COMANDO CH11-16 - Kohler Engines

4. Retire a bucha de latão superior utilizando um
dos procedimentos seguintes:
martelo deslizante.
bata ligeiramente na fundição do carburador
com um martelo ou utilize uma cavilha de
Instalar Peças do Kit
ADVERTÊNCIA: Prevenir Ferimentos Oculares!
1. Antes de instalar peças do kit, limpe cuidadosamente
o corpo do carburador com ar comprimido.
nhe
a ranhura no fundo da alavanca sobre o pino
correcto do mancal superior e o veio inferior uti-
mancal à medida que é pressionado na fundição.
a mola com a patilha da mola inferior instalada
no segundo nó a partir da direita. Consulte a
Figura 5-16.
Vista Superior
Mostrando a
Posição da Mola
Fundo da
Mola na
Posição 2
Figura 5-16. Alavanca do Obturador de Ar com a
Tampa Retirada.
ar no veio do obturador do ar utilizando os dois
parafusos fornecidos no kit de reparação do
obturador do ar. Aplique Loctite ®
roscas dos parafusos de retenção da placa do
após a placa do obturador de ar estar alinhada
correctamente no orifício da placa do obturador
superior direita da placa do obturador de ar e o
orifício. Consulte a Figura 5-17. Depois, enquanto
Secção 5
Sistema e Regulador de Combustível
Figura 5-17. Medir Folga (Filtro de Ar Retirado para
Obter Uma Imagem Mais Clara).
a placa do obturador de ar se movem livremente.
a. Utilizando a alavanca do obturador de ar,
feche a placa do obturador de ar. A alavanca
do obturador de ar e a placa do obturador de
ar deverão mover-se em uníssono.
b. Enquanto mantém a alavanca do obturador
de ar na posição de fechada, empurre o lado
comprido da placa do obturador de ar. A
placa do obturador deverá abrir-se e a mola
deverá fechar-se livremente.
c. Enquanto mantém a alavanca do obturador
de ar na posição de totalmente aberta, a placa
do obturador de ar deverá estar contra o
pino de paragem da placa do obturador de ar
totalmente aberto.
7. Após reinstalar o carburador no motor,
ar relativamente a liberdade de movimento,
de ar para fechá-lo e libertá-lo. A ligação deverá
mover-se livremente em ambas as direcções.
Regulador
Estes motores estão equipados com um regulador
mecânico centrífugo. Está concebido para manter a
velocidade do motor constante sob condições de carga
regulador centrífugo está montado no interior do
cárter e fora da árvore de cames.
Funcionamento
rotativo faz com que os reguladores centrífugos se
desloquem para fora à medida que a velocidade
aumenta e para dentro à medida que a velocidade
diminui. À medida que os reguladores centrífugos se
deslocam para fora, fazem com que o pino regulador
se desloque para fora.
5.13
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