COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Secção 10<br />
Componentes Internos<br />
Inspeccione as cavilhas da cambota. Se estiverem gastas<br />
ou lascadas será necessário substituir a cambota.<br />
Inspeccione o moente relativamente a marcas de<br />
estrias ou acumulação metálica. Podem limpar-se<br />
as marcas de estrias leves com um pano de croco<br />
embebido em óleo. Se os limites de desgaste, conforme<br />
<br />
ultrapassados, será necessário substituir a cambota ou<br />
0,25 mm (0,010 pol.) abaixo do<br />
<br />
0,25 mm (0,010 pol.) abaixo do tamanho (extremidade<br />
grande) para conseguir uma folga de funcionamento<br />
adequada. Meça o moente relativamente a tamanho,<br />
conicidade e deformação.<br />
Cárter<br />
Inspecção e Assistência Técnica<br />
<br />
<br />
superfícies da junta também não podem ter arranhões<br />
profundos ou incisões.<br />
<br />
arranhões. Em casos graves, o combustível não<br />
queimado pode causar arranhões e incisões na parede<br />
<br />
do pistão e da parede do cilindro. À medida que o<br />
combustível em bruto desce a parede do cilindro, os<br />
anéis do pistão fazem contacto metálico com a parede.<br />
As incisões na parede do cilindro também podem ser<br />
causadas por pontos quentes localizados resultantes<br />
de barbatanas de arrefecimento obstruídas ou de<br />
<br />
Se o orifício do cilindro estiver mal medido, excessivamente<br />
gasto, amolgado ou ovalado é necessário<br />
substituí-lo. Utilize um dispositivo de medição (micrómetro<br />
interno, etc.) para determinar a quantidade do<br />
res<br />
de Binário Especiais na Secção 1), depois seleccione<br />
a sobremedida adequada mais próxima de 0,25 mm<br />
(0,010 pol.) ou 0,50 mm (0,020 pol.). O redimensionamento<br />
de uma destas medidas permitirá a utilização<br />
do êmbolo de sobremedida disponível e dos conjuntos<br />
do anel. Inicialmente, redimensione utilizando uma<br />
barra de perfuração, depois utilize os procedimentos<br />
<br />
<br />
<br />
à venda no mercado possa utilizar-se com brocas<br />
portáteis ou prensas de brocar, é preferível a utilização<br />
de uma prensa de brocar de velocidade baixa, uma vez<br />
que facilita um alinhamento mais preciso em relação<br />
ao orifício transversal da cambota. Consegue-se melhor<br />
<br />
250 RPM e 60 cursos por minuto. Após instalar pedras<br />
<br />
10.2<br />
<br />
ajuste de forma que as pedras entrem em contacto<br />
com a parede do cilindro. Recomenda-se a utilização<br />
de um agente de arrefecimento de corte comercial.<br />
2. Com a extremidade inferior de cada pedra<br />
posicionada regularmente com a extremidade<br />
inferior do orifício, inicie o processo de<br />
<br />
para cima e para baixo enquanto redimensiona<br />
para evitar a formação de ranhuras de corte.<br />
<br />
NOTA: sione<br />
o orifício no pistão para obter as<br />
<br />
Lembre-se que as temperaturas causadas<br />
-<br />
que-se<br />
de que o orifício está frio.<br />
3. Quando o orifício se encontrar dentro de 0,064 mm<br />
(0,0025 pol.) do tamanho desejado, retire as pedras<br />
grossas e substitua por pedras de polimento.<br />
Continue com as pedras de polimento até atingir<br />
0,013 mm (0,0005 pol.) o tamanho desejado e depois<br />
utilize pedras de acabamento (dureza 220-280)<br />
cação<br />
tiver sido bem feita, dever-se-á observar um<br />
quadriculado. O quadriculado deverá interceptar<br />
a aproximadamente 23-33° da horizontal. Um<br />
<br />
anéis avancem e se desgastem excessivamente; um<br />
<br />
de óleo elevado (consulte a Figura 10-1).<br />
Figura 10-1. Quadriculado do Orifício do Cilindro<br />
<br />
mente<br />
a arredondamento, conicidade e tamanho.<br />
Para efectuar as medições, utilize um micrómetro<br />
interno, um calibre telescópico ou um calibre de<br />
ções<br />
em três locais no cilindro – na parte superior,<br />
no centro e no fundo. Dever-se-á efectuar duas<br />
medições (uma perpendicular à outra) em cada<br />
um dos três locais.