do cilindro utilize um<br />
micrómetro interno, um calibre telescópico ou um<br />
<br />
a aproximadamente 63,5 mm (2,5 pol.) abaixo da<br />
parte superior do orifício e perpendicular ao pino<br />
do êmbolo.<br />
3. A folga do êmbolo até ao orifício é a diferença<br />
<br />
êmbolo (passo 2 menos passo 1).<br />
Volante do Motor<br />
Inspecção<br />
Inspeccione o volante do motor relativamente a fendas<br />
e a cavilha relativamente a danos. Se o volante do<br />
motor tiver fendas, substitua-o. Substitua o volante<br />
do motor, o cárter e a chave se a chave do volante do<br />
<br />
Inspeccione a coroa dentada relativamente a fendas<br />
ou danos. A <strong>Kohler</strong> não fornece coroas dentadas como<br />
peças de reparação. Substitua o volante do motor se a<br />
<br />
Cabeça do Cilindro e Válvulas<br />
Inspecção e Assistência Técnica<br />
Inspeccione cuidadosamente as peças do mecanismo<br />
da válvula. Inspeccione as molas da válvula e o<br />
equipamento relacionado relativamente a desgaste<br />
<br />
área da sede da válvula ou inserções relativamente<br />
a sinais de picos de corrosão profundos, fendas ou<br />
<br />
<br />
válvula, consulte a Figura 10-3.<br />
10.3<br />
10