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COMANDO CH11-16 - Kohler Engines

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Figura 11-63. Instalar o Suporte Superior do<br />

Silenciador e os Parafusos de Montagem.<br />

Figura 11-64. Instalar o Suporte Inferior do<br />

Silenciador e os Parafusos de Montagem.<br />

Preparar o Motor para Funcionamento<br />

O motor está agora completamente montado. Antes<br />

de<br />

<br />

<br />

<br />

drenagem do óleo e o interruptor de pressão do<br />

Oil Sentry <br />

Secção 11<br />

Remontagem<br />

<br />

de óleo correcto. Consulte as recomendações e os<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

Consulte a secção Sistema de Combustível e<br />

Regulador.<br />

<br />

com a mão. Se puder ser rodado totalmente<br />

<br />

<br />

<br />

<br />

novamente o pistão na posição de ponto morto<br />

superior entre os cursos de admissão e de<br />

escape e aguarde dez minutos para permitir<br />

<br />

novamente a compressão. Se tiver arrancado com<br />

os elevadores estendidos podem ocorrer tirantes<br />

dobrados ou outros danos no motor.<br />

Testar o Motor<br />

Recomenda-se a utilização do motor sobre uma<br />

bancada de teste ou numa bancada antes de instalá-lo<br />

na peça do equipamento.<br />

1. Coloque o motor na vertical numa bancada<br />

de teste. Instale um manómetro da pressão<br />

do óleo no local normalmente utilizado para<br />

o Oil Sentry <br />

<br />

<br />

ou mais). Deixe o motor trabalhar durante<br />

5-10 minutos abaixo de 1500 RPM. Ajuste as<br />

regulações de mistura do carburador conforme<br />

necessário.<br />

<br />

do motor não ultrapassa 3750 RPM. Ajuste o<br />

<br />

<br />

necessário. Consulte a Secção 5.<br />

11.19<br />

11

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