COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Secção 5<br />
Sistema e Regulador de Combustível<br />
<br />
<br />
dos.<br />
Aperte até: 5,1-6,2 N·m (45-55 pol. lb.).<br />
Funcionamento a Alta Altitude<br />
<br />
(6000 pés) e acima, a mistura de combustível principal<br />
<br />
<br />
fumo de escape preto, fuliginoso, falha de ignição,<br />
perda de velocidade e de potência, pouca poupança<br />
de combustível e resposta do regulador fraca ou lenta.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
necessárias. Consulte o manual de peças para o motor<br />
a reparar para saber o número de kit correcto.<br />
Solenóide de Corte do Combustível<br />
Alguns motores a gasolina estão equipados com o<br />
solenóide de corte de combustível opcional que está<br />
instalado no lugar do parafuso de retenção da taça ou<br />
<br />
<br />
de retorno em motores equipados com este solenóide,<br />
<br />
descarregada ou com falha. É necessário um mínimo<br />
<br />
também se o cabo de massa do corpo do carburador<br />
está ligado correctamente ao perno de montagem<br />
<br />
estes saírem, dever-se-á retirar o solenóide para testar<br />
na bancada. Lembre-se de cortar o combustível e ver<br />
se sai combustível do carburador quando retirar o<br />
solenóide.<br />
<br />
desligado que pode determinar se o solenóide está<br />
a funcionar correctamente. Utilize uma corrente<br />
separada de 12 volt para testar.<br />
1. Corte o combustível e retire o solenóide do<br />
carburador. Quando o solenóide estiver solto<br />
e retirado, sairá gás do carburador. Tenha um<br />
recipiente preparado para reter o combustível.<br />
<br />
comprimido limpo.<br />
AVISO<br />
<br />
<br />
<br />
o cabo de massa preto do solenóide e o cabo de<br />
<br />
5.12<br />
4. Com a alimentação de 12 volt “desligada”, insira<br />
<br />
do terminal do cabo de alimentação vermelho.<br />
<br />
à ligação (+).<br />
<br />
<br />
o teste (ligue e desligue), um mínimo de 6 vezes<br />
<br />
Prestar Assistência Técnica à Placa do<br />
Obturador de Ar de Auto-Libertação<br />
Em carburadores que incluam a placa do obturador<br />
de ar de auto-libertação conforme mostrado no corte<br />
da<br />
no veio do obturador de ar com dois parafusos.<br />
Em carburadores sem esta característica, a placa do<br />
<br />
o procedimento seguinte para substituir os componentes<br />
da placa do obturador de ar de auto-libertação<br />
<br />
de Ar N.º 12 757 11 para carburadores a gasolina.<br />
Tampa da Poeira<br />
Mola<br />
Bucha<br />
de Latão<br />
Pino<br />
Batente<br />
Válvula do<br />
Obturador<br />
de Ar<br />
Parafuso<br />
Alavanca do<br />
Obturador<br />
de Ar<br />
Figura 5-15. Vista de Corte Mostrando o Carburador<br />
da Placa do Obturador de Ar de Auto-Libertação.<br />
Retirar Peças Antigas<br />
<br />
para dentro e para fora.<br />
2. Retire e coloque de parte os dois parafusos de<br />
<br />
obturador de ar.<br />
3. Retire e coloque de parte a placa do obturador de<br />
ar e o veio da placa do carburador.