COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Secção 9<br />
Desmontagem<br />
Retire o Cárter<br />
1. Retire a chaveta semi-redonda da extremidade do<br />
volante do motor da cambota.<br />
2. Retirar a cambota do cárter. Consulte a Figura<br />
9-53.<br />
Figura 9-53. Retirar a Cambota.<br />
Retirar o Vedante do Óleo da Extremidade<br />
do Volante do Motor<br />
1. Retire o vedante do óleo do cárter.<br />
Retirar o Veio Transversal do Regulador<br />
e a Engrenagem do Regulador<br />
1. Retire o cavilhão de engate e a anilha plana<br />
do veio transversal do regulador. Consulte a<br />
Figura 9-54.<br />
2. Retire o veio transversal e a anilha plana do<br />
cárter.<br />
Figura 9-54. Retirar o Veio Transversal do<br />
Regulador.<br />
3. Retire o vedante do óleo do veio transversal do<br />
regulador do cárter. Consulte a Figura 9-55.<br />
9.14<br />
Cambota<br />
Anilha Plana<br />
Cavilhão<br />
de Engate<br />
Anilha<br />
Plana<br />
Veio<br />
Transversal<br />
do Regulador<br />
Vedante do Óleo do Veio Transversal<br />
Figura 9-55. Retirar o Vedante do Óleo do Veio<br />
Transversal.<br />
4. Se necessário, retire a engrenagem do regulador e<br />
o pino regulador. Consulte a Figura 9-56.<br />
Pino Regulador<br />
Engrenagem<br />
do Regulador<br />
Figura 9-56. Retirar a Engrenagem do Regulador.<br />
NOTA: A engrenagem do regulador é mantida<br />
no veio da engrenagem do regulador por<br />
patilhas pequenas moldadas na engrenagem.<br />
Quando se retira a engrenagem do veio estas<br />
patilhas são destruídas. Isto requererá a<br />
substituição da engrenagem, pelo que retire<br />
a engrenagem apenas se for absolutamente<br />
<br />
reconstrução do motor importante, etc.).
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