COMANDO CH11-16 - Kohler Engines
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Figura 11-63. Instalar o Suporte Superior do<br />
Silenciador e os Parafusos de Montagem.<br />
Figura 11-64. Instalar o Suporte Inferior do<br />
Silenciador e os Parafusos de Montagem.<br />
Preparar o Motor para Funcionamento<br />
O motor está agora completamente montado. Antes<br />
de<br />
<br />
<br />
<br />
drenagem do óleo e o interruptor de pressão do<br />
Oil Sentry <br />
Secção 11<br />
Remontagem<br />
<br />
de óleo correcto. Consulte as recomendações e os<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Consulte a secção Sistema de Combustível e<br />
Regulador.<br />
<br />
com a mão. Se puder ser rodado totalmente<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
novamente o pistão na posição de ponto morto<br />
superior entre os cursos de admissão e de<br />
escape e aguarde dez minutos para permitir<br />
<br />
novamente a compressão. Se tiver arrancado com<br />
os elevadores estendidos podem ocorrer tirantes<br />
dobrados ou outros danos no motor.<br />
Testar o Motor<br />
Recomenda-se a utilização do motor sobre uma<br />
bancada de teste ou numa bancada antes de instalá-lo<br />
na peça do equipamento.<br />
1. Coloque o motor na vertical numa bancada<br />
de teste. Instale um manómetro da pressão<br />
do óleo no local normalmente utilizado para<br />
o Oil Sentry <br />
<br />
<br />
ou mais). Deixe o motor trabalhar durante<br />
5-10 minutos abaixo de 1500 RPM. Ajuste as<br />
regulações de mistura do carburador conforme<br />
necessário.<br />
<br />
do motor não ultrapassa 3750 RPM. Ajuste o<br />
<br />
<br />
necessário. Consulte a Secção 5.<br />
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