COMANDO CH11-16 - Kohler Engines

Secção 5
Sistema e Regulador de Combustível
Testes do Sistema de Combustível
seguintes.
Bomba do Combustível
Generalidades
A maior parte dos motores está equipada com uma
bomba de combustível mecânica opcional. Em
aplicações que utilizem um sistema de combustível
alimentado a gravidade, a almofada de montagem
está coberta com uma placa metálica.
O corpo da bomba de combustível é fabricado em
nylon. O corpo de nylon isola o combustível do cárter
dentro da bomba.
Funcionamento
A bomba mecânica é accionada por uma alavanca que
funciona na árvore de cames do motor. A alavanca
transmite uma acção de bombeamento ao diafragma
dentro do corpo da bomba. No curso descendente do
diafragma, o combustível é levado através da válvula
de controlo de entrada. No curso ascendente do
diafragma, o combustível é forçado para fora através
da válvula de controlo de saída. Consulte a Figura 5-2.
5.2
Resolução de Problemas – Causas Relacionadas com o Sistema de Combustível
Teste Conclusão
combustível limpo, novo e adequado.
combustível está aberta.
aberta.
a. Desligue e ligue à terra o cabo da vela de ignição.
b. Feche a borboleta de ar do carburador.
c. Arranque o motor várias vezes.
combustível na ponta.
para a bomba de combustível.
a. Retire a linha de combustível do acessório de
entrada da bomba de combustível.
a válvula de fecho (se estiver equipada) e observe
a. Retire a linha de combustível do acessório de
entrada do carburador.
houver combustível na ponta da vela de ignição, é
porque o combustível chega à câmara de combustão.
houver combustível na ponta da vela de
de combustível. (Teste 3)
sair
falha na bomba de combustível. (Teste 4)
não
obstrução na ventilação do depósito de combustível, na
válvula de corte e nas linhas de combustível.
não sair
“Carburador” desta secção.)
não sair
de combustível não estiver obstruída, a bomba de
combustível tem uma falha e deverá ser substituída.
Válvula de Controlo de
Saída
Árvore de cames
Alavanca da
Bomba de
Combustível
Diafragma Válvula de Controlo
de Entrada
Figura 5-2. Corte – Bomba do Combustível
Normal.