COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Figura 9-40. Retirar o Estator.<br />
Retirar a Placa de Fecho<br />
<br />
<br />
Figura 9-41.<br />
Figura 9-41. Retirar a Placa de Fecho.<br />
2. Localize os entalhes divisores na costura da placa<br />
de fecho e no cárter. Consulte a Figura 9-42.<br />
Retire a placa de fecho do cárter utilizando uma<br />
chave de fendas grande.<br />
Entalhe<br />
Divisor<br />
Figura 9-42. Entalhe Divisor da Placa de Fecho/do<br />
Cárter.<br />
Secção 9<br />
Desmontagem<br />
NOTA: Insira a chave de fendas apenas nos entalhes<br />
divisores. Não toque nas superfícies da junta<br />
da placa de fecho ou do cárter uma vez que<br />
isto pode causar fugas.<br />
Retirar a Recolha do Óleo, a Válvula de<br />
Alívio da Pressão, a Bomba do Óleo e o<br />
Vedante do Óleo<br />
1. Retire o vedante do óleo da placa de fecho.<br />
Consulte a Figura 9-43.<br />
<br />
a recolha do óleo e o vedante do O-ring.<br />
<br />
utilizada. Se o conjunto da válvula de alívio da<br />
pressão for como a mostrada na Figura 9-44,<br />
retire o parafuso de cabeça hexagonal, o suporte<br />
de retenção, o corpo da válvula, o êmbolo e a<br />
mola. Se válvula de alívio da pressão for como a<br />
mostrada na Figura 9-45 não é necessário retirar.<br />
Consulte a nota na página seguinte.<br />
Figura 9-43. Retirar o Vedante do Óleo e a<br />
Recolha.<br />
Suporte da<br />
Válvula de Alívio<br />
Recolha do Óleo<br />
Mola<br />
Êmbolo<br />
Parafuso<br />
de Cabeça<br />
Hexagonal<br />
Corpo da Válvula<br />
Figura 9-44. Retirar o Corpo da Válvula de Alívio<br />
da Pressão, o Êmbolo e a Mola (Estilo Anterior).<br />
9.11<br />
9