informações técnicas

• Função: Medir a pressão do óleo
do motor ou do sistema de ar comprimido
do veículo, informando ao
instrumento do painel a pressão do
sistema. Alguns modelos possuem
alarme que, em caso de avarias no
sistema, alerta o condutor com um
sinal sonoro ou luminoso.
• Funcionamento: É um sensor de
funcionamento semelhante ao de um medidor de combustível (resistência variável),
com a diferença que o contato deslizante é acionado através de um pino
comandado por um diafragma de metal. A deformação do diafragma, por
sua vez é proporcional à pressão do sistema a que é submetido.
• Instalação: Alguns detalhes devem ser verificados na fixação do sensor ao
bloco do motor ou no sistema de freios do veículo, para que se obtenha um
bom aterramento, fator de grande importância para o funcionamento do sensor.
Os pólos de ligação devem ser identificados antes da ligação. Ligações
erradas danificam o sensor.
• Defeitos: O uso de materiais de vedação (teflon) na rosca do sensor para evitar
vazamentos, prejudica o seu funcionamento, pois eles têm efeito isolante
que impede o aterramento.
• Riscos de uma instalação incorreta: O não funcionamento do bulbo pode
causar sérios danos ao motor do veículo, que tem como referência de lubrificação
ideal a pressão indicada pelo sensor. No caso dos freios, ele monitora
a pressão do sistema, que se não estiver no mínimo estipulado pode provocar
travamento ou perda dos freios do veículo, colocando em risco a segurança
dos usuários.
Observações: Verificar sempre dimensão e passo das roscas de conexão ou
vedação dos instrumentos e medidores.
Evitar choques e batidas, pois se tratam de instrumentos de alta precisão.
Instalação do Sensor com Alarme
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INFORMAÇÕES TÉCNICAS
Sensor de Pressão
Haste
Diafragma
Câmara de
Pressão
Sinal
(S) G
WK
Alarme
Sensor de Pressão com Alarme
Pressão do
Sistema
Sensor de Pressão sem Alarme
Mostrador
Resistência
Váriável
Instalação do Sensor sem Alarme